Averia transductor

[nere ametsa]

Algo tengo que ingeniar, buena idea lo de la varilla pero no es muy aparatoso?

[TXELFI]

Qué va, va prácticamente pegado al costado de la cabina porque el mando también lo está. Todavía no he tenido tiempo de echar una línea para hacer un planteamiento del tema, pero todo se andará

[nere ametsa]

A la escucha quedo

[trabañarru]

Bermeano, ahora que tienes el barco en seco ( en agua tambien se puede hacer) aprovecha y mete un by pass de estos, enganchas la manguera cuando vienes de la mar y no prevees salidas cercanas y toda esa maraña de tuvos, paneles de abeja, intercambiadores, silenciadores, cuellos de cisne y demas te estaran muy agradecidos .
Y evitas mucha corrosion galvanica por tener agua de mer en el circuito que hace de electrolito.

[urtarrila]

Originalmente publicado por trabañarru

Bermeano, ahora que tienes el barco en seco ( en agua tambien se puede hacer) aprovecha y mete un by pass de estos, enganchas la manguera cuando vienes de la mar y no prevees salidas cercanas y toda esa maraña de tuvos, paneles de abeja, intercambiadores, silenciadores, cuellos de cisne y demas te estaran muy agradecidos .
Y evitas mucha corrosion galvanica por tener agua de mer en el circuito que hace de electrolito.

traba, ese invento es de manguera de jardin? no le vendria bien una llave de cierre? no me gustan mucho esos plasticos pero supongo que si se rompe como al dejar el hemos cerrado la llave no pasaria nada, pero si estamos con el motor en marcha? Estoy venga a leer y he visto dudas de este tipo. La presion que tenemos en la manguera del puerto es poca, mucha? eso como se controla, yo le quiero hacer para cuidar el motor asi que te agradezco todo tipo de info. Mañana mirare como lo puedo hacer gracias.

[urtarrila]

Me encanta leer estos comentarios de historia (aunque decis tantos nombres que no me entero muy bien). Cervecitas y venga a seguir cascando.

[potorrobaltza]

Originalmente publicado por urtarrila

Me encanta leer estos comentarios de historia (aunque decis tantos nombres que no me entero muy bien). Cervecitas y venga a seguir cascando.

Son historias de la ya lejana época gloriosa de la bajura bermeana, de la que ya no queda NADA.

Yo me sé sólo unas poquitas.

Esta tarde me ha felicitado vía What el famoso JUAN UMBE... , el barco que más comunicaciones tenía... , cuantas risas...

[trabañarru]

Originalmente publicado por urtarrila

traba, ese invento es de manguera de jardin? no le vendria bien una llave de cierre? no me gustan mucho esos plasticos pero supongo que si se rompe como al dejar el hemos cerrado la llave no pasaria nada, pero si estamos con el motor en marcha? Estoy venga a leer y he visto dudas de este tipo. La presion que tenemos en la manguera del puerto es poca, mucha? eso como se controla, yo le quiero hacer para cuidar el motor asi que te agradezco todo tipo de info. Mañana mirare como lo puedo hacer gracias.

A ver , yo las cosas de motor, las controlo mejor que las de los aparatos que tengo montados en el barco, pues los aparatos si tuerce la cosa viene un tecnico y con el motor, el tecnico soy yo,y si no encuentro tornillos sae, o gas, o metricos finos o de paso normalizado,los mecanizo yo que soy tornero CNC..
Dicho esto ( y ya no dejo lugar a dudas).
Esto es el montaje a barco en marcha y a barco parado en puerto, donde falta aqui el grifo??

Yo cuanto vengo de la mar con el motor en marcha suelto el tapon de 3/4 de pulgada gaz ( 14 hilos por pulgada), y meto esa terminal de la manguera que he puesto arriba, el motor todavia esta cogiendo agua de mar.
Abro la manguera del agua del pantalan ( que no creo que salga a mas de 3 bares).
Si la presion es excesiva el agua dulce sobrante que el rodete con el motoir al ralenti no demanda sale por la toma de agua de mar ( recorrido inverso) y no se producen sobrepresiones que harian reventar la tapa del filtro.
Si el rodete demanda mas agua el agua salada se mezcla con la dulce y no pasa nada.
Yo el agua de escape la pruebo, y a los 2 min de enchufar la manguera sale dulce.
Pasado este tiempo paro el motor, en este momento el agua dulce saldra por la toma de agua de mar, cierro el paso de la manguera, la desmonto y pongo la tapa..
LO ves bien??
Yo creo que esta perfecto, no??
Si teneis alguna sujerencia mas, avante yo aprendo de todos

[trabañarru]

Y ya que estamos..
Bermeano, ahota que tienes medio barco desarmau, ya tiene ese motor bomba fija de vaciado de aceite del carter .
La instalacion en caso de no tenerla no es tan dificil, yo cuando veo a gente vaciando del orificio de la varilla del nivel me suelo reir un rato ( reir en broma,no en serio )

[carlosfds]

Originalmente publicado por trabañarru

A ver , yo las cosas de motor, las controlo mejor que las de los aparatos que tengo montados en el barco, pues los aparatos si tuerce la cosa viene un tecnico y con el motor, el tecnico soy yo,y si no encuentro tornillos sae, o gas, o metricos finos o de paso normalizado,los mecanizo yo que soy tornero CNC..
Dicho esto ( y ya no dejo lugar a dudas).
Esto es el montaje a barco en marcha y a barco parado en puerto, donde falta aqui el grifo??

Yo cuanto vengo de la mar con el motor en marcha suelto el tapon de 3/4 de pulgada gaz ( 14 hilos por pulgada), y meto esa terminal de la manguera que he puesto arriba, el motor todavia esta cogiendo agua de mar.
Abro la manguera del agua del pantalan ( que no creo que salga a mas de 3 bares).
Si la presion es excesiva el agua dulce sobrante que el rodete con el motoir al ralenti no demanda sale por la toma de agua de mar ( recorrido inverso) y no se producen sobrepresiones que harian reventar la tapa del filtro.
Si el rodete demanda mas agua el agua salada se mezcla con la dulce y no pasa nada.
Yo el agua de escape la pruebo, y a los 2 min de enchufar la manguera sale dulce.
Pasado este tiempo paro el motor, en este momento el agua dulce saldra por la toma de agua de mar, cierro el paso de la manguera, la desmonto y pongo la tapa..
LO ves bien??
Yo creo que esta perfecto, no??
Si teneis alguna sujerencia mas, avante yo aprendo de todos

NUNCA montaría ese sistema de enjuague de motor con plastico.
No es seguro, y si falla nos puede salir bien caro el invento.
Yo simplemente hago un par de lavados al año dejando que aspire vinagre de limpieza y dejandolo toda una noche. Lo venden en el supermercado a menos de un euro el litro.
Cuando cambio los 5 ánodos que lleva mi Yanmar compruebo el circuito de refrigeracion de agua salada y esta impecable. Ni uno solo pequeño agujero de refrigeración tapado.