Vela Cofrades armadores de un Jeanneau 32

[guetor]

Ya contestado en el otro foro, pero lo correcto para apagar el motor es:

- motor arrancado....
- pulsar unos segundos el pulsador negro situado sobre la llave, hasta que el motor pare (la llave debe estar en posicion de “arrancado”, ya que si la llave se quita antes, el pulsador no funcionaria).
- una vez parado el motor, salta un pitido que es la alarma de presion de aceite.....
- ahora ya si podemos quitar la llave y guardarla hasta la proxima.

Por lo menos, asi es como lo hace mi barco, y como dice el manual.

Espero que te sirva de ayuda.

[guetor]

Por cierto, aprovecho y os enseño la ultima “mejora” en el barco.

Es, fabricar una puntera de ancla abatible, aprovechando la puntera que trae el barco.

Sustituyo la roldana por una pieza batiente, que gira sobre el eje de la roldana y que mejora considerablemente la subida del ancla.

Esta me daba al subir en el plato del enrollador y a veces, se salia de la roldana, golpeando el casco.

Os pongo un afoto y un video y este finde procurare hacer un video mejor.

Tengo los,planos en 3D y las piezas las corte en inox por corte por laser. Si quereis los planos, o necesitais ayuda, me lo decis.

[ultreia1]

Originalmente publicado por guetor

Ya contestado en el otro foro, pero lo correcto para apagar el motor es:

- motor arrancado....
- pulsar unos segundos el pulsador negro situado sobre la llave, hasta que el motor pare (la llave debe estar en posicion de “arrancado”, ya que si la llave se quita antes, el pulsador no funcionaria).
- una vez parado el motor, salta un pitido que es la alarma de presion de aceite.....
- ahora ya si podemos quitar la llave y guardarla hasta la proxima.

Por lo menos, asi es como lo hace mi barco, y como dice el manual.

Espero que te sirva de ayuda.

Muchas gracias! Entonces sabes por qué se para con darle al pulsador solamente?

[guetor]

Originalmente publicado por ultreia1

Muchas gracias! Entonces sabes por qué se para con darle al pulsador solamente?

Se para porque esa es la funciòn que tiene que hacer.

La forma de parar el motor es pulsando el pulsador y no con la llave...., supongo que tendra alguna razòn, pero no se cual es.

Si tienes el manual del motor echale un vistazo y si no buscalo en la red. Ahi te lo dejan bien claro.

Lo,que no entiendo es que se parara sin el pulsador, al quitar la llave...

[ultreia1]

Originalmente publicado por guetor

Se para porque esa es la funciòn que tiene que hacer.

La forma de parar el motor es pulsando el pulsador y no con la llave...., supongo que tendra alguna razòn, pero no se cual es.

Si tienes el manual del motor echale un vistazo y si no buscalo en la red. Ahi te lo dejan bien claro.

Lo,que no entiendo es que se parara sin el pulsador, al quitar la llave...

Muchas gracias Guetor, no se paraba al quitar la llave. Al contrario, solo se paraba previa pulsación del botón... en fin, trataré de ver que dice el libro del.motor...

Muchas gracias!

[levantito]

Yo también tengo un SO 32 en oropesa del mar, el barco me da muchas satisfacciones para mí programa, se defiende en regata, a no ser que pongas a competir con pura sangre, y como crucero es cómodo amplio y aguanta bastante. El mío va con motor Volvo MD2020D. Alguien sabe dónde se encuentra el ánodo interno de este motor?

[ciesons]

Hola. Yo también muy contento con mi SO 32 del 2004, pero encuentro dos problemas:

1) El pozo de anclas es plano, por tanto al subir la cadena tengo que ir moviendo la cadena hacia delante para que no se amontone y se trabe el molinete. Y la verdad es que no me gusta meter la mano cerca del molinete!

2) Para bañarse hay que quitar el asiento de popa, lo cual es un poco coñazo. En otros modelos vi que el asiento tenía unas bisagras y se movía fácilmente.


Si alguien tiene solución a estas cosillas será recompensado con unas buenas rondas Y por cierto, yo para apagar el motor no pulso ningún botón, sino que tiro de un estrangulador, estaré haciendo algo mal???

Gracias