barco para pesca

[carlosfds]

Ese barco es una Boston Whaler.
Una de los mejores del mundo en la gama de consola central pesca.
Nada que ver con lo que tenemos aquí en Europa.
Allí en USA es de lo más normal una lancha de consola central de 10 metros de eslora con 3 fueraborda de 300 hp cada uno. El precio??? Sobre 250.000 eur.
Aquí esos barcos no tienen clientes.
Si tuviera ese dinero para comprarme un barco, el mio seria un TIARA como el de la foto. Sin Fly.

[urtarrila]

hola de nuevo,
si compro esta embarcacion se quedan con el velerito y la verdad que eso ya me hecha para alante.
Acabo de ver una rodman 700 N de 7 metros eslora y 2,8 de manga,con motor yanmar turbo diesel de 140 caballos del año 97. La voy a ir a ver, si os gusta el barco y no le sacais ninguna pega.

No se si sera demasiado grande para salir una persona cuando toque. La unica pega que le veo es que no tiene los pasillos laterales pero tiene molinete asi que tampoco importa mucho.

Le veis alguna pega a esta embarcacion?
es segura?

Gracias a todos.

[cabargar]

Siempre he oído que una Rodman es como un Mercedes del mar. Robusta, marinera, fiable y sobradamente contrastada. Está en la lista de mis ilusiones

[carlosfds]

Rodman lo ubicaría en lo mejorcito made in Spain...
Para encontrar el "Mercedes" del mar tendrías que coger un avión y volar a Florida.

[Poderoso]

Buena relación precio-calidad: Quicksilver.
Para comprar un barco con tropecientos años a precio de oro con un motor obsoleto gaston prefiero algo mas pequeño y nuevo si vas a salir solo o alguna vez con alguien, una Quicksilver

[trabañarru]

Originalmente publicado por Poderoso

Buena relación precio-calidad: Quicksilver.

Barcos de pantano y para gentye que solo sale con bueno y a pasear, para pesca y en el cantabrico esa seria la ultima marca que miraria, demasiadas hay en venta para que sus dueños esten muy conformes con ellas. Cascos diseñados en polonia, motores montados en serie para abaratar costes, cuando ya no se podia bajar en procesos productivos empezaron a tocar el casco, mas ligero, mas planeo, mas velocidad...en las cunas de varada no saben como asentarlas sin que quede todo el casco deformado ( y eso que son las que menos pesan )....

[Poderoso]

Originalmente publicado por trabañarru

Barcos de pantano y para gentye que solo sale con bueno y a pasear, para pesca y en el cantabrico esa seria la ultima marca que miraria, demasiadas hay en venta para que sus dueños esten muy conformes con ellas. Cascos diseñados en polonia, motores montados en serie para abaratar costes, cuando ya no se podia bajar en procesos productivos empezaron a tocar el casco, mas ligero, mas planeo, mas velocidad...en las cunas de varada no saben como asentarlas sin que quede todo el casco deformado ( y eso que son las que menos pesan )....

Leyendas, vayas por donde vayas en cualquier puerto de España tienes varias, por algo será....si tan malas fueran no se venderían y ya hace unos años que existe la marca. No se conoce ni una que se haya hundido y si se venden mas que de otras marcas en segunda mano es por pura estadística porque hay mas como los coches, hay mas mercado de segunda mano en Renault o Seat que en Suzuki o Mistubishi. Y no creo que Renault o Seat sean tan malos como para que tanta gente compre, lo que ocurre que para la mentalidad española asocia caro a calidad y cuando un astilllero como Quicksilver pone a disposición de los aficionados a la nautica barcos a precios justos con una mas que contrastada calidad ("con sus certificados CE") ya nos parece mal hay que machacar a la marca pero a ella le da igual......sigue vendiendo y cada vez mas.
Los españoles somos así por naturaleza ni comenos ni dejamos comer, nos quejamos de que la nautica es cara y cuando viene alguien ofreciendo precios económicos por un buen producto pues lo dicho, lo apedreamos.
Eso si en la mar que cada cual navegue con lo que quiera lo importante es navegar a gusto, yo con mi Pilothouse 580 lo hago, que naturalmente es una Quicksilver

Buenas pescas

[trabañarru]

