Para los que buscan acero y aluminio.......

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por Velero Simbad

A ver, que parecemos como los borrachos con la botella de vino, dándole vueltas

Claro, si no hay oxigeno, no hay fuego, pero eso no se discute

Yo en invierno me caliento con leña, estufa tipo "cassette" si le cierro totalmente la entrada del aire, que yo uso el cajón de recoger la ceniza, pues justo le entra a la leña por debajo y es mucho mas efectivo que la rejilla que tiene a tal efecto, el fuego no se apaga pues le queda la salida, que si, que ya se que el aire caliente sube etc ... pero no se apaga, se queda a un mínimo, en cuanto le das oxigeno, abro el cajon de la ceniza un milímetro, se activa la llama, a mas que abres mas se activa, pudiendo llegar a parecer un soplete si hay leña suficiente.

En estas marinas la entrada de oxigeno esta, digamos "tarada" a los agujeritos que ves en la foto, que le dan suficiente oxigeno al flujo máximo de gas-oil que debe de soportar que son 120 gotas al minuto, a mi sobre las 110 ya me va estupendamente, si te pasas con las gotas puede haber un incendio, yo he llegado a las 140, por probar, y el inox se pone al rojo vivo, da miedo, supongo que de seguir terminaría por arder.

Yo no dormiría con ninguna estufa en marcha, en casa tampoco lo hago, aunque supongo que en la Antartida no quedaría mas remedio

En los refugios de montaña atendidos en los que he dormido,la gente duerme en su saco de dormir y por la noche se apaga la calefaccion,claro que un barco se enfria rápidamente,pero también me he fijado en videos puestos en esta taberna,en expediciones polares,que por las mañanas la condensación producida en el interior durante la noche esta totalmente congelada,asi que también deben apagar la calefaccion.
Saludos.

[Velero Simbad]

Un Pineau de Philippe Harlé, para 10,10 mts de eslora no esta nada mal

https://quovadisenvoyage.wordpress.com/le-voilier/

[Velero Simbad]

Nada, que si no estoy yo de guardia ...

Este ATLANTIS 430 del año 2000 por 168.000€

https://www.leboncoin.fr/nautisme/10...95.htm?ca=12_s

[Mateando]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Un Pineau de Philippe Harlé, para 10,10 mts de eslora no esta nada mal

https://quovadisenvoyage.wordpress.com/le-voilier/

Me ha llamado la atención la rueda en la mesa de cartas, e intentando conseguir el link de esa foto, me he topado con esto, lleno de páginas de fotos espectaculares y videos de las navegaciones de dicho barco.
La verdad es que se le ponen a uno los dientes largos.
https://www.flickr.com/photos/102004419@N03/page1

[iperkeno]

Originalmente publicado por Mateando

Me ha llamado la atención la rueda en la mesa de cartas,...

Si, curioso porque no parece que haya una buena visual del exterior.

Pero mas curioso aún es que, en el exterior, no se ver caña ni rueda...

[Velero Simbad]

Si lleva, claro

No consigo poner la foto, pero en el enlace que ha puesto Matenado se ve

[ELO850]

Originalmente publicado por Mateando

Me ha llamado la atención la rueda en la mesa de cartas, e intentando conseguir el link de esa foto, me he topado con esto, lleno de páginas de fotos espectaculares y videos de las navegaciones de dicho barco.
La verdad es que se le ponen a uno los dientes largos.
https://www.flickr.com/photos/102004419@N03/page1

La verdad es que vale la pena ver las fotos.... lo recomiendo. Le entran a uno ganas de mandar todo a rodar, coger el barco, y dejarse llevar....
Saludos a todos, desde un cascarón plástico... la verdad es que este hilo es un imán. Gracias a los que lo hacéis posible.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por ELO850

La verdad es que vale la pena ver las fotos.... lo recomiendo. Le entran a uno ganas de mandar todo a rodar, coger el barco, y dejarse llevar....
Saludos a todos, desde un cascarón plástico... la verdad es que este hilo es un imán. Gracias a los que lo hacéis posible.

Esas son las ganas que me dieron a mi cuando aun tenia 14 0 15 años ...

