La dificultad para encontrar a alguien que trabaje bien

[zar]

Originalmente publicado por josalb

Ya las he limpiado, saneado y hay uno que vuelve a ponerse oxidado aún pintándolo con antioxidantes

Además le pasa agua, entra alguna gota que normalmente se queda ahí o hace un poco de hilo.


Los tubos que se ven son las tomas de las bombas de achique manual y automática.

Si te entra agua y ya has probado en varadero con la orza apoyada firmemente a reapretar no te queda otra que hacer el trabajo completo, como decías al principio..
Soltar la orza , seguramente sin necesidad de descolgarla del todo sino lo suficiente para sanear la junta y colocar sika nuevo,, revisar los pernos y volver a subir la orza a su lugar..

Y...si.Ese trabajo lo tiene que hacer gente que sepa hacerlo, desde luego..

En el norte te podría decir sitios donde te lo harían bien, como, por ejemplo, en Cadenote en en Sada...pero en el mediterráneo no te se orientar...

Saludos.

[josalb]

He limpiado el tornillo que se veía peor y se ve tal que asi

[Pepitake]

Originalmente publicado por josalb

He limpiado el tornillo que se veía peor y se ve tal que asi

Yo no lo veo tan mal así a ojo de bien cubero.
Creo q le queda más años que a nosotros.

Otra cosa es q entre agua o tal.

[Bluemast]

En mi anterior barco yo hice ese mismo mantenimiento y no tuve problema. Pero los pernos estaban bastante buenos. Cambié por seguridad, al ser compra de segunda mano.

Como muy bien han apuntado, la cuestión es que al menos una de las cabezas, tiene mala pinta. Si al intentar sacar ese perno, termina de redondearse, las soluciones empiezan a ser más delicadas. De ahí que dar un presupuesto cerrado, sea delicado... Quizás sería bueno contactar con Mecánicos Navales de los buenos; los que trabajan con ejes, timones e instalaciones mecánicas en barcos,,, buscaría talleres de ejes y timones.

Y sobre los profesionales... puedes tener un buen profesional en nautica, pero que no sepa o tenga recursos para terminar el trabajo si la cabeza del perno falla; cortarta, soldarle algo para usarlo como punto de desapriete... requiere experiencia en soldadura, mecánica industrial... que un buen profesional de la náutica puede no tener...

Imagino que están viendo el "potencial de complicaciones ??... Es un trabajo sencillo si nada se complica. Delicado si algo se complica.

Como te han comentado, si alguno hace agua lo primero sería apretar ese perno, qye aparentemente andará flojo...¿?