Originalmente publicado por Poderoso

Leyendas, vayas por donde vayas en cualquier puerto de España tienes varias, por algo será....si tan malas fueran no se venderían y ya hace unos años que existe la marca. No se conoce ni una que se haya hundido y si se venden mas que de otras marcas en segunda mano es por pura estadística porque hay mas como los coches, hay mas mercado de segunda mano en Renault o Seat que en Suzuki o Mistubishi. Y no creo que Renault o Seat sean tan malos como para que tanta gente compre, lo que ocurre que para la mentalidad española asocia caro a calidad y cuando un astilllero como Quicksilver pone a disposición de los aficionados a la nautica barcos a precios justos con una mas que contrastada calidad ("con sus certificados CE") ya nos parece mal hay que machacar a la marca pero a ella le da igual......sigue vendiendo y cada vez mas.
Los españoles somos así por naturaleza ni comenos ni dejamos comer, nos quejamos de que la nautica es cara y cuando viene alguien ofreciendo precios económicos por un buen producto pues lo dicho, lo apedreamos.
Eso si en la mar que cada cual navegue con lo que quiera lo importante es navegar a gusto, yo con mi Pilothouse 580 lo hago, que naturalmente es una Quicksilver

Buenas pescas

De un tiempo a esta parte hay una mania generalizada en el foro que consiste en que cuando alguien pide consejo lo la gente siempre recomienda lo que tiene el como si no existiera otra cosa, lo he visto en barcos, sondas aparejos, material de pesca, y despues al aconsejado le vienen las los problemas .
El barco este que nombras, tiene un peso de 880 k, con eso ya lo digo todo....
Urtarrilla, cuando veas una Quicksilver Pilothouse 580, si puedes salta a bordo afloja un poco los chicotes del pantalan y ponte en proa, lo mas a proa que puedas,y comparas el asiento, despues mira si puedes ponerte de pie encuma del carel primero en una banda y desopues en la otra y compruevas tambien la escora, y por ultimo en popa, lo mas a popa que puedas, eso te dara una idea de las dotes marineras de ese barco y de cualquier otro

[Eder]

Originalmente publicado por trabañarru

Barcos de pantano y para gentye que solo sale con bueno y a pasear, para pesca y en el cantabrico esa seria la ultima marca que miraria, demasiadas hay en venta para que sus dueños esten muy conformes con ellas. Cascos diseñados en polonia, motores montados en serie para abaratar costes, cuando ya no se podia bajar en procesos productivos empezaron a tocar el casco, mas ligero, mas planeo, mas velocidad...en las cunas de varada no saben como asentarlas sin que quede todo el casco deformado ( y eso que son las que menos pesan )....

Aupa
con fichas técnicas en la mano,lo del peso es falso (pero por bastante ).Que despues los hagan de petazeta y se disuelvan con el agua no lo se

[urtarrila]

Originalmente publicado por Poderoso

Buena relación precio-calidad: Quicksilver.
Para comprar un barco con tropecientos años a precio de oro con un motor obsoleto gaston prefiero algo mas pequeño y nuevo si vas a salir solo o alguna vez con alguien, una Quicksilver

ya había pensado, pero e oído mucho comentario negativo sobre esas embarcaciones, además me gustan pero el tema de la estabilidad me tira para atrás.

[Poderoso]

Originalmente publicado por urtarrila

ya había pensado, pero e oído mucho comentario negativo sobre esas embarcaciones, además me gustan pero el tema de la estabilidad me tira para atrás.

Yo te recomiendo que te subas a una como yo hice antes de comprarme mi Pilothouse 580 y navegues, así tendras tu propia opinión, al igual que tu yo tambien habia oido comentarios negativos que para mi son totalmente infundados.
A día de hoy si me tuviera que cambiar el barco repetiria con Quicksilver por precio-calidad. He navegado con fuerza5 dando pantocazos importantes y el barco ni se entera, si tan mala fuera su fibra hace años que ya estaría en el fondo del mar como pecio.

[TXELFI]

Un amigo mío la tiene y además con el mismo motor y molinete y está contento con el barco. A veces sale solo a txipis en verano.

[urtarrila]

Originalmente publicado por TXELFI

Un amigo mío la tiene y además con el mismo motor y molinete y está contento con el barco. A veces sale solo a txipis en verano.

suelo quedarme a txipis yo solo cerca del puerto por los atardeceres. me imagino que probándolo vere si me apaño con el, tu amigo se apaña bien el solo para sacarlo y meterlo en el atraque?

