comprobar estado de la cola en un motor

[JoeTe]

Originalmente publicado por NEFTA

Solo fuelles? no abres las colas cada temporada? no sacas las homocineticas y las revisas? ni los cojinetes? no cambias toricas y juntas?....claro....asi son muy baratas de mantener....pero como se clave un cojinete por no cambiar juntas y toricas a parte de quedarte tirado solo la carcasa te costara 7000€ luego los cojinetes y las juntas mas mano de obra te saldra por cerca de 10000€....
Las colas van de coña pero su mantenimiento es caro....claro....tambien solo puedes cambiar fuelles....

Las juntas de union de cuando se quita la cola luego se pone nueva se ponen nuevas al cambiar los fuelles y ahi tambien puedes revisar la homocinetica y su cojinete.
El aceite lo suyo es cambiarlo cada año pero eso no es un coste para nada elevado y no es necesario quitar la cola, ademas de realizarse muy rapido. Tambien habria que cambiarlos en los fuerabordas o el aceite de la caja de cambios de los ejes (aunque este se la juegue "menos" al no poder hacer mayonesa).

Asi llevo yo 16 años con cola y sin problema.

Que mas juntas/toricas y retenes cambias tu? solo los revisas o siempre lo cambias cada año?