Elección velero

[Bernardo II]

una pena lo del atraque, pero como dicen un 30 pies para minima comodidad.

[Turcamen]

Muchas gracias cofrades. Si, veo que la, limitación de los 8 metros en veleros hace más daño que un llaut. Lógicamente miraremos y vuestros consejos están siendo de una utilidad fantástica para poder ver modelos s y fantasear. Dentro de la comodidad, parto de que somos aventureros y hemos hecho todas las islas en un myabca 26, para mi gusto súper cómodo...

El nadir me ha parecido precioso, pero no se si entraría en el amarre (obras de puerto de Mallorca a futuro), ya que marca 8x 3. En fin soñar es gratis, y la ayuda de esta taberna inestimable. Gracias de verdad

[pepebas]

Mira el Tes 720. Tiene una habitabilidad interior impresionante.
Tuve uno y aún me acuerdo de su buen comportamiento

[Bilbao Pilot]

En un 8 metros te vas de crucero perfectamente,yo llevo dos semanas en un Sangría 25 por Bretaña y estoy encantado,es cuestión de cada uno....🍻

[Frangct]

Un Sun Fast 26 tiene un amigo en venta super cuidado y equipado por la mitad de tu presupuesto en la zona de Murcia. Seguro que si quieres verlo y probar podrias.

Pienso como la mayoria mejor un 30...32... pero claro donde lo metes luego.

[markuay]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

En un 8 metros te vas de crucero perfectamente, yo llevo dos semanas en un Sangría 25 por Bretaña y estoy encantado, es cuestión de cada uno....🍻

Cuidado con eso, no es lo mismo ir a tu bola o con otro tio que con almiranta.

[Turcamen]

Eso es cierto, pero hasta hoy la almiranta aguanta casi lo mismo que servidor, y lo coge con las mismas ganas

[Bilbao Pilot]

Originalmente publicado por markuay

Cuidado con eso, no es lo mismo ir a tu bola o con otro tio que con almiranta.

Pues si no viene se queda en casa🤣

[Turcamen]

Todos los modelos me han servido de referencia. El nadir me parece flipante, pero no veo a la venta. El sun fast 26 de Murcia me parece también bonito. Estamos muy acostumbrados a ciertas comodidades, molinete, nevera eléctrica, wc, etc... De ahí el presupuesto q me pongo que se que es alto. No quiero un año currandome el barco, ya tengo hiper currado el que vendería para financiar

[markuay]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Pues si no viene se queda en casa

Eso hizo mi mujer en un momento dado. Después de comerse un temporal de aúpa dijo que el barco para salir a pasearse por las cercanías del puerto, bañarse y poco más.


Al final el barco es nuestro juguete.

[Borino]

Originalmente publicado por Turcamen

Muchas gracias cofrades. Si, veo que la, limitación de los 8 metros en veleros hace más daño que un llaut. Lógicamente miraremos y vuestros consejos están siendo de una utilidad fantástica para poder ver modelos s y fantasear. Dentro de la comodidad, parto de que somos aventureros y hemos hecho todas las islas en un myabca 26, para mi gusto súper cómodo...

El nadir me ha parecido precioso, pero no se si entraría en el amarre (obras de puerto de Mallorca a futuro), ya que marca 8x 3. En fin soñar es gratis, y la ayuda de esta taberna inestimable. Gracias de verdad

Turcamen te voy a dar un pequeño disgusto pero si pretendes poner el barco en un amarre de obras del puerto de palma son muy estrictos con la medidas y el problema no es la eslora que puede ser hasta 8 metros sino la manga que como maximo puede ser de 2.70 con 15 cm de respeto para cada lado lo que da el 8 x 3 que te ofrecen ellos

[U25pies]

Copio y pego

"El rey Felipe VI competirá en la categoría Majorica ORC 1 a bordo del denominado oficialmente como ‘Aifos500’, una embarcación de la clase TP52 de 15,84 metros de eslora, 4,38 metros de manga y 3,24 metros de calado. Fue construido por los astilleros Cookson, de Nueva Zelanda"

Que pude ser que este texto esté equivocado o confundido, no lo sé

Los indicios son que parece tratarse de un TP-52 el velero que sustituirá al "Aifos 500"

Lo espantoso del asunto es lo que cuestan los veleros, a pesar de que sé lo que cuestan no termino de creérmelo

[U25pies]

Me parece que me he confundido de hilo

[markuay]

[Turcamen]

Originalmente publicado por Borino

Turcamen te voy a dar un pequeño disgusto pero si pretendes poner el barco en un amarre de obras del puerto de palma son muy estrictos con la medidas y el problema no es la eslora que puede ser hasta 8 metros sino la manga que como maximo puede ser de 2.70 con 15 cm de respeto para cada lado lo que da el 8 x 3 que te ofrecen ellos

Sí, eso me temo. Me dicen que si es posible poner manga de 2.90 (es la que tengo ahora) pero amarres de 8 x 3.30 tienen muy pocos

[markuay]

Lo más habitual es que los amarres de 8 metros tengan 3 de manga, aunque cada puerto es un mundo y también hay amarres de 8x3,20 que admiten mangas de 3 metros.

Generalmente, las condiciones que se exigen suelen decir que se admite que la suma de la manga del casco + una defensa apropiada no debe superar el ancho del amarre, básicamente un casco de 2,85 + una defensa de 15, centímetros vale. (no se pide el ancho de dos defensas, solo una porque las del vecino entran en esos mismos 15 centímetros.)

