Seriedad en el mundo de la nautica?

[DUDU]

Yo compré hace muchos años una barquita con motor de 5 CV por catálogo en unos afamados almacenes, que empieza por corte y termina por gles incluso hay una in por medio La pagué después de Semana Santa, quedaron en enviarmela a Almería a primeros de agosto y me llegó. pero el día 30 de agosto. , Tuve que negociar con la misma agencia para que ni la descargasen, que se la llevaran a un guardamuebles de Madrid. Se me acababan las vacaciones el 31 de agosto.
Ahora me rio pero entonces habría pasado por la quilla a más de uno. Varias veces.

[lolamemola]

A ver unas cosas que pienso yo...

En lo de los márgenes estoy parcialmente de acuerdo contigo, tu puedes tener márgenes de hasta el 200 % o 300 %, el mercado manda y si estan dispuestos a pagarlos pues no es nada ilegal, el problema es cuando tu eres el distribuidor/Concesionario en exclusiva en 300 kilómetros o incluso en todo el pais, entonces ya como que no hay competencia y los márgenes los que yo quiero claro que como tu bien dices el cliente puede irse a otra cosa, pero yo quiero un barco X por que m gusta/parece bueno o lo que sea y a lo mejor el astillero lo es, etc, etc pero el distribuidor o concesionario es un "artista" y al final me quedo sin el barco o me jodo y hago/pago lo que me dice. Vease como ejemplo las diferencias, a veces no tan sutiles de precios entre diferentes concesionarios de la misma marca.

Los plazos pues si podemos echarle la culpa al distribuidor o al astillero pero en estos dos casos el barco ya estaba allí y era propiedad de los concesionarios, tanto la lancha de Custo como mi caso, y en ambos casos son porque "Una vez cobrado a otra cosa mariposa" y desde el momento en que el dinero estaba en la cuenta ya no eras preferencia, cualquier pijada, desde una pegatina a dar patente ya no corría ninguna prisa porque como habías pagado ¿Que vas a hacer demandarlos por tardar ?.

Claro que muchas veces y sobre todo en esto pecas de novato, luego me di cuenta de que no todo el mundo paga al contado y antes de entregar el barcos, esta el tema de los portentajes, señales etc, ¿O no se puede trabajar en el barco y dejarlo listo antes de matricularlo???? Se pueden ir haciendo cosas y cuando esté listo, pero listo, listo, se paga o se matricula. El problema es que te dicen "Hasta que no pagas notocamos nada" y tu que no sabes de que va la vaina tragas. Pero luego esta el constructor manolo que se ha comprado un 42 pies precioso y solo ha pagado el 35 % y va pagando segun va viendo que van currando y hasta que no esta listo no liquida.

Una cosa, aunque el barco esté matriculado a tu nombre, si no lo has pagado integramente, NO ES TUYO, que mi piso está a mi nombre y si no pago la hipoteca ya veremos si es más mío o es más del banco. Que hay una cosa en derecho Civil que se llama derecho de retención, pero el si el cliente le supone buena fé a la tienda tambien lo podían hacer ellos digo yo.

El principal problema es el desconocimiento que tienes del tema la primera vez, luego cuando te llevas un disgusto tras otro aprendes.

Y como colofón, y aunque nunca se puede generalizar lo que me dijo el propietario de la nautica que me vendió a mi.
"Es que en el tema de la nautica, como estamos hablando del ocio de la gente, pues tienen las expectativas muy altas y exigen mucho, y a vosotros los de los barquitos pequeños no nos interesa porque pedis lo mismo que uno grande y me dejais mucho menos beneficio".

Pero como siempre hay de todo como en todas partes.

En lo de lo demas te doy la razon. Pero TAmbien es una pena que en este sector a veces incluso dispuesto a pagar más por un mejor servicio lo único que obtienes es lo mismo pero más caro.

Un saludo.

[Al_Tanllaui]

Dijo Roger:

"Sólo vosotros, los clientes, podéis hacer que acaben los abusos. Está plenamente en vuestras manos. Y hoy día es más fácil que nunca. Yo os animaría a que lo hiciéseis lo antes posible. Por el bien del sector."

Pues totalmente de acuerdo.
Partiendo de que toda la información necesaria está al alcance de la mano se puede hacer "una purga" con facilidad. Pero, ojo, hay que trabajarselo. Lo que no me vale es que por comodidad, prisas, falta de previsión, etc ... se produzca "el pataleo a toro pasado".
Hay vendedores, en muchos sectores, que prefieren vender al máximo precio aunque vendan menos unidades de sus productos.
Otros preferimos vender más número de unidades reduciendo márgen comercial.
Hay una fórmula archiconocida:
"Margen x Rotación = Rentabilidad".
Con esta filosofía, que es por la que me inclino, lo que se trata es de vender el mayor número de unidades y, aunque sea con menos beneficio por cada una de ellas, se consigue mejor rentabilidad. También tener que trabajar muchas más horas. Y, también, dar mejores precios.
Si das un buen servicio general al cliente, que en ocasiones será "gratis" por tu particular forma de entender el mercado, y buen precio ... pues "miel sobre hojuelas".
Digo yo ...

Lógicamente sólo hablaré de lo que conozco, que es el mercado naútico de mi ciudad.

