Consejo trimado de palo

[Stoneman]

Antes de cortar nada, has visto si puedes elevar el mástil por su base?

E un poné

[Questionsailing]

¿Y si dices que modelo de barco es? Y si es algo raro, pon fotos!

Posiblemente sea más facil ayudarte...

[Pardillo]

Bueno el barco es un Decision 7.5 si lo he hecho bien os adjunto alguna fotico










pero creo que no os serviran de mucho, era de un dia de muy poco viento.

salud y coas

[PeibolHook]

Acabo de saltar a tierra hace un momento y he estado navegando con un barco muy ardiente, con unos angulos de ceñida impresionantemente ridículos.
No es un barco que este preparado para regatas pero el propietario sabe como tratarlo y hemos estado habando del tema precisamente hoy sobre el agua.
Por lo que cuentas es posible que, aunque debas meterle un tijeretazo a algunos cables para no llevarlos suelto, necesites enviarle potencia hacia la proa, eso se consigue tensando el stay.
Eso tiene un problema que tras unas rondas te lo cuento...

Como podrás comprobar cuando lo hagas, conseguiras ceñir con menos ángulo, pero la caña se te hará ingobernable con vientos moderados y tendras que meter rizos antes

UN cosejo: haz lo que quieras, que en esto lo mas distraido es hacer pruebas e inventos, y cada uno es cada uno, pero como te pases tensando de proa.... irás todo el día zampo, compensando y metiendo siempre barlovento; a la postre como si lleváras el freno de mano, lo digo por experiencia.

[PeibolHook]

Hoy me he quedado mirando la foto de tu barco, y hay dos observaciones a tener en cuenta, es posible que no necesites corregir nada en el mismo (aparte de tensar los cables).
Prueba primero a alterar el asiento ligeramente a proa y a jugar con las tensiones del stay, porque parece que lo tienes ligeramente caído hacia popa, y eso puede hacer que tienda a orzar, aunque no creo que en tu caso sea así, pues parece que está bien.
Aunque hay cierta confusión entre la caída a popa y la curva proa-popa, lo cierto es que como lo tienes (con cierta curva a popa) ciñe menos pero el barco se comporta con mucho control en cualquier condición de viento y navegación, que para la eslora que tienes es un prinicipo fundamental.
No se puede pretender trimar los palos de barcos de menor eslora como los cruceros "de verdad", cada tamaño tiene su punto.
Ala un carajillo pa tos

[Pardillo]

Hoy he terminado de tensar el palo, pues habia que corregir los bajos, para enderezar.
Con los altos supercazados, algo de tension se gana en el stay, como habia poco viento pocas pruebas, aunque parece que iba algo mejor.
Ahora si cazas el back a saco, ganas mas tensión en el stay ,para mas viento, con lo que se ceñira algo mejor.
Queda probarlo con viento y ademas ayudar con la contra .
El barco es blandito, con lo que no creo que se tenga que tirar el palo mas a proa.

Esperemos que el proximo finde podamos probarlo, aunque sea en regata.

A esta hora unos cefecitos y unos chupitos.

P.D. Gracias por vuestros consejos.