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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas¡ Hay una solar que sirve para el mantenimiento y se enchufa al mechero o a la bateria directamente, además de económica, en la Tienda del Navegante la compré . Saludos
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#2
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Mira este: http://cgi.ebay.es/CARGADOR-DE-BATER...QQcmdZViewItem
Esta tienda es seria y te envía las cosas en el dia. Los precios imbatibles. Vamos que por 30€ no encuentras nada similar ni de casualidad. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#3
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Gracias a todos por la información
OLAJE Como va instalado el aparato que me comentas, tira de 220 ? ¿valdría para dos baterías ? perdonar mi ignorancia .... Gracias de nuevo y rondas para todos ..... ![]() |
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#4
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Hola Manguan,primero tienes que pensar en la cantidad de baterias-amperios que cargar,si es mas de un grupo necesitaras un repartidor de carga,el de coches no te sirve,ya que su carga es siempre la misma y no sabe como estan las baterias,si siempre se deja "on" te quedas sin baterias en poco tiempo.
El cargador deberia de ser inteligente,osea,que su capacidad de carga pueda variar automaticamente dependiendo de las necesidades de las baterias. La disponibilidad de la carga,puede ir desde 15 a 160 amperios dependiendo de tus necesidades. SALUDOS ![]() |
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#5
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Cita:
Para cargarlas sin 220V, pues placas solares o generadores eólicos, aparte de los que cargan aprovechando el movimiento del barco en el agua mediante algún tipo de hélice sumergida. Por supuesto, un generador a gasolina o diesel, es otra alternativa. Tantas posibilidades, y siempre tenemos que estar pendientes de no quedarnos sin la preciada carga de nuestras baterías Echa una ojeada al resto de los productos de la tienda de Ebay. Hay cosillas interesantes Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#6
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Acerca de los amperis que debe dar el cargador, si tenemos el cargador en marcha continuamente, comprar un cargador con muchos amperios no tiene mucho sentido, a menos, claro, que llegues a puerto con la baterias bajo mínimos y vuelvas a salir en breve. Si tengo 3 baterias que cargar, de 100 Ah cada una y tengo un cargador que ofrece 5 aH máximo, se cargarán en 3x100=300/5=60 h, o sea menos de 3 dias. No hace falta tanto amperaje, ¿no?
Igual que lo de los cargadores inteligentes, que NO está demostrado que funcionen mejor ni que alarguen la vida de las baterias. Solo es seguro que no las deterioran. Un buen mantenimiento es lo que las alarga. No sé, es una reflexión. Si estoy equivocado, espero correciones. Marc, que lleva un cargador de baterias casero hace rato. ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#7
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El amperaje de salida sirve para recuperar rapidamente las baterias,si estas fondeado y tienes una bajada de carga y dispones de generador,pues no estaras tres dias para poder arrancar el motor.Si estas en puerto,todas las tomas que uses a 12v,no tiran de baterias,sino del cargador y dependiendo de su amperaje de salida la puedes mantener o no,siempre que sea inteligente... no olvidemos que las baterias disponen de unos determinados ciclos de carga,despues fenecen.Si les das continuamente carga,se llenan y sigue la carga,lo que ocurre es que sube la temperatura,se evapora el acido y se van adelgazando las placas,lo que termina por agotar la bateria.Si un cargador inteligente no estropea la bateria...le alarga la vida?
Creo que un buen cargador,con repartidor de carga,con avisador de alarma de temperatura,con sistema floating de carga etc. etc.es importante para la energia 12v en un barco. Claro que esto siempre va a gustos,hay quien en el barco usa baterias de coche...claro son mas baratas,y cargadores ininterrumpidos...pues vale... NON PROBLEM Benga unas birritas ![]() |
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#8
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rondas de cervezas de viernes para todos . yo tambien estoy de acuerdo con neftea o sea mejor baterias marinizadas que aguantan mas ciclos de carga y descarga que las de coche que al final tienes que cambiar mas veces , aveces sale mas caro lo que compras mas barato, pero para gustos estan los colores yo lo que tengo claro es que prefiero gastarme 200€ una vez cada dos años que pagar 100€ 2 veces al año si no voy mucho por mi barco |
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