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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
Cito : Como ya han dicho si te comienza a gotear, lo primero es meterle grasa de teflón con una jeringuilla al mismo tiempo que se moldea la goma y se gira el eje.* Luego se le ponen dos bridas alrededor de la bocina apretadas a máximo con la mano, esto te da una autonomia de 300millas sin problemas hasta que la puedas cambiar.* Cuando recomiendo esto, es por que le pilla a uno de vacaciones sin posibilidad de subir el barco y unolo que qhiere es terminar las vacaiones y llegar para reparar en condiciones, lógicamente nunca emprenderia las vacacones si el problema está detectado. Puedes releer que digo poner dos bridas, y concreto, de las de plástico, con el apriete de la mano, nada de alicates,, no se escurren y aprietan lo suficiente los labios para que no gotee, y paraque el eje no se caliente, tambien digo que hay que engrasar, ojo no con cualquier grasa, con grasa de teflon, la de litio de motores o winche no sirve, la de litio tiene particulas de metal que rayan el eje y la goma. La de teflon no es a base de metal yno raya. La bocina quedará inservible después de entre 200 y 300 h, pero llegarás a puerto sin tener la sentina llena de agua o achicando cada hora. Es solo mi experiencia, el que quiera que pase, pero le puede servir a alguien en apuro en un momento dado. Yo se lo agradecí ami mecanico, pues me encontraba lejos de varaderos y tenia que volver en dos días ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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