Nueva normativa europea para los barcos de recreo

[Wolfo]

Originalmente publicado por markuay

La única diferencia que puedes encontrar a 12 millas es el tráfico mercante y a dos millas en Gijón ya lo topas. Lo que tienes que hacer es conocer las normas de navegación pero eso es a dos y a dos mil millas.

[markuay]

Originalmente publicado por Wolfo

La única diferencia que puedes encontrar a 12 millas es el tráfico mercante y a dos millas en Gijón ya lo topas. Lo que tienes que hacer es conocer las normas de navegación pero eso es a dos y a dos mil millas.

No estoy de acuerdo, el echo de las 2, 5 o 12 millas no es lo fundamental, aunque evidentemente las distancias tienen su importancia, pero lo que hace la norma completamente diferente es que en el caso de las 2 y las 5 millas habla de esas distancias desde un punto de abrigo, (puerto, estuario, playa , etc.) mientras que en el caso de las 12 millas ya cambia todo, aqui se habla de distancia paralela a la costa y por lo tanto puedes estar navegando a 7 millas de un acantilado que tiene 50 millas de largo y por lo tanto sin posibilidad alguna de refugio.

O sea, nada que ver, si en nuestra farragosa legislacion hay algo con un poco de sentido, es precisamente esta diferenciacion de categorias que se basa por una parte en el tamaño del barco, es evidente que algunas embarcaciones estan muy limitadas por su diseño o tamaño para segun que cosas por muchas normas que se sepan.

[Wolfo]

Originalmente publicado por markuay

No estoy de acuerdo, el echo de las 2, 5 o 12 millas no es lo fundamental, aunque evidentemente las distancias tienen su importancia, pero lo que hace la norma completamente diferente es que en el caso de las 2 y las 5 millas habla de esas distancias desde un punto de abrigo, (puerto, estuario, playa , etc.) mientras que en el caso de las 12 millas ya cambia todo, aqui se habla de distancia paralela a la costa y por lo tanto puedes estar navegando a 7 millas de un acantilado que tiene 50 millas de largo y por lo tanto sin posibilidad alguna de refugio.

O sea, nada que ver, si en nuestra farragosa legislacion hay algo con un poco de sentido, es precisamente esta diferenciacion de categorias que se basa por una parte en el tamaño del barco, es evidente que algunas embarcaciones estan muy limitadas por su diseño o tamaño para segun que cosas por muchas normas que se sepan.

¿Conoces algún acantilado de 50 millas en España?

[markuay]

Originalmente publicado por Wolfo

¿Conoces algún acantilado de 50 millas en España?

Uno de 10 es suficiente para que termines rezando si estas metido en un carajal con olas de varios metros rompiendo cun la barquita descubierta de 4 metros de eslora..

[Wolfo]

Originalmente publicado por markuay

Uno de 10 es suficiente para que termines rezando .

Si terminas rezando por uno de diez millas entonces mejor no salgas al mar porque los problemas los puedes tener en un cuarto de milla.

[markuay]

Originalmente publicado por Wolfo

Si terminas rezando por uno de diez millas entonces mejor no salgas al mar porque los problemas los puedes tener en un cuarto de milla.

Lo que para una barquita sin cabina y un fueraborda de 5 HP, puede ser un infierno y la unica posibilidad es meterse en algun punto de refugio, para una intraborda de 500 HP y 10 metros de eslora no es mas que una mañana movida, no querer entender eso...........................

[Wolfo]

Originalmente publicado por markuay

Lo que para una barquita sin cabina y un fueraborda de 5 HP, puede ser un infierno y la unica posibilidad es meterse en algun punto de refugio, para una intraborda de 500 HP y 10 metros de eslora no es mas que una mañana movida, no querer entender eso...........................

Y para un Portaaviones menos, ya te digo... ¿Barquita de 4 metros motor 5hp?