Forma de conectar el cable de corriente al pantalán

[Miahpaih]

Originalmente publicado por icordoba

Al hilo de esto tengo una consulta para ver si alguno tenéis alguna experiencia...
veo muchos barcos en el pantalán cuyos dueños vienen de vez en cuando y que están permanentemente enchufados.

Eso es porque dejamos las bombas de achique puestas en automatico, de esa
forma si hay una via de agua, las baterias mediante el cargador no se agotan
y las bombas pueden funcionar indefinidamente evitando el naufragio.

Quitamos mediante los automaticos el resto de servicios.

Saludos
Miahpaih

[dunic]

Siempre tengo la bomba sentina en automatico , el AIS y la nevera en marcha
(Segun los expertos estan hechas para que funciones, no para que esten paradas, aparte de que no se vivir sin cubitos ) y para ello tengo siempre enchufados los 220.
Si la instalacion esta bien no tiene que haber ningun problema (diferencial y mag-termico) y por supuesto el cargador de baterias en marcha.

Hay que comprobar que la toma de tierra del puerto sea correcta y vigilar los anodos algo mas de lo habitual.

[WICHITE]

Buenas, Solera ese es el orden correcto

ademas es logico, cuando estas manipulando un cable es preferible
que este no tenga corriente hasta el ultimo momento
por aquello de los imprevistos, por ejemplo que se caiga un extremo
al agua estando el otro ya conectado.

Saludos

[KIAI]

Originalmente publicado por WICHITE

Buenas, Solera ese es el orden correcto
ademas es logico, cuando estas manipulando un cable es preferible
que este no tenga corriente hasta el ultimo momento
por aquello de los imprevistos, por ejemplo que se caiga un extremo
al agua estando el otro ya conectado.
Saludos

Tienes toda la razón del mundo:
el martes me fui a cargar las baterias y enchufé un cable por lo visto demasiado corto...
Una ola de fondo desplazó el barco que arrancó el cable por la parte de su enchufe. El cable suelto se fue al agua y pegó un chupinazo que a pesar del termico de la torreta hizo saltar la luz de todo el pantalan y no se si de algo más. El contacto con el agua vaporizó el plástico y soldó el cobre del cable en una milésima. Da yuyu verlo.

Hacedle caso a Wichite.

PS: si alguien se ha quedado sin luz en mi puerto, yo no se nada.

[Capitán Garbí]

Muy interesante,gracias

[Magno]

Hola a tod@s Importante el orden de conexión y no menos importante la decisión de quitarlo o dejarlo puesto. Mi tiene un sólo ánodo en la hélice . En las 2 últimas varadas ha salido muuuuuy perjudicado. Esto evidencia que trabaja ( bueno ) y que se gasta mucho ( malo ) calculo que 3-4 meses más no aguantaría.

Al tema. Dejar el cable conectado permanentemente implica que el cable de tierra llegue a la masa del barco. Si todo está correcto, situación que suele durar poco, bien. Peeeeero si el vecino tiene algo mal, o la línea del pantalán tiene alguna pequeña derivación, nuestros ánodos pueden durar las horas del fuego y luego seguir la hélice, el eje, etc. etc.

Existen sofisticados aparatejos que protejen pero existen soluciones como la que yo tengo. Hecho en casa con mis manitas y mis avalorios.

Describo la cosa: Tengo un módem gsm que dispone de varias entradas y salidas con las siguientes funciones entre otras.

Mediante mensajes de texto desde el móvil puedo conectar el frigo, la bomba de calor, el cargador de baterías, el calentador de agua Y LO MAS IMPORTANTE. Conecto y desconecto el 220v + tierra. El cable está puesto pero llega a una caja en la que está desconectado pero disponible mediante un relé que conecta fase, neutro y tierra. Tiene salida por un conector igual que el de la torreta. Allí conecto el del barco.

El bicho se alimenta de las baterías del barco ( mínimo consumo ) y me indica también la tensión de las mismas. También controla un sensor volumétrico y el nivel de agua en sentina. Pone en marcha la bomba de sentina y si tras 30" no baja el nivel, me envía un mensaje. Además conecta el cargador por si las flys, metiendo previamente el 220 v.

Menudo rollo y eso que abrevio. Si alguien quiere más info, privée please.
El precio aprox. de todo unos 800 €. Y es que vivo a 2,5 horas de mi . Así duermo más tranquilo.

Otra. Magno

[marlow]

Originalmente publicado por Magno

Hola a tod@s Importante el orden de conexión y no menos importante la decisión de quitarlo o dejarlo puesto. Mi tiene un sólo ánodo en la hélice . En las 2 últimas varadas ha salido muuuuuy perjudicado. Esto evidencia que trabaja ( bueno ) y que se gasta mucho ( malo ) calculo que 3-4 meses más no aguantaría.

Al tema. Dejar el cable conectado permanentemente implica que el cable de tierra llegue a la masa del barco. Si todo está correcto, situación que suele durar poco, bien. Peeeeero si el vecino tiene algo mal, o la línea del pantalán tiene alguna pequeña derivación, nuestros ánodos pueden durar las horas del fuego y luego seguir la hélice, el eje, etc. etc.

Existen sofisticados aparatejos que protejen pero existen soluciones como la que yo tengo. Hecho en casa con mis manitas y mis avalorios.

Describo la cosa: Tengo un módem gsm que dispone de varias entradas y salidas con las siguientes funciones entre otras.

Mediante mensajes de texto desde el móvil puedo conectar el frigo, la bomba de calor, el cargador de baterías, el calentador de agua Y LO MAS IMPORTANTE. Conecto y desconecto el 220v + tierra. El cable está puesto pero llega a una caja en la que está desconectado pero disponible mediante un relé que conecta fase, neutro y tierra. Tiene salida por un conector igual que el de la torreta. Allí conecto el del barco.

El bicho se alimenta de las baterías del barco ( mínimo consumo ) y me indica también la tensión de las mismas. También controla un sensor volumétrico y el nivel de agua en sentina. Pone en marcha la bomba de sentina y si tras 30" no baja el nivel, me envía un mensaje. Además conecta el cargador por si las flys, metiendo previamente el 220 v.

Menudo rollo y eso que abrevio. Si alguien quiere más info, privée please.
El precio aprox. de todo unos 800 €. Y es que vivo a 2,5 horas de mi . Así duermo más tranquilo.

Otra. Magno

Magno, ya estas dando más información. Precio, componentes, donde adquirirlo o como construirlo, instalación,.. Vamos, el manual completo! No es barato, pero suena muy bien para los que vivimos en Madrid!!

[Mariñel]

Kiai, buena manera de pescar......casi sacas los peces fritos...

[Magno]

Hola otra vez. Enviados los privées a los interesados. Alguien más ?
Tenemos anticiclón.
Magno

[Butxeta]

Yo también estoy interesado, aunque creo mejor que el asunto se publique en abierto y acabe en Bricobarco.