Nueva normativa europea para los barcos de recreo

[markuay]

Originalmente publicado por Wolfo

Eso es lo que no aclara el artículo. Lo que lo lía todo es cuando dice que se eliminan las zonas de navegación y hace referencia a la confusión de los navegantes entre zonas de navegación y condiciones meteorológicas. Eso es lo que hace dudar.

No hay que confundir la categoria de fabricacion que otroga el astillero en funcion de lo que considera que puede aguantar el barco con seguridad, con las categorias administrativas de cada pais que no tienen nada que ver.

Cuando aumentaron las atribuciones de los PER para equipararlos al resto de países lo hicieron para todos. De todas formas son directrices europeas falta llevarlo a la normativa española.

Sigue siendo un tema diferente.

De todas formas no deja de ser bastante absurda la diferenciación entre dos, cinco y doce millas. Es algo desfasado que no responde a otra cosa que a la burocratización secular que tenemos en España.

Dos millas desde un abrigo, frente a 12 millas paralelas a la costa, nada que ver, es una de las pocas diferenciaciones que tienen algo de sentido.

Lo lógico sería primar el estado meteorológico, elementos de seguridad y titulación del Patrón.

Y tipo-diseño de barco, fundamental, no es lo mismo una zodiac de 3 metros que un velero de 50 pies por mucho material de seguridad que se tenga o muy capitan de yate que se sea.