Vela Dudas para adquirir mi primer barco

[Egis]

Originalmente publicado por ra7halos

soy nuevo en el foro y en la náutica en general,

mi experiencia náutica se reduce a las prácticas del Per más ampliación de vela y baleares, algún cursillo extra por cuenta propia para aprender navegar a vela

estoy buscando un velero de unos 12-13 metros, que sea rápido,
me interesa que se pueda ir lo más rápido posible

Tengo a la vista un bavaria 36, no entiendo mucho de marcas básicamente me he fijado en él porque está a muy buen precio y parece que está en buen estado,

¿sería rentable alquilarlo por cuenta propia? No dárselo a una empresa de charter, alquilarlo uno mismo

Si sois "nuevo" en la náutica empezar con un 12 metros me parece poco adecuado.
Los barcos de 12 metros dan más trabajo a la tripulación, son más caros de mantener (sólo la amarra puede costar un 50% más que un 9 metros)

La velocidad de los veleros depende de su eslora y por supuesto de los vientos y estado de mar y otras cosas (peso estibado, velámen, etc.). Salvo casos muy puntuales un regata de desplazamiento navega un poco más (20%) que un crucero pero a costa de sacarle peso (adiós a nevera, colchonetas, escaleras, vajilla, vituallas, etc...)

Si quieres ir rápido de un punto a otro tómate un avión o si quieres ir por mar contrata un crucero de línea. Más rápido no podrás ir.

Navegar es lento. El placer de navegar suele pasar por otras cosas que por la velocidad.

Los Bavarias son buenos barcos de crucero. A mi me gustan mucho.

NUNCA compres nada SÓLO por su precio "barato". Terminarás comprando cosas "low cost" que no durarán nada y por lo tanto perderás dinero.

Alquilar barcos por cuenta del propietario es posible pero... el barco deberá estar inscrito en lista 6ta. (NO 7ma.) lo cual implica mayores impuestos, VTB más exhaustiva, mayores exigencias reglamentarias... Y además... los barcos de alquiler suelen ser relativamente nuevos (de antigüedad menor a 10 años) y deben estar impecables.

Si te interesa ingresar al negocio del alquiler de barcos... anda pensando en una inversión bastante importante y estar YA dentro del mundo náutico, Sino... medio que se te va a complicar.

[ra7halos]

Originalmente publicado por Egis

Si sois "nuevo" en la náutica empezar con un 12 metros me parece poco adecuado.
Los barcos de 12 metros dan más trabajo a la tripulación, son más caros de mantener (sólo la amarra puede costar un 50% más que un 9 metros)

La velocidad de los veleros depende de su eslora y por supuesto de los vientos y estado de mar y otras cosas (peso estibado, velámen, etc.). Salvo casos muy puntuales un regata de desplazamiento navega un poco más (20%) que un crucero pero a costa de sacarle peso (adiós a nevera, colchonetas, escaleras, vajilla, vituallas, etc...)

Si quieres ir rápido de un punto a otro tómate un avión o si quieres ir por mar contrata un crucero de línea. Más rápido no podrás ir.

Navegar es lento. El placer de navegar suele pasar por otras cosas que por la velocidad.

Los Bavarias son buenos barcos de crucero. A mi me gustan mucho.

NUNCA compres nada SÓLO por su precio "barato". Terminarás comprando cosas "low cost" que no durarán nada y por lo tanto perderás dinero.

Alquilar barcos por cuenta del propietario es posible pero... el barco deberá estar inscrito en lista 6ta. (NO 7ma.) lo cual implica mayores impuestos, VTB más exhaustiva, mayores exigencias reglamentarias... Y además... los barcos de alquiler suelen ser relativamente nuevos (de antigüedad menor a 10 años) y deben estar impecables.

Si te interesa ingresar al negocio del alquiler de barcos... anda pensando en una inversión bastante importante y estar YA dentro del mundo náutico, Sino... medio que se te va a complicar.

