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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#2
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¡Ni de coña! El mío va muy bien, y es más grande...
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#3
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Sí es que el tamaño si que importa....
![]() No he tenido el gusto de probar un MC Gregor ![]() |
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#4
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Pues muy mal. Yo creo que lo que deberías hacer es, en aras de la evolución hacia nuevos diseños más modernos, hacerle una oferta tirada, tirada, tirada de precio, vamos, casi de regalo, al anterior propietario de tu barco y comprarte esta nueva maravilla de la tecnología.
![]() ¿ No has visto cómo se amplia esa manga ? ¿Te imaginas cómo se debe tomar ahí el sol ? ¿ Y ese timón, que parece que estás llevando un Ferrari ? No me digas que no te lo estás pensando... Jajaja Al menos ya somos dos reconocidos "enamorados" del MacGregor, que algo es algo. Me alegra cada vez que leo que estás contento con tu barco. Un abrazo. ![]() ![]() ![]() Agustín |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Alocen | ||
J.R. (17-09-2016) | ||
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#5
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Cita:
![]() me parece que saben muy bien de qué va el tema, el fundador, leí en la Vanguardia, fue el presidente mundial de Bavaria y de Rodman estarán en el Salon Nautico de Barcelona, me pilla cerca de casa, estaré por ahí!! |
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#6
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Menos mal que el problema de los arraigos de los obenques fue en un Oceanis 38 del afamado astillero francés Beneteau, que si llega a ser en un pobre, humilde e innovador astillero español, en esta santa casa le caía la del pulpo!!!
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¿Sabes contar? Pues cuenta conmigo. |
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#7
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Cita:
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#8
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No se cómo decirlo, pero nunca un barco (menos nuevo), me ha parecido más desafortunado en su diseño y mal rematado en los detalles. El timón removible, de quita y pon, es para echarse a llorar y los acabados, son peores de los que consiguen muchos constructores amateurs. Para gustos, los colores, pero sería mi última opción a la hora de comprarme un velero. Con todos mis respetos lo digo... ![]() ![]() ![]() |
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#9
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![]() Lo vi de cerca el año pasado, mientras hacían pruebas de mar, en Palamós. Es una motora a la que han instalado una orza retráctil y le puedes pinchar un palo y botavara de carbono muy chuli. ![]() Como casualidad coincidí de nuevo con el Nuva, este año antes del Salón N. Bcn. Le pusieron los vinilos gris perla metalizado, en el varadero donde tengo el mío. Es un producto de mercado, para un perfil muy concreto y un plan de navegación evidente. ![]() No es una crítica al astillero. Me consta que saben lo que se hacen. Creo que es un tipo de "producto" que puede tener muy buena acogida entre un porcentaje muy pequeño del mercado. Prefiero algo más velero y más accesible para todos los públicos! ![]() ![]()
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#10
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Salvo la tapicería que se ve un poco mal cosidas , no se ve muy mal el resto. A mí tampoco me va pero tendrá su mercado. ![]() |
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#11
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Hola
Refloto un poco el tema, pero aquí unos astilleros especialistas en catamaranes, lastima que sólo sean a motor. http://www.olbap.es/ |
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#12
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#13
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Me alegro que encontraras el barco que te encaja, yo llevo tres años buscando crecer de eslora en motora y por A o por B no encuentro el que se adapte a mis necesidades.
Entre los impuestos abusivos, los vende-barcos que tratan a uno como tonto, entre los calidades de algunos barcos que no se corresponden ni por asomo al precio.....etc Al final me quedaré con mi barquita dominguera que para tomar el sol me hace el apaño. |
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#14
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Que no la caguen instalando unos motores ridículos para el peso del barco Que no la caquen en unas terminaciones en las que a los 4 años el barco de pena Que no la cague en los consumos ( cada vez se mira más eso y más con el precio que se esta poniendo la gasolina ) Que no la cagen en la elección de colores y combianciones de tapizados ( los barcos que no entran por los ojos ni se plantean comprar pues es una compra muy pasional ) Y lo más importante , si pretenden vender en España no la caguen pidiendo precios de Mónaco. |
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