La Taberna del Puerto Greatblue360
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Antiguo 26-11-2016, 00:55
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Super contento hoy. Por fin, ya tengo la nueva instalación de gas comprobado y funcionando. 100%, hasta el tubo que conecta la botella con la cocina.

Ya podré disfrutar de mi café por las mañanas de fondeo

2016-11-25 23.47.24.jpg

Colgaré más fotos en mi blog en breve de todo.
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Super contento hoy. Por fin, ya tengo la nueva instalación de gas comprobado y funcionando. 100%, hasta el tubo que conecta la botella con la cocina.

Ya podré disfrutar de mi café por las mañanas de fondeo

Adjuntos 73062

Colgaré más fotos en mi blog en breve de todo.
Una cosa menos por hacer! jeje
En mi caso el gas es una cosa que tengo aun pendiente de revisar, por ahora usamos siempre una placa de inducción en puerto.
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  #3  
Antiguo 28-11-2016, 14:04
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Si, funcionan genial.

Para mi el gas, que tenía fugas, es un tema importante por las cafés por la mañana cuando duermes fondeado - Sin ellos no soy persona - además de comer caliente en travesías, que siempre se agradece. No confía en poder mantener la comida en el BBQ sin alimentar a los peces escorado bajo vela

¿Qué tal salió lo de tu palo? A mi me lo suben sobre las 3 o 4 de esta tarde.

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Bueno!, pues por fin tengo jarcia firme nuevecita totalmente!, excepto los tensores que estaban todos en perfecto estado y además son de los buenos de bronze
He sufrido en el proceso, por que no ha sido fácil el tema, pero todo perfecto.

Repararon 1 cruceta que estaba sulfatada, cambio de muchísimos remaches sulfatados de palo y botavara por nuevos remaches de monel, cambio de muchos de los plásticos de las salidas de las drizas rotos o inexistentes, poner una nueva salida con polea para la driza del spi que estaba explotada, también cambio de la luz de tope por una nueva de led, cambio de cabos para los rizos, recoser banda solar genova, etc...

Momento tenso para colocar el palo + meneito que había oportuno para la ocasión: https://goo.gl/photos/AKTcAeZK3zGX3RNJ9, mientras lo poníamos vino una ola que no hizo tener que agarrar el palo como si no hubiera un mañana.. pero se quedo en una anécdota



Solo me queda dar los últimos toques de tensión, que como no hacia viento este finde no he podido hacer, pero ya es poca cosa.

También me ha dado tiempo hacer innumerables bricos como por fin solucionar el runn runn de la maldita bomba de agua dulce... al final lo soluciones poniendo una válvula antiretorno entre los depósitos y la bomba, ya no dice runn runn nunca más sin mi permiso jeje http://foro.latabernadelpuerto.com/s...29#post1961029

Ahora me queda de cosas "gordas", cambio pernos, que están feos + cambio grifos de fondo y cambio bocina que están aparentemente bien pero a saber desde que año están ahí... lo haré como tarde todo junto cuando me toque la varada anual hacia Junio..

Ya tengo todo al 95% para ser un barco 110% fiable y seguro.

Tras terminar todo.. el barco se quedo NEGRO , y me pegue la paliza de mi vida para devolverle el color blanco, que palizón!... primero intente con escoba con cerdas pero no limpiaba nada.... luego con fregona algo mejor pero no suficiente sin morirme alli mismo y al final lo más efectivo fue rodillas en cubierta y a darle con estropajo (del típico amarillo y verde) y fairy... tras 2 horas como nuevo oiga!!!.. eso si me muere de agujetas jeje

Imágenes adjuntas
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olé!!!

gran trabajo si señor!

En las fotos, se ve que ha quedado genial la cubierta y los cabos también! Precioso y me imagino con mucha ganas de navegar en ella, a ver que tal ha quedado todo ¿no?

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  #6  
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olé!!!

gran trabajo si señor!

En las fotos, se ve que ha quedado genial la cubierta y los cabos también! Precioso y me imagino con mucha ganas de navegar en ella, a ver que tal ha quedado todo ¿no?

