Para los que buscan acero y aluminio.......

[caribdis]

Originalmente publicado por HIPPIE

Jujujuju

https://www.devalk.nl/en/yachtbroker...RCIA-72.2.html

¿Cogiendo ideas para la plataforma de popa????

[Prometeo]

https://www.milanuncios.com/veleros/...-258230689.htm

¿es del jefe ?




SAMSON YACHTING NOBEL 37
57.000 €
Ref: 258230689 Profesional OFERTA - Veleros (ALICANTE)
Velero de acero construido a la unidad en astillero de Sofía (Bulgaria) en 1997, matriculado en 1998. Un único dueño desde su construcción, muy cuidado. Motor del 2003. Steel sailboat built by unit in its factory located in Sofia (Bulgary) in 1997, registered in 1998. One single owner since day one, very well looked after. Motor from 2003. Más/More info: www. joveryachts. com. Color Verde

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Prometeo

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SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Para los amigos esta algo mas barato

Y sigue estando impecable

[Marcos Montesier]

En lo del ruido d3l motor no le entiendo, el mio no se oye nada, y de las baterias hace mucho pero mucho que ni las miro, tengo una alarma a 12.4v que nunca suena, ahora mismo, nevera dos tv de 25 pulgadas y un pc cargando....baterias? Eso debia ser antes

En la rotundidad me refiero a que la cantidad de barcos que hay sin y con....he visto puertos con mil barcos sin ni uno solo, preveza 3 o 5000 barcos quizas haya un par, hasta bavarias de serie dannla vuelta al mundo sin piloto de viento, seguro que es una pasada ver eso moverse y gobernar el barco, hay gente que se impresiona con poco, yo no soy de esos, necesito algo mas, luego hay mucho barco que lo lleva 25 años y no vio ni vera un oceano, pero queda chulo... yo prefiero la popa para usar la escalera pero cada quien es cada cual, al que le guste bien.

Me gustaria ver en la ARC, que son una cantidad de barcos representativa de lo que navega, junto con los que acompañan sin apuntarse, cuantos llevan piloto de viento, muy muy muy pocos, quizas 30 o 50 a 1, y estos van a cruzar varios oceanos. Mi opinion es que como otras muchas cosas en la nautica, estan caducadas o en vias...lo siento es mi opinion.

[martiniut]

Yo soy de la opinión de que está todo bien y no pasa nada, hasta que pasa... Y ahí esta la diferencia entre un barco preparado o no!

Marcos! Tu estas haciendo navegaciones cortas y en una zona de extremo sol... Es lógico que tengas baterías a tope siempre... Faltaría mas...

Pero te aseguro que eso no es extrapolable a una navegación de muchos días... Lo digo desde la experiencia personal.

Cuando hay mala mar el piloto trabaja mucho, y consume muuuucho y las 24 hs... Es matemática pura...

Y lo del ruido del motor, me dejan ...

Todos los barcos en los que navegue... muchos esos de serie, el motor del automático se escucha!!!
Ya dije que no insoportable ni mucho menos. Apenas el típico zumbido de motor... Mi chica hasta que no se lo dije, no lo había oído...
Pero yo afino bastante con estas cosas... Y le voy a hacer una caja insonorizada cuando pueda!

Saludos

[caribdis]

Yo lo que no tengo muy claro que es lo que mide la pura estadística...La mayor parte de los barcos son así y así y llevan esto y esto...muy bien.. ¿quiere decir que es lo mejor?, depende...


La variedad de armadores y de programas de navegación es enorme. A mi al menos, no me preocupa mucho ajustarme a ningún tipo concreto ni creo que las soluciones deban ser uniformes..


Hablamos de barcos, hablamos de material y cada uno expone sus opiniones y sus experiencias, creo que es bueno para todos escuchar las opiniones y experiencias de los demás, y a veces es posible que se expresen las opiniones con vehemencia, pero creo que nunca se debieran entender como dogmas o descalificaciones de las opiniones contrarias...


Un móvil actual ya lleva GPS, y un GPS de mano cuesta menos de 100 € y llevar cuatro si quieres, pero yo puedo preferir ir con mi corredera mecánica remolcable, un sextante, un almanaque, un reloj y una calculadora de pilas..


O con un dingui solamente a remos o sin equipo de viento...


