Vaya chicos, disculpad que no cite los nicks de todos y de unas gracias generalizadas por toda la ayuda que me estáis prestando, y digo prestando porque no quiero decir todavía nada no vaya a ser...
El caso es que lo he arrancado muy fácilmente, estaba yo solo de modo que el video lo he empezado a grabar después de un ratito que ya estaba caliente y había revisado todo, purgado el turbo y comprobado que no había fugas de ningún tipo.
En el primer video no hay nada recalcar a parte del buen sonido y el aceite cristalino rezumando por el puente de balancines callendo de nuevo al carter.
https://youtu.be/M0zwElR-fRM
Y este es el segundo video, que es el que me preocupa...
No se si se aprecia muy bien pero cuando el motor ya estaba caliente se veía salir unas pequeñas burbujitas justo en el escalón que aparece en el video.
Por otro lado tengo que decir que el sellado de la junta en todo el perímetro con el bloque parece perfecto.
https://youtu.be/SrOnPXgPZgY
A ver que os parece, la verdad es que estoy un poquito nervioso...
Se me olvidaba, vuelvo a repetir que para reapretar la culata tengo que desmontar el puente de balancines, la linea de alta de diesel y sacar de nuevo los inyectoores
18-03-2016, 20:46
Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
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