Rating RN

[Questionsailing]

Dunic, sobre el tema de los pesos, el barco hay que pesarlo con lo extrictamente necesario para cumplir reglamentos.

Se pesa con equipamiento extra, y ese peso bonifica, pero no se mide el momento de inercia de ese equipamiento, que es lo que verdaderamente frena. Conclusion, cuanto mas ligero mejor...

[dunic]

Originalmente publicado por Questionsailing

Dunic, sobre el tema de los pesos, el barco hay que pesarlo con lo extrictamente necesario para cumplir reglamentos.

Se pesa con equipamiento extra, y ese peso bonifica, pero no se mide el momento de inercia de ese equipamiento, que es lo que verdaderamente frena. Conclusion, cuanto mas ligero mejor...

Cuanto mas ligero mejor, de acuerdo, pero TODO lo que se pesa, debe permanecer a bordo, incluso ancla de respeto, que ademas es obligatorio y gasoil para navegar no solo 10 minutos , ect.

[Tanausu]

Pues yo lo último que he oido es que para el próximo año la Federación Andaluza (no sé si la española también) abandona el RN y se vuelve al antiguo IMS, rebautizado esta vez como ORC.
Los motivos son que el RN nació con la intención de simplificar el sistema de regatas y mediciones (para abaratar costes), pero que con la práctica se ha visto que resulta igual de complejo/caro que con el anterior sistema de compensación.

Cuando me lo contaron el otro día inmediatamente recordé que eran exactamente las mismas críticas que se había dicho aquí cuando se implantó el RN. De eso han pasado creo que 2 años y vuelta al principio.