33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[REIRA]

Originalmente publicado por Golden Hint

Hola amigos marineros!

Muchas gracias, Reira. Malamar habia dicho la historia y ahora tu has dicho el presente. Y ahora entiendo los conflictos legales.

Yo solamente no entiendo dos cosas. Porque era necesario el Club Espanol de Vela para que la Copa America permanece en Valencia? (La anterior edicion era en Valencia y no existia el Club Espanol de Vela).

La 32ª edición de la Copa se organizó en Valencia por que el defensor elige la sede, y en su momento Alinghi escogió Valencia. Dije que la creación del CNEV se debe a la intención de la RFEV-IBERDORLA de mantener la copa en valencia y te voy a explicar por que lo digo, pero ten en cuenta que solo es mi opinión. Para desafiar por la copa se ha de pertenecer a un club, en nombre del cual, se hace el desafío. En la 32ª el Desafío Español regateaba bajo la grímpola de la RFEV que no es un club, y por ese motivo ya tuvo problemas en su momento con el America´s Cup Management (ACM).

Así que para constituirse en CoR, la RFEV, en vez de desafiar por cualquier club de los que hay en España (RCN Valencia y MRCY Baiona, ya fueron desafiantes con anterioridad) funda un nuevo club, el CNEV, con el consiguiente marrón de su "inconsistencia".

¿Por que hace esto?, y ahí va mi opinión, pues por que va a ser, por lo de siempre, por la pasta. Repito, es mi opinión. Un equipo de copa américa mueve mucha pasta, que ponen los sponsors y que recibe por participar en la copa por la entidad organizadora (en 2007 ACM) y todo ello, siguiendo el esquema Club - Desafío estaría supeditado (en teoría) bajo la presidencia correspondiente. Como imaginas hace falta un club que, o bien esté en "plena sintonía" con la RFEV e IBERDROLA o directamente un club inventado como el CNEV.

Un club "en plena sintonía" con la RFEV no existe por simple definicion de la palabra Federación, y menos en españa, así que la única opción fue el CNEV, una chapucilla.

¿Por que no sucedió esto con los anteriores desafíos que han competido en la CA hasta ahora? POR QUE LA FEDERACION NO ESTABA POR EN MEDIO. Será por que eran otros tiempos, por que estaba todo controlado por el enorme Pedro Campos, o por que LA DIRECTIVA DE LA RFEV ESTABA FORMADA POR PESONAS QUE ACTUABAN DE OTRA FORMA. Vete tu a saber.

Originalmente publicado por Golden Hint

Y tambien: Porque BMW Oracle consigue entrar en la final si el desafio de CNV era anulado?

Después de la firma del protocolo de julio de 2007 el CNEV es el CoR. BMW Oracle, cree que no es un desafío acorde con el DoG, y presenta otro desafío ante Alinghi, denunciando al mismo tiempo la invalidez del CNEV ante los tribunales de NY (donde se escribió el DoG en 1851). Desde el momento en que el Juez le da la razón a BMW Oracle, éste pasa a ser CoR.

En las copas tipo "Dog Cup" no hay fase de selección de desafiantes (Luis Vuitón Cup), por lo que BMW Oracle pasa directamente a regatear por la Copa América contra Alinghi, sin pasar por la Luis Vuitón, cosa que nunca antes ha conseguido en una "copa convencional".

Originalmente publicado por Golden Hint

Gracias otra vez y unos chupitos de whiskey para todos

[Golden Hint]

Wow! Reira. Todo claro como cristal.
Gracias otra vez. La barra es gratis para ti

[REIRA]

Originalmente publicado por Golden Hint

Wow! Reira. Todo claro como cristal.
Gracias otra vez. La barra es gratis para ti

A tu salud !!

PIK, lo que cuentas tu no lo había oido antes, como dice el refrán, ya me puedo acostar.

[PIK]

Originalmente publicado por REIRA

En la 32ª el Desafío Español regateaba bajo la grímpola de la RFEV que no es un club, y por ese motivo ya tuvo problemas en su momento con el America´s Cup Management (ACM).

IBERDROLA exigío para patrocinar el Desafío Español ser el único equipo español en la copa. Un Club no puede presentar a más de un equipo, así que se inventaron el que lo presentase la Real Federación de Vela como represenante de TODOS los clubs españoles. De esta forma se aseguraron de que ningún Club Náutico español pudiese presentar algún otro equipo a la copa, en el caso de conseguir el patrocinio. Como dice Reira, un cúmulo de despropósitos con oscuros intereses.