Pero ojo con idealizar, fotos de vómitos, angustias, miedo, impotencia ... no las veras la de gente que fracasa, tampoco, nadie hace un blog para contar que ha fracasado y ahí fuera hace mucho frió, hay que ir con una coraza que no todo el mundo es capaz de llevar

[ELO850]

creo que me quieres decir que es como el programa Españoles por el mundo.
Salen gente que triunfa....nunca salen gentes pobres, emigradas y en la miseria.
Pero esto de navegar.... quiero pensar que si se hacen las cosas bien, .... en fin te puedes comer un marrón, puedes disfrutar de un viaje que llene el alma.
Es que esto del dia a dia.... y cierta rutina... en fin que aún creo que se puede hacer algo bonito, sin pasar un calvario.
Simbad, soltar amarras y hacer un viajecito no significa necesariamente recorrer medio mundo,.... con una pequeña parte puede ser suficiente, no?
saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por ELO850

creo que me quieres decir que es como el programa Españoles por el mundo.
Salen gente que triunfa....nunca salen gentes pobres, emigradas y en la miseria.
Pero esto de navegar.... quiero pensar que si se hacen las cosas bien, .... en fin te puedes comer un marrón, puedes disfrutar de un viaje que llene el alma.
Es que esto del dia a dia.... y cierta rutina... en fin que aún creo que se puede hacer algo bonito, sin pasar un calvario.
Simbad, soltar amarras y hacer un viajecito no significa necesariamente recorrer medio mundo,.... con una pequeña parte puede ser suficiente, no?
saludos

Te cuento rápido la historia de un amigo:

Técnico de mantenimiento de Iberia, años 70, se hace un barco de acero, un Petit Prince, le lleva lo menos 10 años, se lo hace todo, hasta escotillas, palo etc ... recuerdo una escotilla de avión hasta los cojones de Madrid y de esa vida perra se termina el barco y se marcha, el barco estaba preparado para vivir en la Antartida, la popa del mismo se convertía en una cámara casi anecoica

Años después me lo encuentro en Altea
¿que haces aqui?
Pues llegue con el barco y me encontraba tan agusto, comparado con Madrid ...
Claro te entiendo ¿y cuando piensas seguir?
No, ya no me voy a ningún sitio, he encontrado lo que buscaba aquí, fíjate lo que me ha costado hacerme el barco para esto
¿Y que haces?
Me dedico a reparar de todo en los barcos, me he comprado una casita aquí cerca en la montaña y somos felices.

Pues eso, si hay que moverse se mueve uno, yo desde luego no he parado, pero lo que buscas puede estar a la vuelta de la esquina, incluso mas cerca, dentro de ti

[caribdis]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Esas son las ganas que me dieron a mi cuando aun tenia 14 0 15 años ...

Pero ojo con idealizar, fotos de vómitos, angustias, miedo, impotencia ... no las veras la de gente que fracasa, tampoco, nadie hace un blog para contar que ha fracasado y ahí fuera hace mucho frió, hay que ir con una coraza que no todo el mundo es capaz de llevar

No sé si la preferencia sobre los materiales es extrapolable a aspectos generales de vida.. lo de la coraza no lo veo en absoluto..lo imprescindible en entornos ajenos al nuestro me parece la flexibilidad..

Nadie lo dice mejor que el gran Lao Tse:

«Cuando una persona está viva, es blanda y flexible. Cuando está muerta, se vuelve dura y rígida. Cuando una planta está viva, es blanda y tierna. Cuando está muerta, se vuelve marchita y seca. Por ello, lo duro y lo rígido son compañeros de lo muerto: lo blando y lo flexible son compañeros de lo vivo. Así pues, un ejército poderoso tiende a caer por su propio peso, al igual que la madera seca está lista para el hacha. Lo grande y poderoso será colocado abajo; lo humilde y débil será honrado» Lao Tsé, Tao Te Ching, LXXVI.siglo IV a. C.

A ver que me dices a eso!!!..

Y las cosas salen porque o sales adelante o te quedas en el camino..cuando te juegas mucho (tu vida) también tienes mucho que ganar..