Yo mismo tengo un barco de tres metros de manga en un amarre de 3,20 de mi propiedad (uso preferente)


Lo que no se admiten son las defensas planas entre barcos porque destrozan el gelcoat.

En la eslora suele usarse la del casco, aunque en algún caso también la eslora total. Lo que no tiene sentido es tomar como referencia la eslora de flotación.

También puede colar en algunos puertos la eslora de la documentación mientras no difiera mucho de la real, no moleste al resto de usuarios para sus maniobras y sobre todo no protesten los amarres de alrededor, en cuyo caso se mide el barco y se toman las medidas pertinentes. Algún caso hemos tenido en la taberna.

Una cosa es que un barco tenga un exceso de eslora de 50-60 centímetros siempre y cuando no moleste para maniobrar a los demás y otro tema es que tu barco se meta dentro del amarre que pago yo y me complique la vida. Eso suele acabar mal.

Al final, lo lógico es que los barcos estén en amarres apropiados, por seguridad y comodidad de todos los usuarios. Al menos así lo veo yo.

[Galatea Nautica]

Buenas

Pasar de esa motora a un velero de 8 metros sacrificaras comodidad y espacio. Pero como te han comentado más arriba es cuestión de lo que quieras.

Yo me he tirado los veranos durante 15 años navegando, Marruecos y Portugal con un puma26, claro muy muy limitadito, y tenia 28 años, pero lo pasaba muy bien con mi pareja que también le gustaba navegar a vela.

Con ese presupuesto y eslora te vas a un salón náutico y seguro que encuentras oferta.

Un barco que me gusto por habitabilidad fue en su día el Dufour 28, pero es muy antiguo y no se como va de manga, pero es muy espacioso.

Suerte

[jonam52]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Buenas

Pasar de esa motora a un velero de 8 metros sacrificaras comodidad y espacio. Pero como te han comentado más arriba es cuestión de lo que quieras.

Yo me he tirado los veranos durante 15 años navegando, Marruecos y Portugal con un puma26, claro muy muy limitadito, y tenia 28 años, pero lo pasaba muy bien con mi pareja que también le gustaba navegar a vela.

Con ese presupuesto y eslora te vas a un salón náutico y seguro que encuentras oferta.

Un barco que me gusto por habitabilidad fue en su día el Dufour 28, pero es muy antiguo y no se como va de manga, pero es muy espacioso.

Suerte

yo casi me compro un Dufour 2800 pero cuando vi un 31 que se venden al mismo precio, parece mentira que en 3 pies haya tanta diferencia... si te gusta el 2800 tienes que ver el 31 que es mucho mejor.

[Borino]

Originalmente publicado por markuay

Lo más habitual es que los amarres de 8 metros tengan 3 de manga, aunque cada puerto es un mundo y también hay amarres de 8x3,20 que admiten mangas de 3 metros.

Generalmente, las condiciones que se exigen suelen decir que se admite que la suma de la manga del casco + una defensa apropiada no debe superar el ancho del amarre, básicamente un casco de 2,85 + una defensa de 15, centímetros vale. (no se pide el ancho de dos defensas, solo una porque las del vecino entran en esos mismos 15 centímetros.)

Yo mismo tengo un barco de tres metros de manga en un amarre de 3,20 de mi propiedad (uso preferente)


Lo que no se admiten son las defensas planas entre barcos porque destrozan el gelcoat.

En la eslora suele usarse la del casco, aunque en algún caso también la eslora total. Lo que no tiene sentido es tomar como referencia la eslora de flotación.

También puede colar en algunos puertos la eslora de la documentación mientras no difiera mucho de la real, no moleste al resto de usuarios para sus maniobras y sobre todo no protesten los amarres de alrededor, en cuyo caso se mide el barco y se toman las medidas pertinentes. Algún caso hemos tenido en la taberna.

Una cosa es que un barco tenga un exceso de eslora de 50-60 centímetros siempre y cuando no moleste para maniobrar a los demás y otro tema es que tu barco se meta dentro del amarre que pago yo y me complique la vida. Eso suele acabar mal.

Al final, lo lógico es que los barcos estén en amarres apropiados, por seguridad y comodidad de todos los usuarios. Al menos así lo veo yo.

Pues ya se podria aplicar este criterio en el Puerto de Palma, segun su normativa 2.70 maximo en amarre de 3 metros

Características concretas de la embarcación, relativas a eslora, manga, calado, puntal y tipo de embarcación.
c.1) Las dimensiones máximas de las embarcaciones serán:
- Eslora: la del puesto de amarre (eslora máxima 8 m).
- Manga: el 90% del ancho del puesto de amarre. (2)
c.2) En el caso de los veleros podrá exigirse documento acreditativo del calado de la embarcación.

Segun su propia normativa

[Bilbao Pilot]

Joder pues en el mío de 8x3 hay de todo...Arpege,first 285,Sirocos...

[markuay]

Originalmente publicado por Borino

Pues ya se podria aplicar este criterio en el Puerto de Palma, segun su normativa 2.70 maximo en amarre de 3 metros

Características concretas de la embarcación, relativas a eslora, manga, calado, puntal y tipo de embarcación.
c.1) Las dimensiones máximas de las embarcaciones serán:
- Eslora: la del puesto de amarre (eslora máxima 8 m).
- Manga: el 90% del ancho del puesto de amarre. (2)
c.2) En el caso de los veleros podrá exigirse documento acreditativo del calado de la embarcación.

Segun su propia normativa

He encontrado el listado de medidas admitidas en mi puerto, ya tiene tiempo, pero supongo que sigue igual.

https://www.dropbox.com/s/qc4c7z570h...uerto.jpg?dl=0