Razones para mantener el pabellón español

[Tupac A.]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Porsupuesto.

Yo soy extranjero residente en españa, conduzco un coche con matrícula española y goberno una embarcación con pabellón Español. Molestias con patrotismos no las tengo y tampoco son de conveniencia.

En mi opinion el patriotismo está para otras cosas, el hino de mi pais, la selección y el amor y respect a la madre patria que lo sigo manteniendo.

Para mi está claro pero respect a los que opinan distinto.

Sin embarco lo que me molesta es que tengo el barco despachado para 12 millas con pabellón español y como quería y para aumentar mi seguridad he comprado una PLB que tuve que registrar en Reino Unido porque aqui és imposible... Sin embargo los de pabellón comunitario no tienen ese problema. Yo lo veo en una prespectiva distinta o sea, que tienen mucha más libertad y además pueden llevar la embarcación mucho más segura que la nuestra porque lo pueden equipar a consciencia, sin tener que respecter una lista en parte obsoleta o sin sentido.

Como tu bien dices:

"Pero de ahí a pensar que el barco ha "volado" a un "paraíso fiscal náutico".... pues como que no. Tal vez a esa idea han ayudado los exaltados que se han ido paseando por los foros diciendo...
1.- ¡Así no paso la ITB!
2.- ¡Así no llevo bengalas!
3.- ¡Así llevo radio sin DSC!
4.- ¡Así puedo llevar a más pasajeros que en los papeles!
5.- ¡Así no llevo papeles...!"

Estos van mal porque si pensan que el pabellón belga está para eso vay muy equivocados, ya que se hay un accidente y la investigación compruebe que el patron ha sido negligente tienen un problema muy gordo.

1 - Lo de la ITB lo entiendo y lo comparto. además eso no es defrauder hacienda.
2 - Lo de llevar bengalas caducadas no, ahora que lleve el numero que considere suficiente para donde navega si.
3 - Lo de llevar radio sin DSC, yo en el mio para 12 millas tampoco lo llevo sin DSC porque tenia que ser instalado por un instalador professional (Lobby) mientras en otros países no es necesário.
4 - lo de las zonas de navegación tambien lo entiendo y comparto.

Pero hay muchos otros motivos tales como la burocracia y la dificultad en abanderar un barco sin marcado CE, etc.. ITBs para cambiar un motor, instaladores autorizados, equipos homologados cdo los hay mejores sin estar homologados, caducidades inferiores a las de los fabricantes.

Resumiendo eso no es aumentar la seguridad, es unica y exclusivamente alimentar un lobby.

Tambien consider muy abusivo las multas que te pueden poner por llevar un extintor sin retimbrar pero que el barómetro esté en la zona verde o que por align motive lleves una bengala caducada a bordo aunque sea por un día. Es una persecución abusiva.

Yo tengo pabellón español pero entiendo muy bien a los que arbolan pabellón comunitário.

Pero repito, creo que no hay ninguna evasion fiscal y portanto no hay que tratarlos como defraudadores o delincuentes.

Perdona, pero estas incumpliendo la normativa española de seguridad. Si tienes el barco matriculado en España, todos los equipos de seguridad que lleves tendran que estar incluidos en el certificado de navegabilidad del barco, por tanto, tu PLB inglesa es ilegal y, si te la ve la guardia civil, te puede denunciar y capitania te puede poner una multa de impresion. Y, si te has identificado (por tu nombre, o el del barco, o el modelo -si es muy caracteristico-, etc.) seguramente que ya lo saben (me consta que varias autoridades fisgan en este foro y luego van a tiro hecho).

No tengo tiempo de buscarte ahora las dos normas (la obligacion de tener anotados todos los equipos y la que impone la sancion por no hacerlo).

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por Tupac A.

Perdona, pero estas incumpliendo la normativa española de seguridad. Si tienes el barco matriculado en España, todos los equipos de seguridad que lleves tendran que estar incluidos en el certificado de navegabilidad del barco, por tanto, tu PLB inglesa es ilegal y, si te la ve la guardia civil, te puede denunciar y capitania te puede poner una multa de impresion. Y, si te has identificado (por tu nombre, o el del barco, o el modelo -si es muy caracteristico-, etc.) seguramente que ya lo saben (me consta que varias autoridades fisgan en este foro y luego van a tiro hecho).

