corrosión cola ... :loco:

[Eien]

El tornillo de rosca chapa, yo no lo pondría, yo haría rosca con un macho de roscar del tamaño que mejor se adapte al ánodo y pondría uno de rosca métrica XX.

Creo que dices de poner otro ánodo en la hélice. Eso la desequilibrará.
Puedes montar uno en el trozo de rosca que queda del tornillo que la sujeta.

No has contestado si te conectas o no a pantalán, a 230Vca.

¿Has visto la imagen que he puesto?

La corrosión se produce mucho más en reposo de la cola, que en movimiento.

[bgeno]

HOla,

perdón, no me suelo conectar a 220v en el pantalán.

no pondrías un rosca chapa, pero si harías agujero en aleta para poner tornillo y cable, no? o harías rosca donde supuestamente van tornillos ... eso me da mas miedo...

gracias

[Eien]

Si no te conectas, un problema menos, pero si lo haces pocas veces durante mucho tiempo, deberías montar un aislador galvánico en la entrada de la toma de tierra de pantalán, por ejemplo como este...

Lo del tornillo lo decía por la poca robustez de la rosca chapa. Donde ponerlo, lo debes decir tú sobre la cola, aunque yo lo haría en los lugares que los monta el fabricante. Y que el tornillo sea inoxidable.
Según la imagen del kit de ánodos para esas colas, ninguno está conectado con ningún cable.Todos se atornillan directamente al metal, y digo al metal, no sobre la pintura del metal, que me ha parecido ver en las imágenes que has pintado toda la cola.

Supongo que el negativo de motor irá al chasis, y que no lo desconectas.
Yo soy partidario de montar un interruptor para desconectarlo del chasis cuando no lo necesites.

[bgeno]

Originalmente publicado por Eien

Si no te conectas, un problema menos, pero si lo haces pocas veces durante mucho tiempo, deberías montar un aislador galvánico en la entrada de la toma de tierra de pantalán, por ejemplo como este...

Lo del tornillo lo decía por la poca robustez de la rosca chapa. Donde ponerlo, lo debes decir tú sobre la cola, aunque yo lo haría en los lugares que los monta el fabricante. Y que el tornillo sea inoxidable.
Según la imagen del kit de ánodos para esas colas, ninguno está conectado con ningún cable.Todos se atornillan directamente al metal, y digo al metal, no sobre la pintura del metal, que me ha parecido ver en las imágenes que has pintado toda la cola.

Supongo que el negativo de motor irá al chasis, y que no lo desconectas.
Yo soy partidario de montar un interruptor para desconectarlo del chasis cuando no lo necesites.

gracias,

no suelo conectar nunca al pantalán, habré conectado 1 vez en 4 años.

sobre lo del tornillo, es que no tengo otra opción, puesto que como he puesto no hay forma de anclarlos. Mi gran duda es si puedo agujerear esa aleta del pulmón y atornillar ahí el cable, y de ahí al ánodo.

gracias!

[bgeno]

véis buena idea, ahí hacer una rosca de 4mm para poner un tornillo y sujetar un ánodo?

[Eien]

Según las imágenes, el ánodo de la hélice, va detrás de esa tuerca, al final del eje.

[bgeno]

Originalmente publicado por Eien

Según las imágenes, el ánodo de la hélice, va detrás de esa tuerca.

En mi cola no lleva para el anodo