Los antiguos diseños con popa noruega como los de Hans Christian hace ya mucho tiempo que mostraron sus problemas cuando aceleran, metiendo proa,
sin embargo se sigue alabando el concepto en el foro, que no está mal pensado, pero ojo las máximas inducen a errores.
Hace ya tanto que Moitisseir expicaba como se mostraba el Joshua que quien es uno para hablar. No cabe duda, hay que sacar trapo, acelerar, es lo que el llamaba la seguridad dinámica que se desarrolló al máximo en la escuela francesa.
A partir de ahí adelante, con el semiplaneo de los quillas corrida.
VHD fue segundo en la minitransat de 1977 y en la siguiente. Lejos de criticarte profesor Markuay, te consultaré, espero infinidad de cosas, el epiteto dado al profesor de matematicas ya profesionalizado hace mucho, no me agrada, prefiero el de profe. Lo digo sin ánimo de lucha, Ojo ya supongo que es bienintencionado. Pero 73 años no me parecen, dado lo visto a lo largo de la vida, ningún handicap y con empatía no creo que a él le agradara. Su lucha de verdad es con el planeo, es de esa escuela. Saca trapo siempre. A tope.
