Vela Codo escape original o inox

[jmbfri]

Originalmente publicado por true

Ese es el problema.

Habría que preguntar a Volvo.

Un saludo

Volvo aconseja original


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[true]

Pues no lo dudes.
El inox da problemas, muchos problemas por la temperatura.
Si hay que dar un retoque de pintura de vez en cuando no es problema.
Un saludo

[Xenofonte]

Hay varias alternativas en inox

Unos son de fundicion

Otros son de soldadura

[Xenofonte]

La pregunta es: ¿puede existir en este universo un codo de escape peor que el original de Volvo?

Yo no se la respuesta.

[Xenofonte]

El cosejo de Volvo Penta para todas las reposiciones es:
PAGA PAGA PAGA
y les va funcionando.
Hasta ahora.

[Akakus]

Originalmente publicado por true

Pues no lo dudes.
El inox da problemas, muchos problemas por la temperatura.
Si hay que dar un retoque de pintura de vez en cuando no es problema.
Un saludo

Qué problemas? El de Volvo no da problemas? Y diría que caerse a trozos cada 3-5 años es un problema.

[jmbfri]

Originalmente publicado por Akakus

Qué problemas? El de Volvo no da problemas? Y diría que caerse a trozos cada 3-5 años es un problema.

Exactamente a eso voy, me interesa mucho quien haya tenido experiencia real con uno de inox y saber que tal resultados y si ha habido problemas colaterales por temperatura o metales


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Noruego]

Originalmente publicado por Akakus

Qué problemas? El de Volvo no da problemas? Y diría que caerse a trozos cada 3-5 años es un problema.

Acabo de sustituir el mio...volvo d2 55....lo he sustituido porque lo compre nuevo ,pues ya tenia 15 años y cerca d 1500h.lo he llevado a chorrear por dentro y se quedara de reserva....era el originsl ....el barco solo ha navegado en aguas nordicas,menos saladas?