Y ese riesgo no es tan terrible, también existe en este entorno nuestro que parece tan seguro, lo que pasa es que está más enmascarado..

Un saludo!!!

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

No sé si la preferencia sobre los materiales es extrapolable a aspectos generales de vida.. lo de la coraza no lo veo en absoluto..lo imprescindible en entornos ajenos al nuestro me parece la flexibilidad..

Nadie lo dice mejor que el gran Lao Tse:

«Cuando una persona está viva, es blanda y flexible. Cuando está muerta, se vuelve dura y rígida. Cuando una planta está viva, es blanda y tierna. Cuando está muerta, se vuelve marchita y seca. Por ello, lo duro y lo rígido son compañeros de lo muerto: lo blando y lo flexible son compañeros de lo vivo. Así pues, un ejército poderoso tiende a caer por su propio peso, al igual que la madera seca está lista para el hacha. Lo grande y poderoso será colocado abajo; lo humilde y débil será honrado» Lao Tsé, Tao Te Ching, LXXVI.siglo IV a. C.

A ver que me dices a eso!!!..

Y las cosas salen porque o sales adelante o te quedas en el camino..cuando te juegas mucho (tu vida) también tienes mucho que ganar..

Y ese riesgo no es tan terrible, también existe en este entorno nuestro que parece tan seguro, lo que pasa es que está más enmascarado..

Un saludo!!!

Te lo digo rápido amigo Caribdis, tu y Lao Tse habláis de materia, yo te hablo del espíritu, de la conciencia, la coraza hay que ponérsela ahí para poder ver y aguantar lo que hay por ahí

Claro que aquí no nos quedamos cortos

Bueno, que conste que estoy haciendo de abogado del diablo, a mi me va la aventura, quizás en un sentido distinto, ir por ahí de mero espectador, de occidental arrogante y rico le tendria que encontrar un sentido mas allá de ir de vacaciones permanentes

[ger grumete]

Buenas noches a todos...de entrada que la tavernera ponga de beber a todos y unas tapitas de jamón del bueno,que estoy de celebración!!!por fin tengo mi barco de acero...un reinke 10m. Con mi pequeño presupuesto lo he conseguido comprar y ahora me toca ponerme las pilas e inventir trabajo en el para dejarlo a punto.
De entrada gracias a simbad una vez mas por sus consejos y su disponobilidad inmediata sobre mis dudas antes de la compra,y gracias también a todos vosotros que hacéis que este hilo tenga vida
Y ya que estamos aki,y se que se ha hablado mucho,e de decir que voy por la pagina 120 de este hilo....pero que tal un resumen de como recuperar un casco de acero???
A ver ,aun no lo he sacado fuera del agua pero revisando los interiores ,veo que hay algún punto de óxido muy superficial,así espero que la obra viva no estará muy mal.
Stoy pensando en el galvanizado y tengo varias preguntas,estoy obligado al arenado¿ o podría hacerlo con radial?,y partir de ahí me iría genial un pequeño resumen de trabajo ,capas de pintura,y formas de aplicarlas,obra viva ,mierta y cubierta. Y ya puestos por cuanto me podría salir!!!! Jajaja .vaya tela
He mirado tu blog simbad y aun así tengo dudas,el tema de la brea no lo acabo de entender por ejemplo,voy arenando por partes o limpiando y antes que se empieze a oxidar doy brea o pongo inprimacion??? Joder estoy super verde

[ger grumete]

Estoy intentando poner alguna foto pero desde el móvil creo que no me deja en cuanto pueda la pongo desde el ordenador