Por mi trabajo (consultoría) conozco todo tipo de negocios, sectores y tamaños de empresa y en mi vida he visto una banda de informales, incumplidores (y creedme que es lo más suave que puedo decir) como las personas que llevan los negocios de naútica (insisto, en mi ciudad).

Lo que afirmo lo digo como cliente (en menos casos) y como proveedor o colaborador de algunos de estos negocios (en más casos).

Evidentemente la falta de competencia, las exclusividades y otras cuestiones les permiten seguir vivos actuando como actuan porque en otros sectores el propio mercado los habría fagocitado primero y escupido después como si ná.

He dicho.

PD Voy a empezar a buscar donde arreglar mi barquito porque de esta.....

[Drimininking]

Originalmente publicado por ELMAVI

Lógicamente sólo hablaré de lo que conozco, que es el mercado naútico de mi ciudad.

Por mi trabajo (consultoría) conozco todo tipo de negocios, sectores y tamaños de empresa y en mi vida he visto una banda de informales, incumplidores (y creedme que es lo más suave que puedo decir) como las personas que llevan los negocios de naútica (insisto, en mi ciudad).

Lo que afirmo lo digo como cliente (en menos casos) y como proveedor o colaborador de algunos de estos negocios (en más casos).

Evidentemente la falta de competencia, las exclusividades y otras cuestiones les permiten seguir vivos actuando como actuan porque en otros sectores el propio mercado los habría fagocitado primero y escupido después como si ná.

He dicho.

PD Voy a empezar a buscar donde arreglar mi barquito porque de esta.....

Pues mira que en tu ciudad me consta que hay algun "historico" de la Náutica!

Originalmente publicado por Drimininking

Pues mira que en tu ciudad me consta que hay algun "historico" de la Náutica!

Es cierto y los conozco a todos. Son buenas personas y algunos de ellos grandes regatistas. Por eso puedo decir que navegan bastante mejor que gestionan. Ese es el problema.

Alguien de por aquí que dé su opinión, porfa.

[coronadobx]

Saludos Cofrades y unas de mi parte! Si me permitis dar mi aportación, creo que uno de los problemas radica en la falta de protección jurídica que tiene el comprador. Si tengo pactadas unas condiciones que no se cumplen la via legal es inutil (en la práctica) ya que la compensación posible y el tiempo requerido no compensa. Cualquier persona normal cuando compra un barco hace una inversión importante de su patrimonio por lo que cualquier retraso le pone en una situación financieramente debil Vs el vendendor (que entre otras cosas es muy probable que no haya realizado ningún desembolso).

Una cosa diferente es cuando se compra un barco o cualquier activo de forma profesional donde tienes abogados que redactan contratos privados con calusulas elevadas por incumplimiento de cualquier termino del mismo. Así mismo una mala gestión de dichas clausulas supondría un descredito comercial importante.

A diferencía de otros paises (principalmente anglosajones) en España escasamente se valora el daño moral que supone un incumplimiento de un contarto (ya sea verbal o escrito) generalmente la compensación se relaciona a la minusvalía generada que lógicamente en caso de operaciones como las descritas es mínima. Saludos. Coronadobx

[Navegaciones]

Originalmente publicado por Navegaciones
No hagas mucho caso de lo que te dicen por aquí. El mundo de la Náutica es un de los más serios que existen. Y los profesionales que se dedican a la Náutica son un ejemplo para otros colectivos que no pueden presumir de lo mismo:

- siempre están dispuestos a ayudar desinteresadamente
- cumplen los plazos pactados de forma rigurosa
- aconsejan al cliente de forma objetiva
- se contentan con márgenes comerciales razonables
- la palabra "garantía" es sagrada para ellos

¿Te parece poco?.

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Era mi versión particular del chiste de los viernes


Saludos

[Al_Tanllaui]

Muy graciosillo, hombre ...

... aunque no te la merezcas ...

[iferfoz]

Originalmente publicado por ELMAVI

Lógicamente sólo hablaré de lo que conozco, que es el mercado naútico de mi ciudad.

Por mi trabajo (consultoría) conozco todo tipo de negocios, sectores y tamaños de empresa y en mi vida he visto una banda de informales, incumplidores (y creedme que es lo más suave que puedo decir) como las personas que llevan los negocios de naútica (insisto, en mi ciudad).

Lo que afirmo lo digo como cliente (en menos casos) y como proveedor o colaborador de algunos de estos negocios (en más casos).

Evidentemente la falta de competencia, las exclusividades y otras cuestiones les permiten seguir vivos actuando como actuan porque en otros sectores el propio mercado los habría fagocitado primero y escupido después como si ná.

He dicho.

PD Voy a empezar a buscar donde arreglar mi barquito porque de esta.....

Entiendo que opines eso como cliente. Como profesional y consultor de alguno de ellos creo que deberías callarte en público por respeto y confianza a todos clientes. Ellos tambien pueden pensar que les estás defraudando.
No tomes a mal mi comentario.
Saludos

[KUMI]

Originalmente publicado por iferfoz

Entiendo que opines eso como cliente. Como profesional y consultor de alguno de ellos creo que deberías callarte en público por respeto y confianza a todos clientes. Ellos tambien pueden pensar que les estás defraudando.
No tomes a mal mi comentario.
Saludos

Totalmente de acuerdo contigo Iferfoz .

Si yo fuera una de las empresas consultadas agradecería un poco más de prudencia y confidencialidad.

No es una crítica, es mi opinión.

Saludos