[carlosfds]

Esa Rodman con el Yanmar, suponiendo que no la han maltratado anteriormente, es muy buen barco para salir a pescar y nada caro de mantener. Aún siendo ya un poco antigua, tendrías barco para años.
Buena construcción sin escatimar en grosor de fibra, estable, aunque un poco pesado y algo corto de motor.
Barco ideal si no necesitas correr.
No está de más ver el barco en seco para descartar que no tiene osmosis. Aunque no lo creo siendo una Rodman.
Que te revise un mecánico el motor antes de comprarlo.
Mirar compresiones seria lo ideal. Tambien mirar que trabaje bien el turbo y no esté clavado.
El Yanmar es de lo mejor. Sólo tiene la pega de que acumulan carbonilla en el turbo y de vez en cuando se tienen que desmontar y limpiar.
El mantenimiento es el mismo que un coche diesel, añadiendo el cambio de rodete, ánodos y limpieza con vinagre del circuito de agua salada.
Respecto a la Quicksilver, mejor no digo nada.....
Bueno, si me regalaran una Quicksilver la pondría en el jardín de casa para que jugaran mis sobrinos.
Me parece eso..Un barco de juguete.
La maniobrabilidad de la Rodman te parecera algo complicada al principio, pero acabarás cogiendole el truquillo.
Dependerá mucho la pala de timón que lleve.

[Ricardo.C]

Originalmente publicado por carlosfds

...
Buena construcción sin escatimar en grosor de fibra, estable, aunque un poco pesado y algo corto de motor.
...

¿140CV corto de motor para una Rodman 700?

He ido en varias y la más potente tenía 130CV y daba sus 14 nudos. Teniendo en cuenta el barco que es me parece una velocidad más que suficiente.

Saludos

[TXELFI]

Originalmente publicado por urtarrila

suelo quedarme a txipis yo solo cerca del puerto por los atardeceres. me imagino que probándolo vere si me apaño con el, tu amigo se apaña bien el solo para sacarlo y meterlo en el atraque?

Tiene una entrada a pantalán bastante angosta al igual que yo, en gran parte debido a los numerosos colalargas que están de vecinos con las colas levantadas como alazán en celo, y sin embargo se las arregla solo, de hecho como te puse se va a txipis en verano solo las veces que su hermano no le acompaña. El Yanmar de 140 CV es muy popular, contrastado y fiable, no tendrás problemas de repuestos. Además del de mi amigo un pariente cuidaba y pescaba con otro igual y con mismo motor, ambos andan 14 Kn a toda. Pueden navegar a 10 Kn sin forzar el motor pero con un consumo un poco alto o navegar a 7 consumiendo como un mechero, pero eso lo eliges tú.

[Poderoso]

Urtarrilla si te compras la Rodman el dia que se gire fuerza 5 vas a tener que rezar a todos los santos para poder llegar a puerto porque el Yanmar es poca potencia para ese casco, no avanzaras, serás una zapatilla a la deriva, y ya ni te cuento si tienes la helice sucia.
Es un casco demasiado pesado para que lo mueva con fiabilidad el Yanmar, con buena mar todos se mueven pero cuando se gira mala mar hay es donde se demuestra cual es un buen barco equilibrado su relación peso-potencia y cual no.
Rodman es un buen casco si, pero no con esa potencia tan escasa. Son barcos obsoletos. Si lo quieres para estar cerca del puerto y en cuanto se gire algo de mala mar volver compratelo, pero si lo quieres para ir mas lejos no te lo compres, todo va bien hasta el día que te das cuenta que estas metido en fuerza 5 y no avanzas. El motor no puede, estas a merced del mar navegando en plan boya.
Sin embargo con la potencia, aceleración y maniobrabilidad que tiene un fueraborda sales rapidamente de cualquier situación comprometida.
Prueba con mala mar cualquier barco que te vayas a comprar. Esa es la clave.

[boboli]

Originalmente publicado por Poderoso

Urtarrilla si te compras la Rodman el dia que se gire fuerza 5 vas a tener que rezar a todos los santos para poder llegar a puerto porque el Yanmar es poca potencia para ese casco, no avanzaras, serás una zapatilla a la deriva, y ya ni te cuento si tienes la helice sucia.
Es un casco demasiado pesado para que lo mueva con fiabilidad el Yanmar, con buena mar todos se mueven pero cuando se gira mala mar hay es donde se demuestra cual es un buen barco equilibrado su relación peso-potencia y cual no.
Rodman es un buen casco si, pero no con esa potencia tan escasa. Son barcos obsoletos. Si lo quieres para estar cerca del puerto y en cuanto se gire algo de mala mar volver compratelo, pero si lo quieres para ir mas lejos no te lo compres, todo va bien hasta el día que te das cuenta que estas metido en fuerza 5 y no avanzas. El motor no puede, estas a merced del mar navegando en plan boya.
Sin embargo con la potencia, aceleración y maniobrabilidad que tiene un fueraborda sales rapidamente de cualquier situación comprometida.
Prueba con mala mar cualquier barco que te vayas a comprar. Esa es la clave.

