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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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#2
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Y todo esto sin hablar del "discutible" diseño, de la poca velocidad a causa de un peso enorme para su eslora, de las pobres cualidades marineras que las sucesivas reformas y ampliaciones no hicieron más que empeorar, del mal reparto de pesos que provocaba excesivas escoras que inutilizaban la batería baja (la más potente) del costado de sotavento (si abrían portillos, entraba agua).
Añadimos la falta de entrenamiento de la tripulación, que sólo era capaz de realizar un disparo en el tiempo que el "Victory" hacía tres, y ya tenemos el fracaso quasi perfecto. La guinda la puso el inútil de Villeneuve, pero ya en la batalla del cabo San Vicente "El Escorial de los mares" había demostrado su incapacidad para imponerse a barcos más pequeños (pero más maniobrables). Una escuadra inglesa mucho menor que la española, con poco más de la mitad de bocas de fuego, consiguió la victoria. El "Santísima Trinidad", que era el buque insignia de la flota española, parece ser que llegó a arriar la bandera aunque al final se salvó de ser apresado por la decidida actuación de otros barcos, entre ellos el "Infante Don Pelayo" mandado por Cayetano Valdés. O sea, que generlamente no hacían falta Villeneuves para salir malparados. ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a biker62 este mensaje: | ||
ayapitas (02-11-2016), cónsul scipio (25-10-2016) | ||
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#3
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Exacto cofrade biker62, nunca fue un barco marinero!
![]() Fue el más grande y más artillado, pero poco eficaz. Aun así con sus 140 bocas de fuego, siempre fue un hueso muy duro que roer! ![]() ![]()
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____/)_____ Editado por Xinanhook en 22-10-2016 a las 12:56. |
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#4
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Cita:
http://www.todoababor.es/articulos/s...a-trinidad.htm ![]() |
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#5
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"Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad" Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a LOBA | ||
coronadobx (23-10-2016) | ||
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#6
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Cita:
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