Categoría de diseño frente a zona de navegación

[El Temido II]

Originalmente publicado por MrProsper

..... el asunto se presta a bastantes interpretaciones.

.... según la legislación española, las zonas de navegación quedan ligadas a la categoría de diseño y así un categoría C estará limitado a la zona 4, uno con B a la zona 2 y será necesaria la A para zona 1 ....

https://www.mitma.gob.es/marina-merc...ones-de-recreo

... si no tienes un barco con categoría de diseño A, parece difícil que te lo dejen despachar para zona 1 ...

NOTA: Ahora que caigo, en el caso del Vagabundo ...

El asunto no se presta a muchas interpretaciones, lo que pasa es que tienes
en cuenta una legislación en concreto, cuando ese punto no es significativo.
Hay muchos países de la UE, en los que el concepto "zona de navegación" no
existe, así que si lo obvias, verás como desaparecen muchas de tus dudas.

Olvídate de despachar para tal o cual zona. Para hacer una travesía hay que
tener un buen barco, bien mantenido y mejor equipado. Con su seguro
correspondiente. Igual lo que te pueda pedir una administración, hace que
te gastes el dinero en cosas que no te vayan a ser útiles y no puedas terminar
de equiparlo con cosas que entiendas necesarias. O de repasarlo todo de
arriba a abajo.

De otra parte, El Vagabundo solía atravesar el Atlántico con la regata que
organizaba una revista náutica y ahí las reglas son otras.

Sobre si hay barcos con categoría de diseño "B", que las aseguradoras le
hagan una póliza que los cubra en navegación de altura, sin saberlo a ciencia
cierta, te diría que sí, ya que hay montones de Nauticat (todos los que tienen
la puerta de salida de la timonera, por el lateral: los 33, 38, 44 ...), que no
llegan a categoría de diseño "A", pero que todos los años se ven haciendo el
Atlántico. Y no creo que todos vayan a ir sin seguro.


Salud y