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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Un repaso a los distintos sistemas de almacenamiento de energía que se pueden tener actualmente (o teóricamente) en un vehículo pequeño o un velero.
Las densidades de energía acumulables por peso son aproximadamente estas: -aire comprimido en depósito de composite______0,5 MJ/Kg -baterías ácido plomo_____________________0,17 MJ/Kg -baterías ion litio__________________________0,8 MJ/Kg -volantes de inercia de alta velocidad__________0,5 MJ/Kg -gasóleo___________________________________45 MJ/Kg -hidrógeno _________________________________119 MJ/Kg -madera___________________________________18 MJ/Kg -proteínas, carbohidratos_____________________17 MJ/Kg -carbón___________________________________33 MJ/Kg -pólvora___________________________________11 MJ/Kg -tnt_______________________________________4.610 MJ/Kg -uranio (en fisión nuclear)_____________________80.000.000 MJ/Kg Habría que hacer muchas consideraciones sobre estos datos, pero creo que para hacernos una idea general son válidos. La capacidad de acumulación de baterías y sistemas mecánicos como aire comprimido o volantes de inercia son minúsculas con respecto a llevar un combustible a bordo y alimentar con él un motor. https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_density El hidrógeno tiene una baja densidad por volumen, 9,17 MJ/litro, aún a 700 atmósferas y bajísima, 0,01 MJ/litro a temperatura ambiente, lo de producirlo a bordo y acumularlo por tanto no parece muy interesante... No se..se ven pocas opciones prácticas al gasóleo...alguna idea más??? ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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| diseño, ketch, madera laminada, oceanico, trotamundos |
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