[Butxeta]

Originalmente publicado por PIK

IBERDROLA exigío para patrocinar el Desafío Español ser el único equipo español en la copa. Un Club no puede presentar a más de un equipo, así que se inventaron el que lo presentase la Real Federación de Vela como represenante de TODOS los clubs españoles. De esta forma se aseguraron de que ningún Club Náutico español pudiese presentar algún otro equipo a la copa, en el caso de conseguir el patrocinio. Como dice Reira, un cúmulo de despropósitos con oscuros intereses.

Yo tengo una versión más política sobre rivalidades territoriales y dineros, pero como no interesa la polémica lo vamos a dejar estar...

Pero recordaréis que tardamos muuucho en formar equipo, en tener sede, y por el camino se perdieron talentos que no pudieron o quisieron esperar.

[maral]

Última hora (sacado de sailinganarchy.com):

AC Breaking
McLaren Buys Alinghi!
Formula One auto racing has been peripherally involved in the AC for years, and given their massive amounts of technology and resources, it only seems natural that somebody would step up, but we didn't see this one coming, certainly not at this time.
McLaren team principal Ron Dennis stated "While F1 will always be our primary focus, we have been presented with a tremendous opportunity to get involved right away at the very top level of the America's Cup. The team will be called The McLaren/Mercedes AMG AC Team. We've certainly noted BMW's involvement in the Cup, and we look to move beyond that, in all capacities. Additionaly, we will not be keeping the Alinghi name, as it does to relate to our current branding, image, nor direction we wish to take the team."
"We have already committed considerable resources to building a new 90' multihull, with construction already underway at a brand new Mercedes AMG facility. We are excited about the effort, and will release details as we have them."


Visitad la web de juanpa cadario para más datos :
juanpa-cadario.blogspot.com

[mojarra]

1º de Abril en USA = 28ª de Diciembre en España


INOCENTE¡¡¡ INOCENTE¡¡¡

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por maral

Última hora (sacado de sailinganarchy.com):

AC Breaking
McLaren Buys Alinghi!
Formula One auto racing has been peripherally involved in the AC for years, and given their massive amounts of technology and resources, it only seems natural that somebody would step up, but we didn't see this one coming, certainly not at this time.
McLaren team principal Ron Dennis stated "While F1 will always be our primary focus, we have been presented with a tremendous opportunity to get involved right away at the very top level of the America's Cup. The team will be called The McLaren/Mercedes AMG AC Team. We've certainly noted BMW's involvement in the Cup, and we look to move beyond that, in all capacities. Additionaly, we will not be keeping the Alinghi name, as it does to relate to our current branding, image, nor direction we wish to take the team."
"We have already committed considerable resources to building a new 90' multihull, with construction already underway at a brand new Mercedes AMG facility. We are excited about the effort, and will release details as we have them."


Visitad la web de juanpa cadario para más datos :
juanpa-cadario.blogspot.com

Bos días
Maral, cuidado qu hoy es April 1st, Fool's Day (día de os Inocentes en el mundo anglosajón)
Pongamos esta noticia en cuarentena
Saúdos

[maral]

Originalmente publicado por TorredeHércules

cuidado qu hoy es April 1st, Fool's Day (día de os Inocentes en el mundo anglosajón)

Lo sé lo sé... pretendía haceros picar... por eso os ponía el enlace a la página de Juanpa, ahí explica lo del Fools Day
Joder, qué capacidad de reacción, enhorabuena!

[REIRA]

Jajaja

El año pasado, por esta fecha, los de sailing anarchy dijeron que la ISAF prohibía las quillas pendulares, me lo creí.

He encontrado este artículo:

http://query.nytimes.com/gst/fullpag...pagewanted=all

Escrito en septiembre de 1988, sobre aquella DoG cup entre el Stars & Stripes y el KZ-1, si sabéis jinglish merece la pena. Está escrito antes de que se celbrase la copa, y comparan las posibilidades que tenían cada uno. Dennis Conner tenía miedo si el viento subía, ya que la vela rígida de su catamarán no se podía rizar.

Incluso hablan de lo que luego ocurrió, cuando el dueño del sindicato Neozelandés, Michael Fay, se metió en tribunales alegando que el catamarán no cumplía el DoG. No sé a que me suena todo esto...

Al final entre recursos y apelaciones la copa ese año fue y vino de Nueva Zelanda a Sandiego !dos veces¡

[malamar]

Hoy no os creais practicamente nada de lo que cuente naide

El 1º de Abril es internacionalmente el Dia de los Inocentes

Peixe di Aprile en Italia, p. ej.

Aviso