Y pasa lo que pasa

[Bertie]

Originalmente publicado por namornik

Al final, la única solución práctica es obligar a tener un seguro que cubra tus errores o negligencias, incluído el rescate. Conozco un patrón en Bélgica que se ha ido a dar la vuelta al mundo y la compañía mandó un inspector para ver si de verdad estaba el barco en condiciones, incluso le hicieron un par de recomendaciones prácticas de mejora antes de poder salir. Sin ITB ni listas de equipo obligatorios, ni diplomas necesarios, al final el hombre sale equipado como es debido.
Y si te parece que tu compañía de seguros se pasa, siempre puedes intentar cambiar.

Así es como funciona en muchos países. Efectivamente, son los seguros los que se encargan de que todo esté en orden, por la cuenta que les tiene. También es porque suele haber un sistema judicial eficiente y rápido, y el que la hace la paga. Y eso hace que la gente se "autodiscipline" mucho, porque saben que si la lían les puede caer la del pulpo.

Aquí tenemos el papelín, y ya podemos hacer lo que nos dé la gana dentro de nuestras atribuciones. Menudo filtro es ese... Te podrán multar porque llevas una bengala caducada de tres días, o que te has salido media milla fuera de lo que podrías, que eso es negro sobre blanco. Pero ya puedes salir con una chipironera y un tiempo infernal, que mientras tengas la ITB y todas las bendiciones, no te pueden decir nada, aunque a todas luces fuese una imprudencia mucho mayor.