Va quedando ya menos cosas que hacer, a base de esfuerzo y billetes!!!
Peroooo merece la pena

Que te voy a contar ati menudo obron te has metido también jeje
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  #7  
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Va quedando ya menos cosas que hacer, a base de esfuerzo y billetes!!!
Peroooo merece la pena

Que te voy a contar ati menudo obron te has metido también jeje
Y tanto que merece la pena!

Compras un barco de segunda mano (la única a la que llegamos) y como nadie documenta nada, realmente no sabes cuanto tiempo tienen las cosas del barco. Para salir en travesía, yo al menos necesito la tranquilidad de saber como está el barco y que mis peques no se van a encontrar en una balsa viendo como bucea el barco en la que salieron

La tranquilidad de cierto nivel de seguridad no tiene precio. Y el gusto que nos da salir y disfrutar

Aunque los bolsillos ahora estarán un poco huecos, va una ronda
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Y tanto que merece la pena!

Compras un barco de segunda mano (la única a la que llegamos) y como nadie documenta nada, realmente no sabes cuanto tiempo tienen las cosas del barco. Para salir en travesía, yo al menos necesito la tranquilidad de saber como está el barco y que mis peques no se van a encontrar en una balsa viendo como bucea el barco en la que salieron

La tranquilidad de cierto nivel de seguridad no tiene precio. Y el gusto que nos da salir y disfrutar

Aunque los bolsillos ahora estarán un poco huecos, va una ronda
Exacto
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  #9  
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Bueno!, pues por fin tengo jarcia firme nuevecita totalmente!, excepto los tensores que estaban todos en perfecto estado y además son de los buenos de bronze
He sufrido en el proceso, por que no ha sido fácil el tema, pero todo perfecto.

Repararon 1 cruceta que estaba sulfatada, cambio de muchísimos remaches sulfatados de palo y botavara por nuevos remaches de monel, cambio de muchos de los plásticos de las salidas de las drizas rotos o inexistentes, poner una nueva salida con polea para la driza del spi que estaba explotada, también cambio de la luz de tope por una nueva de led, cambio de cabos para los rizos, recoser banda solar genova, etc...

Momento tenso para colocar el palo + meneito que había oportuno para la ocasión: https://goo.gl/photos/AKTcAeZK3zGX3RNJ9, mientras lo poníamos vino una ola que no hizo tener que agarrar el palo como si no hubiera un mañana.. pero se quedo en una anécdota



Solo me queda dar los últimos toques de tensión, que como no hacia viento este finde no he podido hacer, pero ya es poca cosa.

También me ha dado tiempo hacer innumerables bricos como por fin solucionar el runn runn de la maldita bomba de agua dulce... al final lo soluciones poniendo una válvula antiretorno entre los depósitos y la bomba, ya no dice runn runn nunca más sin mi permiso jeje http://foro.latabernadelpuerto.com/s...29#post1961029

Ahora me queda de cosas "gordas", cambio pernos, que están feos + cambio grifos de fondo y cambio bocina que están aparentemente bien pero a saber desde que año están ahí... lo haré como tarde todo junto cuando me toque la varada anual hacia Junio..

Ya tengo todo al 95% para ser un barco 110% fiable y seguro.

Tras terminar todo.. el barco se quedo NEGRO , y me pegue la paliza de mi vida para devolverle el color blanco, que palizón!... primero intente con escoba con cerdas pero no limpiaba nada.... luego con fregona algo mejor pero no suficiente sin morirme alli mismo y al final lo más efectivo fue rodillas en cubierta y a darle con estropajo (del típico amarillo y verde) y fairy... tras 2 horas como nuevo oiga!!!.. eso si me muere de agujetas jeje

Cómo compruebas la tensión optima a la jarcia??
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  #10  
Antiguo 28-11-2016, 20:21
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Cómo compruebas la tensión optima a la jarcia??
El trimado no lo hago yo, soy muy novato para eso, me lo hacen, estuvieron midiendo mediadas de las crucetas a la cubierta, y por más sitios. Solo falta ver si hace falta afinar algo más ya en navegación con viento de 10 o 15 nudos.

Hoy justo he estado leyendo y hay un método que consiste en usar una regla o metro de los plegables pegado al cable y el 0 a unos 5mm del cable al tensor, entonces se va tensando y casa 1mm que se alarga es un 5% de tensión de rotura, y parece ser que el ideal es un 15% aproximadamente.

