Funcionamiento De La Mayor

[Chollo]

En el libro "El correcto trimado del aparejo" de la editorial Tutor, sí se trata el trimado de las velas en cada uno de los distintos rumbos.

Ahora no lo tengo delante, pero estoy seguro de ello.

http://www.libreriadenautica.com/ite...jo-LCTA-1.html

Saludos.

[amphora2]

Hola a todos

Su tercer nombre es Retenida y es más indicativo de su utilidad. Sirve para evitar que la botavara suba por efecto de la presión del viento en barlovento. Empieza a funcionar en el momento en el que vamos amollando la vela para abrir el rumbo al viento. Cuánto más fuerte es el viento tanto más hay que tenerla cazada ya que reduce el embolsamiento y el consiguiente peligro de guiñada.
Yo, generalmente, la cazo en ceñida lo justo para que no trabaje, así al soltar la escota la botavara sigue en su sitio. Si hay que tomar rizos hay que amollarla durante la maniobra, pero luego deberíamos cazarla de nuevo.

[Embat]

También tienes la Guía Glénans de Tutor Náutica, llamada "Las maniobras del velero". En la pág. 36.


En el que te dice Chollo, pág. 81. Además de un esquema muy útil al final del libro.

En el portal de LTP, en el apartado "Descargar", también tienes algo.


Hala, ya tienes tarea para el día de Fiesta


Embat

[Questionsailing]

Originalmente publicado por amphora2

Hola a todos

Su tercer nombre es Retenida y es más indicativo de su utilidad. Sirve para evitar que la botavara suba por efecto de la presión del viento en barlovento. Empieza a funcionar en el momento en el que vamos amollando la vela para abrir el rumbo al viento. Cuánto más fuerte es el viento tanto más hay que tenerla cazada ya que reduce el embolsamiento y el consiguiente peligro de guiñada.
Yo, generalmente, la cazo en ceñida lo justo para que no trabaje, así al soltar la escota la botavara sigue en su sitio. Si hay que tomar rizos hay que amollarla durante la maniobra, pero luego deberíamos cazarla de nuevo.

La retenida es otra cosa distinta a la contra/trapa.

La retenida se monta en empopadas para evitar que trasluche involuntariamente la botavara, va desde el arraigo de la escota en la botavara, hacia proa, bien a las cornamusas de proa, o a unas poleas en la regala y de ahi hacia popa (si las quieres llevar reenviadas, cosa que a mi no me gusta, hay mas cosas para tropezar).

Salu2

[SEGARIO]

Originalmente publicado por Chollo

En el libro "El correcto trimado del aparejo" de la editorial Tutor, sí se trata el trimado de las velas en cada uno de los distintos rumbos.

Ahora no lo tengo delante, pero estoy seguro de ello.

http://www.libreriadenautica.com/ite...jo-LCTA-1.html

Saludos.

Buenos dias. Café para todos.

Efectivamente, es un gran libro. Te detalla, para todos los rumbos, como afinar el trimado de todas las velas. Muyu recomendable. Además, está enfocado para aquellos que ya tienen conocimientos de vela y quieren perfeccionar o sacar el mejor partido a sus veleros. Insisto, muy recomendable

[sircana]

Hay mucho más, pero en concreto sobre la contra y el carro...





Un cofrade se curró el escaneo hace algún tiempo , aunque provocó ciertos comentarios sobre copyright...