Pues con ese comentario creo que me decantaria mas porun barco lento. Yo si hay riesgo q se ponga fuerza 5no salgo, y si salgo vuelvo a casa antes de q se ponga fuerza 5n, tu con barco rapido apuras y luego corres, muy bonito en teoria pero y si no corres y tienes averias en el momento q necesitas correr?
Otro dato a tener en cuenta son los profesionales, los que mas tiempo andqn en el mar, fijate, barco lentos todos y muy estables, y todos con intraborda por lo menos aqui, en el cantabrico

[bentevexo]

Originalmente publicado por urtarrila

hola de nuevo,
si compro esta embarcacion se quedan con el velerito y la verdad que eso ya me hecha para alante.
Acabo de ver una rodman 700 N de 7 metros eslora y 2,8 de manga,con motor yanmar turbo diesel de 140 caballos del año 97. La voy a ir a ver, si os gusta el barco y no le sacais ninguna pega.

No se si sera demasiado grande para salir una persona cuando toque. La unica pega que le veo es que no tiene los pasillos laterales pero tiene molinete asi que tampoco importa mucho.

Le veis alguna pega a esta embarcacion?
es segura?

Gracias a todos.

Una RODMAN son palabras mayores, si el barco esta en buenas condiciones ni lo dudes, que te lo vea antes un experto. Lo del molinete si vas a pescar a más de 50 metros no es muy operativo pero puedes llevar otro ancla con boya para ese tipo de pesca.

[TXELFI]

En su tamaño es un barcarrón, con la misma eslora que el mío tiene 35 cm más manga. Es un barco robusto y pesado, también es cierto que necesita motor para hacerle andar. He leído por ahí que es un motor absoleto , en fin........
Es un barco para dar la vuelta al mundo si tuviera autonomía

[urtarrila]

Originalmente publicado por TXELFI

En su tamaño es un barcarrón, con la misma eslora que el mío tiene 35 cm más manga. Es un barco robusto y pesado, también es cierto que necesita motor para hacerle andar. He leído por ahí que es un motor absoleto , en fin........
Es un barco para dar la vuelta al mundo si tuviera autonomía

el motor tendre problemas en tema de piezas y asi?
e

[Pintaroja_com]

Originalmente publicado por urtarrila

hola de nuevo,
si compro esta embarcacion se quedan con el velerito y la verdad que eso ya me hecha para alante.
Acabo de ver una rodman 700 N de 7 metros eslora y 2,8 de manga,con motor yanmar turbo diesel de 140 caballos del año 97. La voy a ir a ver, si os gusta el barco y no le sacais ninguna pega.

No se si sera demasiado grande para salir una persona cuando toque. La unica pega que le veo es que no tiene los pasillos laterales pero tiene molinete asi que tampoco importa mucho.

Le veis alguna pega a esta embarcacion?
es segura?

Gracias a todos.

Muy buen barco pero con poco motor, tengo varios amigos que lo tienen y es fiable, marinero, para afrontar temporales pero lo mas que les da son 12 nudos a todo meter. Ellos suelen ir siempre sobre 7-8 nudos que es como mejor va y menos consume.

[boboli]

Yo tengo una rodman, de 6.34 y estoy encantado, tengo 75 cv.
poco motor? pues segun a lo que estas acostumbrado, yo antes tenia una txipironera y ahora ir a 6-7 nudos me parece normal, siempre voy a esa velocidad. me parece que el motor va muy comodo y la embarcacion tambien. consumo? pues que yo sepa de lo mejorcido que hay por ahi, a 6 nudos de media tengo un consumo de 4 litros por hora! he salido algun dia a bonitos, meter 17 horas al motor con un consumo de 70 litros cuando otros amigos en esas mismas horas gastan el doble!
Como te comentan arriba, no es un barco para ir rapido, pero es muy muy marinero y estable, eso te permite andar con mas tranquilidad en la mar, que al fin y al cabo es de lo que se trata, olvidarte de los problemas y disfrutar.

Ojo, yo tengo una rodman, pero tambien he navegado mucho en una arvor de 7 metros de unos amigos y tambien tengo muy muy buena opinion, en la ocqueteau tambien he andado y me gusto la embarcacion, como te dicen, haz pruebas, y decide, pero AZLAS, no vayas a arrepentirte despues.

[RMR2ENG]

pa ir a 6 nudos no cambies de barco

[trabañarru]

Originalmente publicado por RMR2ENG

pa ir a 6 nudos no cambies de barco

para quitarle 50 horas de motor ( de mar) al año y el resto navegar en foros, tu tampoco