Yo iba sin motor, y recuerdo perfectamente que muchísimas veces me encontraba a otros navegantes desesperados buscando piezas de repuesto, mecánicos o donde echar gasoil..yo hacía víveres, subía las velas y me iba..


Un piloto electrónico implica detrás una instalación compleja y un equipo eléctrico que no falle ni se quede sin energía. Uno mecánico funciona solo y lo hace en cualquier condición..corriendo un temporal y con una ventolina...yo lo usaba para hacer dos millas, si el barco andaba, el piloto iba..y al menos en mi barco, el piloto no era un incordio, más bien era un punto firme al que agarrarte al llegar con el dingui y servía también de escalera de baño (la pala del piloto tiene un asa que sirve para poner el pie), de hecho nunca tuve ninguna..


Pero, por supuesto, que cada uno navegue como le apetezca y con lo que más a gusto se encuentre..

[Javi-Miss Regina]

Yo desde luego soy defensor del piloto de viento, tal vez porque tengo uno . De ningún modo pienso que esté obsoleto.

Yo lo puse porque tenía idea de dar la vuelta al mundo, es cierto que hasta ahora lo he usado muy poco porque tampoco he hecho navegaciones largas aquí en el Mediterráneo, pero cuando vaya para "el otro lado" le daré buen uso, además, si navegas por la noche a vela al no haber carga de placas solares, entre la nevera y el piloto te pueden dejar secas las baterías.

La verdad es que me parece un "artilugio" extraordinario, es hipnótico verlo funcionar.

La única gran pega que le veo es que ocupa demasiado en popa y no queda bonito.


Como todo siempe tendrá defensores y detractores.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

Yo lo que no tengo muy claro que es lo que mide la pura estadística...La mayor parte de los barcos son así y así y llevan esto y esto...muy bien.. ¿quiere decir que es lo mejor?, depende...


La variedad de armadores y de programas de navegación es enorme. A mi al menos, no me preocupa mucho ajustarme a ningún tipo concreto ni creo que las soluciones deban ser uniformes..


Hablamos de barcos, hablamos de material y cada uno expone sus opiniones y sus experiencias, creo que es bueno para todos escuchar las opiniones y experiencias de los demás, y a veces es posible que se expresen las opiniones con vehemencia, pero creo que nunca se debieran entender como dogmas o descalificaciones de las opiniones contrarias...


Un móvil actual ya lleva GPS, y un GPS de mano cuesta menos de 100 € y llevar cuatro si quieres, pero yo puedo preferir ir con mi corredera mecánica remolcable, un sextante, un almanaque, un reloj y una calculadora de pilas..


O con un dingui solamente a remos o sin equipo de viento...


Yo iba sin motor, y recuerdo perfectamente que muchísimas veces me encontraba a otros navegantes desesperados buscando piezas de repuesto, mecánicos o donde echar gasoil..yo hacía víveres, subía las velas y me iba..


Un piloto electrónico implica detrás una instalación compleja y un equipo eléctrico que no falle ni se quede sin energía. Uno mecánico funciona solo y lo hace en cualquier condición..corriendo un temporal y con una ventolina...yo lo usaba para hacer dos millas, si el barco andaba, el piloto iba..y al menos en mi barco, el piloto no era un incordio, más bien era un punto firme al que agarrarte al llegar con el dingui y servía también de escalera de baño (la pala del piloto tiene un asa que sirve para poner el pie), de hecho nunca tuve ninguna..


Pero, por supuesto, que cada uno navegue como le apetezca y con lo que más a gusto se encuentre..

Eso tiene que ser genial

La verdad que los desesperos de los que no saben mucho ante cualquier fallo de lo elemental, motor, piloto, ploter ... a veces pueden parecer hasta cómicos y entiendaseme bien tu los has visto en Tailandia, que es mas comprensible, pero yo los veo a diario aquí mismo, porque alguien simplemente va a perder unos días de vacaciones porque no se atreve a entrar a vela a un puerto, porque no se atreve a volver a vela a la peninsula, que ademas te das con ella seguro

A mi entender hay que evitar al máximo la dependencia de la tecnologia, que no quiere decir no llevarla, pero si saber pasar sin ella, ademas es un placer, un subidon, como decía el del Thor, llegar a donde fuera con tus medios y tus cálculos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