Pero no me hagas mucho caso a lo que te digo mejor miratelo: http://www.seldenmast.com/files/1456...595-540-SP.pdf
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  #11  
Antiguo 28-11-2016, 21:09
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Bueno!, pues por fin tengo jarcia firme nuevecita totalmente!, excepto los tensores que estaban todos en perfecto estado y además son de los buenos de bronze
He sufrido en el proceso, por que no ha sido fácil el tema, pero todo perfecto.

Repararon 1 cruceta que estaba sulfatada, cambio de muchísimos remaches sulfatados de palo y botavara por nuevos remaches de monel, cambio de muchos de los plásticos de las salidas de las drizas rotos o inexistentes, poner una nueva salida con polea para la driza del spi que estaba explotada, también cambio de la luz de tope por una nueva de led, cambio de cabos para los rizos, recoser banda solar genova, etc...

Momento tenso para colocar el palo + meneito que había oportuno para la ocasión: https://goo.gl/photos/AKTcAeZK3zGX3RNJ9, mientras lo poníamos vino una ola que no hizo tener que agarrar el palo como si no hubiera un mañana.. pero se quedo en una anécdota



Solo me queda dar los últimos toques de tensión, que como no hacia viento este finde no he podido hacer, pero ya es poca cosa.

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Ahora me queda de cosas "gordas", cambio pernos, que están feos + cambio grifos de fondo y cambio bocina que están aparentemente bien pero a saber desde que año están ahí... lo haré como tarde todo junto cuando me toque la varada anual hacia Junio..

Ya tengo todo al 95% para ser un barco 110% fiable y seguro.

Tras terminar todo.. el barco se quedo NEGRO , y me pegue la paliza de mi vida para devolverle el color blanco, que palizón!... primero intente con escoba con cerdas pero no limpiaba nada.... luego con fregona algo mejor pero no suficiente sin morirme alli mismo y al final lo más efectivo fue rodillas en cubierta y a darle con estropajo (del típico amarillo y verde) y fairy... tras 2 horas como nuevo oiga!!!.. eso si me muere de agujetas jeje

Llevas unas "alfombras de teka" en los pasillos
Interesante
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  #12  
Antiguo 28-11-2016, 22:14
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Llevas unas "alfombras de teka" en los pasillos
Interesante
Si, es una larga historia jeje voy ha internar contarla lo más resumido posible.

Si te fijas los guardamancebos son en todo el barco en tubo de acero, que por cierto es una maravilla es super seguro, sobre todo con 3 niños y 2 perros , en los laterales hay dos "puertecitas de paso" y en el suelo al pie de esas puertecitas donde ves la teka. Cuando compre el barco había una pintura mullida que estaba podrida que se desacia y como había que quitar eso de ahí había solo 2 opciones... pintar que no quedaría bien o poner una "alfombrilla de Teka" tapando el estropicio y esa fue la mejor opción y ha quedado estupendo la verdad, ademas le da un toque

Dejo una foto del estropicio y foto del arreglo con la Teka: https://goo.gl/photos/FJJAKQFL2945dugB6
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Editado por Enano123 en 28-11-2016 a las 22:18.
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Si, es una larga historia jeje voy ha internar contarla lo más resumido posible.

Si te fijas los guardamancebos son en todo el barco en tubo de acero, que por cierto es una maravilla es super seguro, sobre todo con 3 niños y 2 perros , en los laterales hay dos "puertecitas de paso" y en el suelo al pie de esas puertecitas donde ves la teka. Cuando compre el barco había una pintura mullida que estaba podrida que se desacia y como había que quitar eso de ahí había solo 2 opciones... pintar que no quedaría bien o poner una "alfombrilla de Teka" tapando el estropicio y esa fue la mejor opción y ha quedado estupendo la verdad, ademas le da un toque

Dejo una foto del estropicio y foto del arreglo con la Teka: https://goo.gl/photos/FJJAKQFL2945dugB6

Menudo lujo, costará un hu...vo.
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te esta quedando de Lujo .
Mas arriba habéis comentado que tenéis alguna pisada marcada sobre cubierta . Probat a darle con agua caliente y lejía
Hace milagros .
Si no con pulimento de sadira , el mas fino , coges un trapo y le das en la zona que este marcada también suele dar resultados excelentes
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