Problema piloto de rueda ST4000+

[Jarcio]

Originalmente publicado por pupo

LA corona de plastico que comentas tiene varias posiciones para tensar la correa, podria ser que este demasiado tensada y por eso no se desengrana al soltar la palanca del embrague.


Mira de aflojarla hay 4 marcas en la parte exterior de la carcasa de plastico que indican distintas tensiones.

Gracias pupo, efectivamente hay una rueda para poder ajustar la tensión de la correa, y la tengo al mínimo, pero ni por esas...

También he limpiado la corona de plástico y la correa con alcohol, pensando que pudiera tener restos de grasa que haga que se queden agarrados entre ellos.

[javib]

El rodete tensor al que esta unido la palanca de embrague esta montado en una excéntrica y al actuar sobre la palanca giras y desplazas el rodete el rodete haciendo que tense la correa. Y si la palanca al desembragar no arrastra el rodete a la posición de reposo ? Compruebalo. Veras, lo he desmontado unas pocas de veces , y la ultima vez fue hace una semana pero no consigo recordar como es la fijación entre el rodete y la palanca.
Mi ultimo problema ha sido que la superficie del aro donde agarra la correa , estaba tan pulido que incluso teniendo suficiente tensión, la correa acababa patinando. Con un cuchillo con punta le ralle transversalmente la superficie , una raya cada uno o dos centímetros y de nuevo perfecto.

[Jarcio]

Originalmente publicado por javib

El rodete tensor al que esta unido la palanca de embrague esta montado en una excéntrica y al actuar sobre la palanca giras y desplazas el rodete el rodete haciendo que tense la correa. Y si la palanca al desembragar no arrastra el rodete a la posición de reposo ? Compruebalo. Veras, lo he desmontado unas pocas de veces , y la ultima vez fue hace una semana pero no consigo recordar como es la fijación entre el rodete y la palanca.
Mi ultimo problema ha sido que la superficie del aro donde agarra la correa , estaba tan pulido que incluso teniendo suficiente tensión, la correa acababa patinando. Con un cuchillo con punta le ralle transversalmente la superficie , una raya cada uno o dos centímetros y de nuevo perfecto.

Gracias javib. La excéntrica está bien colocada, no recuerdo cómo se une a la palanca, pero esa parte la desmonte y revisé un par de veces.
Creo que a ti te sucede lo contrario que a mi, la correa te patina y a mi se me queda agarrotada en el aro de plástico. Pienso que la correa esta degradada y el material se ha vuelto "pegajoso". Si lo limpio bien con alcohol me dura unos días, pero enseguida se vuelve a pegar en el aro.
Voy a mirar el recambio de correa, a ver qué encuentro por internet.
Salud