No tengo tiempo de buscarte ahora las dos normas (la obligacion de tener anotados todos los equipos y la que impone la sancion por no hacerlo).

Desafortunadamente lo sé, soy consciente de ello.

La he registrado a mi nombre personal y les he dejado la indicación de que por veces salgo en un barco de pabellón español con la respectiva matrícula y numero max. de pax. a bordo (por si se active en la mar), no la tengo asignada a un MMSI xq mi barco no lo tiene (lleva instalado un VHF sin DSC por no querer pasar por el aro de los lobbies de los instaladores autorizados).

Pero es dificil que la vean pq es mas pequeña que un paquete de Tabaco. Además tiene una bateria valida por 7 años (http://oceansignal.com/products/plb1/) y si fuera homologada cuestaría 600 EUR y no menos de 300 EUR (lo que me da 43 EUR/año).

Honestamente me dá igual que no vaya legal, lo que quiero es ir pescar tranquilo y tener la seguridad que si pasa algo cdo esté más lejos o navegando con mis peques, que sepan donde estamos (aunque tenga de pagar una multa después de un eventual rescate, por ser un patrón responsable y prevenido).

Esta PLB la utilizo para navegar y cdo voy de caza para zonas remotas donde tampoco hay cobertura de teléfono móvil.

Además cdo navego en Portugal, las autoridades Portuguesas no dicen nada al respecto.

Esto es otro buen ejemplo de que por tener pabellón Español y por querer aumentar mi seguridad tengo de estar fuera de la ley arriesgandome a ser multado por un valor astronómico y sin sentido.

[montehacho]

Cómo decía aquél:
"Los nacionalismos se curan, viajando".
Cuándo uno compara la situación de España, con sus "homólogos" países europeos, comprueba que seguimos en el s.XiX. Cómo en tantas otras cosas.
Mientras este país esté en manos de funcionarios a nivel gubernamental, la Náutica de Recreo no crecerá.
Y es una verdadera pena, siendo España uno de las naciones con más costa.

[port bo]

Una Marina Mercante con mas funcionarios que barcos abanderados .Y el cacique del PP, miguel m-tutes, con sus barcos de transporte civil con banderas de conveniencia, lease malta
Ya era penoso, que años atras, la reglamentacion de los barcos la controlara la marina militar .Siempre dando la nota . Lo siento, no soy masoca, tambien tengo bandera europea.. Saludos.

[CORFÚ]

Originalmente publicado por port bo

Una Marina Mercante con mas funcionarios que barcos abanderados .Y el cacique del PP, miguel m-tutes, con sus barcos de transporte civil con banderas de conveniencia, lease malta
Ya era penoso, que años atras, la reglamentacion de los barcos la controlara la marina militar .Siempre dando la nota . Lo siento, no soy masoca, tambien tengo bandera europea.. Saludos.

Buenas: Este el caso al que me refiero, a los "talibanes" de la bandera extranjera.
No eres "masoca"...??? Quieres decir con ello que los que no cambian la bandera si lo son. Y como brillante argumento aprovechas el paso del Pisuerga por Valladolid para meter un "ingenioso" comentario politico.
Pero el inapropiado comentario sin embargo es un buen espejo que te voy a poner delante para que te mires, así de cuerpo entero. Suponiendo que sea cierto, que un empresario abandera su flota en Malta. Pues todo el desprecio que rezuma tu comentario es el que has de ver en ese espejo, porque no eres ni mejor ni peor que él. Malta es un país de la union europea, tanto como Bélgica-Holanda. Ese señor abandera sus barcos allí con el mismo derecho y argumentos que tu: le CONVIENE, asi escapa a controles absurdos (nadie los niega, ni para ti ni para él) y se ahorra una pasta, que la pela es la pela... Pero claro, lo suyo es bandera de conveniencia y la tuya bandera europea... Muy coherente...

[Odiel]

Originalmente publicado por port bo

Una Marina Mercante con mas funcionarios que barcos abanderados .Y el cacique del PP, miguel m-tutes, con sus barcos de transporte civil con banderas de conveniencia, lease malta
Ya era penoso, que años atras, la reglamentacion de los barcos la controlara la marina militar .Siempre dando la nota . Lo siento, no soy masoca, tambien tengo bandera europea.. Saludos.

Nada, ya falta menos para que puedas lucir una bandera con barras y estrellas extracomunitaria y con otros caciques de distinto pelaje.