rating

[serrucho]

pregunta: que importancia tiene el rating, el que este bien hecho o no? puede perjudicar a otros barcos, el no hacerlo bien? puede influir en la clasificacion final de la regata?.
feliz 2008.

[kiqu]

baya serrucho . si no tuviera importancia no existiria y si corres regatas y tienes un mal rating o sea desfaborable. te perjudica y si usas la picaresca y lo trucas piensa que la ranc y los clubs que hacen regatas no son tontos ni los jueces ni los que hacemos regatas y se nota a la legua cuando un rating esta guarreado , y siempre podemos hacer una protesta para revision de dicho papel e inspeccion de el velero .
lo que pasa que en las regatas de club en plan paella que se hace entre amigos no se fila tan justo y se hace la vista gorda .
espero que mas o menos te pueda haver aclarado algo , ya que algun esperto nos pueda aclarar alguna duda mas.

salut kiqu

[true]

Lo que te dice Kiqu más o menos.

El rating es decisivo en toda regata que se considere de cierto nivel, perjudica a unos y beneficia a otros, es como la madre de todas las ciencias y cuanto mejor lo conoces tanto mejor para utilizarlo.... (Favorablemente). Algunos se situan tan al limite que a veces se pasan....y como nadie es profeta en su tierra si son decubiertos son descalificados....( Ya pasó con algún barco que ganaba todo a nivel nacional)
Los diseños de los barcos van optimizando de cara a mejorarlo, es por ello que mantener un barco competitivo es costoso.

Si quieres olvidarte de rating, dos cosas, o vas a una clase, monotipo.
O no haces regatas con opciones al triunfo.

(Un barco con certificado actualizado no puede ser superado por uno que no lo tiene).

Un saludo

[serrucho]

gracias kiqu.

[serrucho]

gracias true, ya me va quedando mas clara la cosa,

[nordesio]

Yo creo que el rating de un barco es el 70 % del resultado de la regata, el 30% lo será su tripulación.
La verdad es que hay que seguir algún criterio a la hora de regatear, por eso cualquier fórmula es bienvenida. Pero el problema no es la fórmula sino quien o como la interpreta o la hace.

Este año por ejemplo en RN se penaliza más la manga del barco: “o) En barcos de 8.5 metros se disminuye la manga base para que se adapte esta a la mayor
parte de barcos pequeños.”
Para mí variar la fórmula para “que se adapte a la mayor parte de barcos pequeños” no puede ser un criterio válido. Criterio válido para modificar la fórmula sería ver en que medida afecta esta manga al navegar del barco. Además creo que la mayor parte de los barcos pequeños, tienen mas manga en proporción que los grandes.


Parece que se han dado cuenta de que algunos barcos hacían una pequeña trampita y este año lo corrigen.
“3) En los barcos con la roda fuera del agua no se mide la X, solo se mide la h, y el BO será la distancia del extremo de proa de la LOA hasta el punto de medición de la h, esta medida normalmente estará estandarizada para los modelos que tienen la roda fuera del agua ya que es una medida de casco.”
Hay gente que es experta en variar las mediciones, para que estas le sean favorables, variando así el resultado de la regata.
Lo que que sucedía el pasado año era que barcos iguales tenían algo mas del doble de BO, en función de cómo se haga la medición.
Este es un ejemplo claro de que se pueden falsear los datos de la medición y variar con ello el resultado en el certificado, que es el que en definitiva te va a dar los Segundos Por Milla que tiene tu barco.
Creo que es necesaria una fórmula, a no ser que se regatee en monotipos.
Que la fórmula sea justa creo que es imposible, pero se puede aproximar si nos empeñamos en que lo sea. Pero ya ves que afectar si que afecta al resultado de la regata.

[Atnem]

Originalmente publicado por serrucho

pregunta: que importancia tiene el rating, el que este bien hecho o no? puede perjudicar a otros barcos, el no hacerlo bien? puede influir en la clasificacion final de la regata?.
feliz 2008.

La verdad es que no entiendo muy bien tu expresión de que "esté bien hecho o no". Si te refieres a que sea o no del tipo verificado, pues evidentemente los verificados tienen en principio un mejor cálculo.

Pero en otro sentido, no entiendo que pueda estar bien o mal hecho (a sabiendas). El rating se calcula sobre unas medidas reales, no supuestas. Falsearlas a sabiendas para salir favorecido es de mal deportista y mala persona y algo estúpido a menos que te dediques a eso y debas presentar buenos resultados a no se quién...

[sinera]

Hola, un ejemplo de lo que dice Atnem, del verificado y el no verificado.

Nuestro barco, que hasta ahora, por no tener las velas nuevas ha estado corriendo con el "no" verificado, tenia un RN de 0.995. Eso quiere decir que te vas al grupo 2, y que tienes que dar tiempo a barcos igual de rápidos o mas rápidos, y con mucha mas eslora.

Una vez el barco este medido, por un medidor oficial, nuestro RN, mas o menos nos va a quedar alrededor de 0.960, lo que implica que estaremos en el grupo 3, que es lo que nos toca.

Bueno, no se si te he aclarado algo.

Saludos, sinera

[raider]

Originalmente publicado por sinera

Hola, un ejemplo de lo que dice Atnem, del verificado y el no verificado.

Nuestro barco, que hasta ahora, por no tener las velas nuevas ha estado corriendo con el "no" verificado, tenia un RN de 0.995. Eso quiere decir que te vas al grupo 2, y que tienes que dar tiempo a barcos igual de rápidos o mas rápidos, y con mucha mas eslora.

Una vez el barco este medido, por un medidor oficial, nuestro RN, mas o menos nos va a quedar alrededor de 0.960, lo que implica que estaremos en el grupo 3, que es lo que nos toca.

Bueno, no se si te he aclarado algo.

Saludos, sinera

Exactamente es como viene abajo:

Grupo RN1: TCF-M mayor o igual de 1.030 y LOA mayor o igual de 11,5 metros
Grupo RN2: TCF-M menor de 1.030 y mayor o igual a 0.970 y LOA mayor de 8,5 metros
TCF-M mayor o igual de 1.030 si LOA menor de 11,5 metros
Grupo RN3: TCF-M menor de 0.970




PD:Con lo de las velas nuevas es si tu quieres o no hacerle el rating verificado o no

[serrucho]

aclarar que no me dedico, ni pienso dedicarme a las regatas, solo me gustan las de altura y por el mero hecho de participar, nunca con animos de ganar, no soy competitivo en esto de navegar, las preguntas las hago por curiosidad y por una conversacion que escuche en la cantina del club a unos regatistas( ellos no sabian que les escuchaba) y lo que deduje, de lo escuchado, el rating que tenian estaba un poco amañado y claro, pense que de deportistas tenian muy poco, etc,etc.
yo tenia una somera idea de lo que es un rating, pero no lo suficiente, puesto que pensaba que no habia posibilidad de pocearte y por lo visto, si que la hay.
muchas gracias a todos por las respuestas.