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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
![]() ![]() Mi barco lleva autovirante, pero la maniobra la hago sólo con la mayor y no tiene nada de complicada: Hago un esquema e intento explicarla de nuevo: ![]() Primero, el barco está siempre en el fondeo borneando suavemente, por los roles, no se, es un hecho y cuando hace mucho viento es tan acentuado que puede ser peligroso porque recorres mucho espacio. Si izas la mayor y la cazas ese suave borneo se acentúa, y en pocos vaivenes la mayor ya está trabajando lo suficiente para realmente ceñir, y acortar el arco de borneo. Lo hace automáticamente, no hay que hacer nada, es mejor con la caña a crujía, pero mi barco también lo hace con la caña suelta.. Como está ciñendo y con su propia velocidad, llega a un punto en el que el cabo tira de la proa y para el barco (aún sigue algo con su inercia) y lo vira, y es al virar cuando el cabo se queda en banda, porque para que siguiera tenso se tendría que poner en popa. En ese momento cazas hasta que el cabo vuelva a tirar y a esperar a la siguiente "virada"... Creo que es más fácil hacerlo que explicarlo...y no te preocupes por el vídeo, si no lo sube nadie te grabo yo uno con una maqueta Un saludo Y si nadie lo reclama bautizo el método como "la zarpada Caribdis-Jiauka-Dibujito".. ![]() ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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Bob (13-05-2015), Dibujito (13-05-2015), grumetillo (13-05-2015), Loquillo (21-05-2015), Sextante79 (12-08-2015) | ||
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