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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La hélice está puesta nueva de hace 1 mes ...se puso una de Menos paso y las revoluciones no suben nada respecto a la anterior,que era de mayor paso.Gracias
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#2
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Tiene toda la pinta de ser el turbo creo que te va tocar mirarlo en Vigo hay una empresa que los repara se llama Galicia turbo yo he trabajado con ellos y son profesionales
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a astondoa 1967 | ||
Lobo28 (27-09-2021) | ||
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#3
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Hola, me podrías mandar un privado y darme los datos ? Gracias
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#4
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Ya me he puesto en contacto con ellos , muchas gracias.
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#5
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Hola , al final se reparó el turbo en Galicia turbo, pero las revoluciones siguen sin subir ..
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#6
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Lo has comprobado en el pantalán o navegando?
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En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos) Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo, "Los caminos del agua" https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo). http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/ |
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Lobo28 (30-12-2021) | ||
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#7
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Navegando...desde que se ha puesto el inversor nuevo, han bajado las revoluciones y en teoría en la náutica dicen que es la equivalente al antiguo.
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#8
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Seguramente se han equivocado en la reducción del inversor o en el paso de la hélice nueva por eso no te da las revoluciones que daba antes.
Una pregunta porque has cambiado reductora y hélice? Has tropezado con algún objeto? |
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#9
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Buenos días cofrades..
El problema surgió a raíz de cambiar el inversor? Si es así, me atrevería a asegurar que el problema que tienes es que el inversor tiene un desarrollo más largo y simplemente el motor no tiene potencia para subir de esas rpm. Tienes la referencia, modelo de ambos inversores? Saludos |
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#10
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Saludos
![]() Lobo 28, dices que cambiaste la helice por una de mayor paso.... pues ahi tienes el problema. El motor no puede con ella. Yo no le daria mas vueltas. Calcular a ojo el paso de la helice trae estas cosas. Se bien de lo que hablo porque aprendi bien la leccion pagando unas cuantas hizadas del travelift hasta dar con el paso. Yo llevo una helice Max prop de paso regulable y que venia mal regulada y hacia que el motor no alcanzase ni siquiera el par recomendado. No te puedes hacer una idea de los pocos grados de paso que necesitan unas palas para perder 500 rpm Pon la vieja y lo veras. Siempre y cuando el inversor sea igual , claro saludos ![]() Editado por urkeken en 31-12-2021 a las 09:30. |
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Lobo28 (01-01-2022) | ||
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