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por ger grumete

Buenas noches a todos...de entrada que la tavernera ponga de beber a todos y unas tapitas de jamón del bueno,que estoy de celebración!!!por fin tengo mi barco de acero...un reinke 10m. Con mi pequeño presupuesto lo he conseguido comprar y ahora me toca ponerme las pilas e inventir trabajo en el para dejarlo a punto.
De entrada gracias a simbad una vez mas por sus consejos y su disponobilidad inmediata sobre mis dudas antes de la compra,y gracias también a todos vosotros que hacéis que este hilo tenga vida
Y ya que estamos aki,y se que se ha hablado mucho,e de decir que voy por la pagina 120 de este hilo....pero que tal un resumen de como recuperar un casco de acero???
A ver ,aun no lo he sacado fuera del agua pero revisando los interiores ,veo que hay algún punto de óxido muy superficial,así espero que la obra viva no estará muy mal.
Stoy pensando en el galvanizado y tengo varias preguntas,estoy obligado al arenado¿ o podría hacerlo con radial?,y partir de ahí me iría genial un pequeño resumen de trabajo ,capas de pintura,y formas de aplicarlas,obra viva ,mierta y cubierta. Y ya puestos por cuanto me podría salir!!!! Jajaja .vaya tela
He mirado tu blog simbad y aun así tengo dudas,el tema de la brea no lo acabo de entender por ejemplo,voy arenando por partes o limpiando y antes que se empieze a oxidar doy brea o pongo inprimacion??? Joder estoy super verde

Lo primero darte la bienvenida al club

Por lo poco que pude ver en las fotos que me enviaste no parece tener problemas de oxidación como para chorrear el barco, si no veo fotos con buena definición no te puedo decir nada mas, y aun así tienes que entender que no es lo mismo estar abordo que ver fotos ...

Aquí tienes un resumen sobre el tema pinturas, creo que suficiente:

http://************.blogspot.com.es/...-consejos.html

Leetelo y si hay dudas, preguntas concretas

[jojucamo]

Originalmente publicado por ger grumete

Buenas noches a todos...de entrada que la tavernera ponga de beber a todos y unas tapitas de jamón del bueno,que estoy de celebración!!!por fin tengo mi barco de acero...un reinke 10m. Con mi pequeño presupuesto lo he conseguido comprar y ahora me toca ponerme las pilas e inventir trabajo en el para dejarlo a punto.
De entrada gracias a simbad una vez mas por sus consejos y su disponobilidad inmediata sobre mis dudas antes de la compra,y gracias también a todos vosotros que hacéis que este hilo tenga vida
Y ya que estamos aki,y se que se ha hablado mucho,e de decir que voy por la pagina 120 de este hilo....pero que tal un resumen de como recuperar un casco de acero???
A ver ,aun no lo he sacado fuera del agua pero revisando los interiores ,veo que hay algún punto de óxido muy superficial,así espero que la obra viva no estará muy mal.
Stoy pensando en el galvanizado y tengo varias preguntas,estoy obligado al arenado¿ o podría hacerlo con radial?,y partir de ahí me iría genial un pequeño resumen de trabajo ,capas de pintura,y formas de aplicarlas,obra viva ,mierta y cubierta. Y ya puestos por cuanto me podría salir!!!! Jajaja .vaya tela
He mirado tu blog simbad y aun así tengo dudas,el tema de la brea no lo acabo de entender por ejemplo,voy arenando por partes o limpiando y antes que se empieze a oxidar doy brea o pongo inprimacion??? Joder estoy super verde

Felicidades por tu adquisición.

Te mando un privado

[Mateando]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Un Pineau de Philippe Harlé, para 10,10 mts de eslora no esta nada mal

Interesante también la ñapa del piloto de caña conectado al de viento.

https://www.flickr.com/photos/102004...3/14427226003/

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Mateando

Interesante también la ñapa del piloto de caña conectado al de viento.

https://www.flickr.com/photos/102004...3/14427226003/

Eso también lo puedo hacer con el mio, un Hydrovane, aquí esta mas aseadito, pero seguro que al amigo le funciona asi

[iperkeno]

Esto se hacía mucho en mi época

Un piloto eléctrico para barco pequeñito (barato y de poquísimo consumo) se conectaba al piloto de viento en vez de la veleta y, así, con un esfuerzo mínimo y, por tanto, un gasto eléctrico pequeñísimo, enviaba una gran fuerza a la caña.

El montaje lo hice para dos pilotos de viento distintos y recuerdo que en uno de ellos (Aries) me costó ajustarlo...

[JOS]

[JOS]

Este barco me lo encontre en semanasanta en el Caribe, No pude verlos. Te suena Enrique?