Navegar con viento de popa sin balanceos

[NEFTA]

por la noche he podido descansar bien,y su reduccion es la misma que recoger el genova en su enrollador hasta que los tangones quedan en crujia,luego los desmontas de las escotas y los trincas en proa
Para mi sin problema,de todas formas,jamas voy ha romper records,voy de tranqui
SALUDOS

[Atnem]

Una cosilla que ya se ha comentado en otras ocasiones respecto a la retenida de la botavara:

Es mu peligroso montar esa retenida llevando un cabo a la cornamusa de proa (cosa que he visto infinidad de ocasiones). Si debido a una fuerte guiñada por el mar, el timón automático, el manual, o bien una brusca rolada, la mayor se acuartela a la contra, pueden pasar cosas muy desagradables y peligrosas (rotura de la contra con una trasluchada de muerte, imposibilidad de volver a rumbo, escorada, etc.), además de dificil solución, pues para ello tienes que ir a soltar la retenida a proa....

Las retenidas de botavara tienen que ir siempre reenviadas a bañera, de forma que puedan liberarse rápidamente desde allá. También, si la tenemos en bañera, cuando queramos/debamos hacer una trasluchada, nos puede servir y muy bien, de freno de la botavara, si la pasamos con 2-3 vueltas por un winche.

[Nostramo]

Originalmente publicado por Atnem

Una cosilla que ya se ha comentado en otras ocasiones respecto a la retenida de la botavara:

Es mu peligroso montar esa retenida llevando un cabo a la cornamusa de proa (cosa que he visto infinidad de ocasiones). Si debido a una fuerte guiñada por el mar, el timón automático, el manual, o bien una brusca rolada, la mayor se acuartela a la contra, pueden pasar cosas muy desagradables y peligrosas (rotura de la contra con una trasluchada de muerte, imposibilidad de volver a rumbo, escorada, etc.), además de dificil solución, pues para ello tienes que ir a soltar la retenida a proa....

Las retenidas de botavara tienen que ir siempre reenviadas a bañera, de forma que puedan liberarse rápidamente desde allá. También, si la tenemos en bañera, cuando queramos/debamos hacer una trasluchada, nos puede servir y muy bien, de freno de la botavara, si la pasamos con 2-3 vueltas por un winche.

- Totalmente de acuerdo, aunque considero mas practico el montar un freno de botavara, no voy a discutir el tipo, te evitas problemas y es desde mi punto de vista es un elemento de seguridad muy aconsejable.

- Como ya se ha dicho otras veces todo es cuestión de prioridades, yo lo prefiero el freno a un bimini, pero en general es al reves, uno que es rarillo y usa sombrero para el sol.

- Por cierto para navegar en popa ¿que tal un spi simetrico?, quizas sea una cosa rara, a la vista de inventos que se hacen para salir a navegar-pasear el domingo, pero a mi me parece lo mas apropiado, y a la vista de algunas propuestas creo que casi mas sencilla y segura. No me refiero a travesias transatlanticas, de estas podriamos hablar en otra ocasión.

[kaia]

Originalmente publicado por Nostramo

-
- Por cierto para navegar en popa ¿que tal un spi simetrico?, quizas sea una cosa rara, a la vista de inventos que se hacen para salir a navegar-pasear el domingo, pero a mi me parece lo mas apropiado, y a la vista de algunas propuestas creo que casi mas sencilla y segura. No me refiero a travesias transatlanticas, de estas podriamos hablar en otra ocasión.

¿Raro dices? no se me ocurre otra cosa y en el Atlántico con mucho más motivo, pero para gustos están hechos los colores y las variedades de aparejos, allá cada cual con sus conbinaciones e inventos.

Salud

[Golden Hint]

Que interesante hilo!
Yo no tengo nada para anadir. Pero por favor continueus (go on) para que seguimos aprendiendo.

[PICÓN]

Originalmente publicado por Golden Hint

Que interesante hilo!
Yo no tengo nada para anadir. Pero por favor continueus (go on) para que seguimos aprendiendo.

Y yo
Salu2 y

[nihao]

hola foro , metí la patita y antes de que me lo digan, corrigo.
el PENDUIK VI no iba metiendo alternativamente el penol del jockey pool y el del tangón, sino los de la botavara y el tangón.
En GOOGLE.de escribir B U E G E L A N K E R y aparecerá un fondeo con
un arco,por encima de lo que es el arado, para que la punta vuelva a caer sobre el fondo y pueda de nuevo agarrar.se debería poder transportar bien.nihao

[PICÓN]

Subo el hilo por la respuesta pedida a Questionsaliling...si quiere, vamos.
salu2

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Originalmente publicado por Atnem

Una cosilla que ya se ha comentado en otras ocasiones respecto a la retenida de la botavara:

Es mu peligroso montar esa retenida llevando un cabo a la cornamusa de proa (cosa que he visto infinidad de ocasiones). Si debido a una fuerte guiñada por el mar, el timón automático, el manual, o bien una brusca rolada, la mayor se acuartela a la contra, pueden pasar cosas muy desagradables y peligrosas (rotura de la contra con una trasluchada de muerte, imposibilidad de volver a rumbo, escorada, etc.), además de dificil solución, pues para ello tienes que ir a soltar la retenida a proa....

Las retenidas de botavara tienen que ir siempre reenviadas a bañera, de forma que puedan liberarse rápidamente desde allá. También, si la tenemos en bañera, cuando queramos/debamos hacer una trasluchada, nos puede servir y muy bien, de freno de la botavara, si la pasamos con 2-3 vueltas por un winche.

Yo uso la contra del tangón con el mosquetón cogido al arraigo de la escota de la mayor en la botavara,es práctico.Si llevamos espi normalmente estamos de regata y no usamos retenida

[Nostramo]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit


Yo uso la contra del tangón con el mosquetón cogido al arraigo de la escota de la mayor en la botavara,es práctico.Si llevamos espi normalmente estamos de regata y no usamos retenida

- Estoy espeso y ni lo entiendo, dices Yo uso la contra del tangón con el mosquetón cogido al arraigo de la escota de la mayor en la botavara, la contra del tangón es para evitar que este suba, si lo coges a la botavara, que está mas o menos a su misma altura y es practicamente una prolongación del mismo, me parece que no cumple su función .

- Podrias explicarte, por favor.

[pipe]

yo siempre pongo los tangones fijos y las escotas con una polea al tanbon
me esplico en el tangon una fija y por esa paso un cabo con una polea que abre la escota
si tienes que arriar te olvidas de los tangones
lo mismo con la botabara en ese caso la escota sale de popa como con espy
pero es inportante tener dos velas iguales o hacer que las dos tiren iguas quitando efectividad a la mas potente
no hace falta utilizar el piloto y mucho mas efectivo estibar lastre en popa

[LORDRAKE]

Tengo dificultades en la traluchada con el tangon dado que llevo aparejo cutter y el tangon no puede barrer la proa de banda a banda al estar por medio el estay de la trinqueta.
Lo de usar la botavara como tangon del genova o asimetrico cómo se hace?

LORDRAKE