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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Es un 28 Wild y tiene opcion de caña.
Saludos ![]() |
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#2
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eso un 28!!!!
Se lo comenté al armador y me dijo que lo había pedido con caña pero que el astillero le dijo que mejor no... que nadie lo había pedido hasta ahora con esa opción y que realmente tendrían que rediseñar todo el sistema de pilotaje. Con estas informaciones el armador pensó que sería mejor quedárselo con rueda. Me quedé con ganas de entrar a verlo por dentro... salut wild thing
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Los espíritus mediocres condenan generalmente todo aquello que no está a su alcance |
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#3
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Un vecino de pantalán tenía uno.
Tienen una bañera espectacular, el camarote de popa es grande para un 28 piés, el salón, la cocina y el camarote de proa son medianitos. En cuanto a la navegación, no tuve oportunidad de probarlo, sé que tienen una versión regata con mejor mástil y acastillage. Si quieres más información te puedo pasar el correo del armador que seguro que estará encantado de responderte. |
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#4
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Ahora están haciedo un modelo parecido en pequeño
, el Tucana 21:![]() Al parecer saldrá por unos 15000 euros. Es una de las opciones que estoy sopesando para sustituir al Hunter 235. Un saludo,
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Iñigo ![]() ![]() Cita:
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#5
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Bueno, os comentare que es lo que mas me ha llamado la atención a mi personalmente.
En primer lugar el diseño, tiene pinta de rapido(pero claro eso hay q verlo en el agua), pero tiene detalles que a mi personalmente me gustan en un barco de 8,70 mts. Doble timón,, orza retractil electrica (de 1 m. a 2 m), mastil de 12,20, 45 m2 de vela mas spi de 55m2, velas sándwich dracon-mailar de serie. Bueno, digamos que la versión regata tiene buena pinta, también es verdad que si empiezas a sumarle extras el precio es ya considerable, pero bueno, me ha parecido que para 28 pies el barco tiene cositas interesantes. Se ruegan comentarios tipo "yo lo he probado y me pareció................." |
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#6
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En el otro foro ya escribí mucho sobre este barco. El diseño es un habitual en las regatas de nuestra zona, puesto que se fabrican por aquí.
Estéticamente no se le pueden poner peros. Es fantástico. No sólo tiene pinta de estar bien hecho, sino que además, lo está. Maniobra muy bien estudiada, bañera ESPECTACULAR, interior muy bonito y acogedor, bien terminado, una cocina y un baño más que suficientes, en definitiva es un barco precioso. Pero.....la navegación es otra cosa. El casco, parecido a un Open 60 pero en pequeño, o a un mini pero en grande (bueno, en realidad debería ser más como un Pogo 8.50) no es nada acertado. No es un barco que ciña bien. Ciñe, más bien poco, muy poco. En rumbos abiertos, qeu se le presuponen unas características mejores debido a su carena y su manga totalmente atrasada, no hace nada, o más bien poco. Si lo vés navegando, verás qeu siempre siempre hunde la proa. Es como si el casco no tuviera plano alguno de sustentación en proa. Sencillamente se hunde. O esto, o que la orza está demasiado adelantada. No sé. Lo qeu sí que os puedo decir es que tanto el RN como el IRC lo penalizan una barbaridad. Su rating es de 0.980 o así, y en real entra detrás de barcos como el mio, un First 235, Pumas 26, Serviolas, etc... Bonito es, si. Pero no navega bien. Bueno, no navega bien para competir. Tal vez para salir a tomar unas cervecitas con los amigos, en un 28 pies, con nevera eléctrica, timón de rueda, tu bimini y tal, pues sea un barco cojonudo. En fin, si teneis alguna pregunta más, trataré de ayudaros, aunque el cofrade Brutus navega mucho en uno de ellos. Saludos.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#7
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Ya creo que contesté en el post anterior, YO LO HE PROBADO.
Tienen dos en una de las empresas en las que suelo chartear y ni tan tan ni muy muy, me explico. habitabilidad es bastante buena comparada con otros 28 w. es verdad, el camarote de popa es toda una suit, vamos para sortearlo entre la tripu como hice yo con la última , el de proa para pekes o sinverguenzas, porque es abierta.........la bañera muy espaciosa y la rueda impresionante, si compañaras todo ello con otro 28 lo supera, si estás acostumbrada a ir en 36 o 41 w pues se te queda corto......Lo mismo con navegar, si sales en plan crucero, paseito, navegar y disfrutar de la tripu y las coronitas, más que bien, a mi no me dio ningún problema, bueno solo uno pequeño con el aceite de la rueda hidraúlica que me hizo volver a atracar con la caña de respeto , si quieres regatear supongo que otros barcos te harían ganar, pero no siempre se trata de ganar no? sino de disfrutar.La balanza para mi es buena , haber si toca la loteria de la taberna, vereis que poco me lo voy a pensar yo Bsssss Libertyenlamar |
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#8
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Cita:
Vaya un bulbo feo... ![]()
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#9
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ahora que lo dices, lo mismo me comentó el armador cuando vió el bulbo de su barco. salud wild thing
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Los espíritus mediocres condenan generalmente todo aquello que no está a su alcance |
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#10
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Pues no se quien lo ha diseñado, supongo que el mismo que el 28. Por cierto, ¿que le ves de feo al barco?, A mi me gusta y, con respecto al bulbo, coño Paco, a mi me parece similar al resto de los bulbos. Ahí va la otra foto que tengo: ![]()
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Iñigo ![]() ![]() Cita:
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#11
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Ayer fue la botadura en el Puerto de Los Urrutias del SAIL 21 con su bulbo y todo, y de feo nada que parece un pepino, el barco estaba muy bien y tenia una pinta estupenda, en la foto no se aprecia bien pero tiene la popa algo levantada,
saludos y buen proa |
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#12
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Cita:
Por otro lado, imagino que de lastre llevará como máximo 300kgs, distribuido en tanta longitud quedará con proporciones casi de cigarrillo, lo cual no es hidrodinamicamente efectivo. Además, creo que sobresale demasiada longitud de bulbo por delante del ala de la quilla... Eso si, con respecto a la del 28, es un avance... parece un bulbo de principios de los 70... de lo mas feo que he visto en mucho tiempo...Salu2
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