Yo es que las veces que he alquilado un velero ha sido de 12 metros generalmente entonces ese tamaño me resulta cómodo porque puedo llegar a manejarlo solo pero a la vez puedo irme con 6 amigos de forma relativamente cómoda, ya el problema como comentas es el precio a la hora de mantener, lo de la velocidad dependiendo de la eslora ya lo conozco y que hay una velocidad teórica por embarcación, pero entonces, los barcos de regata? Imagino que serán más rápidos por otros factores además de que están aligerados no? Al final un barco va a su máxima velocidad cuando coge el viento en el mejor ángulo y los barcos de regata en ángulos más “ceñidos” y con vientos más pobres pueden sacar más velocidad que un velero crucero no? Lo que se traduce en ir más rápido no? No sé si me equivoco, a ver yo entiendo que navegar es lento pero sí que es cierto que cuando pilla viento en contra o poco viento navegar a 3-4 nudos sin usar el motor se hace pesado y tedioso, por eso quería un barco que pudiera ir más “rápido”

[Egis]

Originalmente publicado por ra7halos

pero entonces, los barcos de regata?
Imagino que serán más rápidos por otros factores además de que están aligerados no? Al final un barco va a su máxima velocidad cuando coge el viento en el mejor ángulo y los barcos de regata en ángulos más “ceñidos” y con vientos más pobres pueden sacar más velocidad que un velero crucero no? Lo que se traduce en ir más rápido no? No sé si me equivoco, a ver yo entiendo que navegar es lento pero sí que es cierto que cuando pilla viento en contra o poco viento navegar a 3-4 nudos sin usar el motor se hace pesado y tedioso, por eso quería un barco que pudiera ir más “rápido”

A ver...
Un barco de crucero está diseñado para dar comodidad y espacio a la tripulación, mientras uno puro de regata lo está para sacar el máximo provecho a los vientos. Eso está claro.

Los de regata además de su diseño suelen ir desprovistos de todo lo que no es útil para la regata (incluso hay no pocos regatistas que quitan hasta los cojines), también su jarcia fija suele estar tensada al límite (lo cual acorta su vida útil) y para sacarle partido a los vientos suelen tienen un conjunto de velas mucho más diverso y costoso que los de crucero los cuales algunos se "arreglan" sólo con mayor y foque. Con todo eso a mano los regata de desplazamiento convencionales (NO hablamos de los IMOCA ni de los barcos con hidrofoils) pueden pueden navegar con vientos favorables un 20% más que un crucero de eslora y velámen similar o no mucho más que eso. Esto se traduce en poco más 2 nudos en un 12m... poca cosa.

Navegar en ceñida es lento y si no estás preparado agotador, tengas un regata o un crucero.

Y repito... los placeres de navegar no pasa por ir rápido (porque en verdad muy rápido no podrás ir salvo que te compres una motora y la pongas a saltar olas cosa que pone en riesgo a la tripulación y a otros)

[ra7halos]

Originalmente publicado por Egis

A ver...
Un barco de crucero está diseñado para dar comodidad y espacio a la tripulación, mientras uno puro de regata lo está para sacar el máximo provecho a los vientos. Eso está claro.

Los de regata además de su diseño suelen ir desprovistos de todo lo que no es útil para la regata (incluso hay no pocos regatistas que quitan hasta los cojines), también su jarcia fija suele estar tensada al límite (lo cual acorta su vida útil) y para sacarle partido a los vientos suelen tienen un conjunto de velas mucho más diverso y costoso que los de crucero los cuales algunos se "arreglan" sólo con mayor y foque. Con todo eso a mano los regata de desplazamiento convencionales (NO hablamos de los IMOCA ni de los barcos con hidrofoils) pueden pueden navegar con vientos favorables un 20% más que un crucero de eslora y velámen similar o no mucho más que eso. Esto se traduce en poco más 2 nudos en un 12m... poca cosa.

Navegar en ceñida es lento y si no estás preparado agotador, tengas un regata o un crucero.

Y repito... los placeres de navegar no pasa por ir rápido (porque en verdad muy rápido no podrás ir salvo que te compres una motora y la pongas a saltar olas cosa que pone en riesgo a la tripulación y a otros)

Ok perfecto me ha quedado más claro, gracias