En lo del ruido d3l motor no le entiendo, el mio no se oye nada, y de las baterias hace mucho pero mucho que ni las miro, tengo una alarma a 12.4v que nunca suena, ahora mismo, nevera dos tv de 25 pulgadas y un pc cargando....baterias? Eso debia ser antes

En la rotundidad me refiero a que la cantidad de barcos que hay sin y con....he visto puertos con mil barcos sin ni uno solo, preveza 3 o 5000 barcos quizas haya un par, hasta bavarias de serie dannla vuelta al mundo sin piloto de viento, seguro que es una pasada ver eso moverse y gobernar el barco, hay gente que se impresiona con poco, yo no soy de esos, necesito algo mas, luego hay mucho barco que lo lleva 25 años y no vio ni vera un oceano, pero queda chulo... yo prefiero la popa para usar la escalera pero cada quien es cada cual, al que le guste bien.

Me gustaria ver en la ARC, que son una cantidad de barcos representativa de lo que navega, junto con los que acompañan sin apuntarse, cuantos llevan piloto de viento, muy muy muy pocos, quizas 30 o 50 a 1, y estos van a cruzar varios oceanos. Mi opinion es que como otras muchas cosas en la nautica, estan caducadas o en vias...lo siento es mi opinion.

Que el Señor me de vida para verte buscando sitio en tu popa para ponertelo
Ademas sera señal de que ambos andamos por ahi

[Velero Simbad]

Para salir del bucle de los pilotos, ya nos han limpiado el culito, a ver si mañana vamos al agua de nuevo

Joubert se lucio con la linea de este barco, ya es difícil que un barco guste mas fuera del agua que dentro, al menos a mi me gusta mas si cabe fuera, esa proa y las dos orzas

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Que el Señor me de vida para verte buscando sitio en tu popa para ponertelo
Ademas sera señal de que ambos andamos por ahi

Ojala que vivas todos los años que quieras con salud, y que tus ojos vean y tus manos me ayuden a instalar otro electrico, espero no comerme estas palabras

[caribdis]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Ojala que vivas todos los años que quieras con salud, y que tus ojos vean y tus manos me ayuden a instalar otro electrico, espero no comerme estas palabras

Suele ser bueno aprender de los errores ajenos, léete el relato de esta travesía del Atlántico: 45 días.., les falló el piloto electrónico los primeros días y tuvieron que seguir con un obsoleto Aries de viento que tampoco iba bien y tenían que ir apenas sin vela... una odisea de viaje para una almiranta que no dejó de marearse todo el viaje...afortunadamente siguen y ya van por Panamá..


http://www.vagabond-voyages.net/sing...JOURS-SUR-LEAU





Se comentó en este Hilo Gordo de Petete allá por la página 430...

[BORRASCA]

warrant el de los catas polinesios tiene un diseño mas o menos como este
Sin pala en el agua, no se si funciona bien o mal, pero...( por si acaso aviso que conste que yo no opino)

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

Suele ser bueno aprender de los errores ajenos, léete el relato de esta travesía del Atlántico: 45 días.., les falló el piloto electrónico los primeros días y tuvieron que seguir con un obsoleto Aries de viento que tampoco iba bien y tenían que ir apenas sin vela... una odisea de viaje para una almiranta que no dejó de marearse todo el viaje...afortunadamente siguen y ya van por Panamá..


http://www.vagabond-voyages.net/sing...JOURS-SUR-LEAU





Se comentó en este Hilo Gordo de Petete allá por la página 430...

Comentan que les dieron por desaparecidos y al llegar a la Martinica se quedaron atónitos del revuelo desencadenado, asuntos exteriores de Suiza, Cross etc redes sociales incluidas, dicen que encontraron mucha solidaridad, que la Transat de ese año fue fatal para muchos barcos que estaban en sus mismas condiciones, reparándolo todo.

Lecciones sacadas, se van a poner un equipo BLU para poder dar novedades si se vuelven a retrasar y escuchar partes, no volverán a cruzar el Atlantico en enero, febrero, les han dicho unos cuantos lobos de mar que aunque es cuestión de suerte no son los mejores meses, ella dice que quiere un enrollador de genova que no quiere volverlo a ver bajando velas en proa, son conscientes de que llevan un barco pequeño y poco equipado pero de momento lo mantienen aunque van a trabajar una temporada para equiparlo mejor.