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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Teneis razon en el caso del 33. En ese barco va mejor el de 27cv pero para el 31 creo que 18 es suficiente. No tengo ninguna experiencia fuera del Mediterraneo, pero sigo pensando que si lo que se quiere es mas potencia para remontar corrientes mejor otro paso de helice.
Y no olvidar las velas!! Me ha parecido entender que quien te ha aconsejado es capitan, supongo que de barcos de motor y desde ese punto de vista tiene razón. Insisto mucho en lo de la vela. Se ha de actuar como si no tuvieras motor. Lo que no seas capaz o no sepas hacer SOLO con las velas no deberias intentarlo con motor. La seguridad esta en nuestra habilidad con las velas. El motor, en un velero, NO es un elemento de seguridad. Ademas seguro que fallará en el peor momento. Hay que perfeccionar nuetra habilidad a vela, si no mejor comprar un barco a motor...con dos buenos motores... y euros para gasoil. Respecto a la ortografia. No debe ser causa de discriminación desde luego, pero tampoco se debe justificar. Todos cometemos faltas, pero es verdad que en tu caso es muy llamativo. No se la edad que tienes pero, con todo el cariño, si eres joven creo que vale la pena que trabajes tambien ese aspecto. Es como la ropa, si vas aseado se te abren mas puertas. En todo caso, ten por seguro que haremos el esfuerzo de entenderte y proporcionarte ayuda. |
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#2
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En mi modesta opinión el motor si es un elemento de seguridad. No se trata de fundamentar una navegación a vela en el motor, pero estoy seguro de que el motor ha sacado de más de un apuro a patrones con mucha idea de vela en circunstancias complicadas. No es fundamental, pero sí creo que es importante.
Vamos, digo yo. ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#3
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gracias marlow olle por cierto crees q es suficiente para convivir un 31 o sera demasiado pequeño.Lo de el señor q me dijo eso si es capitan no anda a motor si no a vela y me dice lo de el motor por q estamos en el cantabrico y aqui se utiliza vastante por eso sera solo q me desanimo un poco la verdad y una cosa mas q velocidad crucero puede haber entre un 31 bavarian y un 34 de la misma casa.
y si se notara mucho en cabeceo al se un 9.70m o hira bien. gracias y a consumir todos q sois como los camellos a esta pago yo |
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#4
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Cita:
En mi modestísima opinión, creo que es un crucero aceptable, con buena habitabilidad y para ir sin prisas a ningún lado. Una rondita para los señores cofrades, que va de mi cuenta ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a perurena1 | ||
santana 1060 (04-02-2009) | ||
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#5
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No se me olvidará mi amigo Ale "killo esto aguantará?" "esperemos" le conteste... Claro, su padre tiene un Wauquiez. ¿Que haciamos en ese barco? Era el mas barato que encontré para pasear patrocinio. Para colmo, sólo nos gano en la general un JV42 y un X442, nos fundimos en compensado a otros barcos mejores, tuvimos suerte con la elección de la ruta, mas cerca de Marruecos que el resto... Otra anecdota, un amigo que habla muy poquito, es muy educado y callaito, pero con un humor genial, lleva desde niño viviendo en un Firts 42, y ahora en un Feeling ¿486?, algo sabe de barcos... despues de chartear de patrón un Bav32 ó 33: "Paco, explicame como con 20-25 nudos, con todo el trapo, ceñiamos a 4 nudos. Tomo 2 rizos, a 4 nudos. Enrollo media genova (que mas bien es un foque), 4 nudos en ceñida, siempre ceñida a 4 nudos... ¿los bavaria ponen la orza al reves?" ![]() Para navegar por Ibiza y Formentera en verano, sirven, pero como cualquier otro barco que flote... Afortunadamente el mercado es muy amplio, hay mucho donde escoger... ![]()
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#6
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Mis respetos a todos y unas copas
.Cuando se pregunta por algo concreto, en este caso relacionado con Bavaria siempre se tiende a comparar, y probablemente no sea esa la finalidad de este hilo mismamente. Me explico: Yo no estoy buscando que me digan tal o cual marca es mejor peor igual que estas otras, he navegado en distintos barcos y tengo mi propia opinión. Mi pregunta es clara: Si alguien ha navegado en tal modelo como lo ven, ni siquiera casi me interesa las sensaciones en otros modelos, lo que busco es un barco concreto modelo concreto con x caballos. Respecto a la tan traída polémica de las comparaciones, los barcos de los amiguetes que en teoría se me van a ir los ojos ¿son Beneteau, Jeanneau, Hanse, Harmony, etc.?? Que conste que babeo por cualquiera de ellos pero los pongo a la misma altura que Bavaria. No son Masserattis Ferraris etc. Cierto es que la capacidad económica marca las posibilidades de compra, por supuesto. Cierto es que todos tenemos nuestros Swan, X, Amel, Oyster, HR, etc. en la cabeza. Pero no es menos cierto que buscamos información de los barcos que están a nuestro alcance sabiendo de antemano las posibles limitaciones que tienen. Questionsailing, valoro tu opinión y la tengo en cuenta, pero justo por la "vehemencia" con la que te expresas pierden peso tus verdades.Dices que a lo mejor te comprarías un Dacia, vale. Sin embargo parece que ni loco te comprarías un Bavaria ni lo recomendarías.... y vas y los igualas entre ellos?? Mis disculpas y sigamos hablando del tema que es interesante. ![]() ![]() ![]()
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"No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber. "Sólo es capaz de realizar los sueños el que, cuando llega la hora, sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985". [b]Asociación de Navegantes de Recreo [color=red] Socio fundador. |
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#7
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Ojo, un Dacia de 2ª mano, comprado barato, es lo que he dicho que me compraría, tal vez. Un Bavaria no, ya que el mercado no es lo suficientemente maduro para que se devaluen como deben, ya que sois muchos los que no apreciais las diferencias, y por vuestra culpa, mantienen el valor de 2ª mano mas de lo normal por su edad y calidad; en esloras pequeñas. Los Bavarias grandes si se devaluan bastante, pero es que yo me compro un barco para disfrutar, y los Bavarias grandes no me ponen nada. Un coche, la DGT no me deja disfrutarlo... Y en esta eslora de unos 30 pies, si yo me fuera a comprar un crucero, me compraba o un Dufour 31, o un Oceanis 300 ó 311. ¿El First 310 que es el mismo casco pero tuneado para regatear? Pues no, como es regatero se devalua más, la gente le da miedo eso de "First" ya que todos sus amigos novatos tienen un Oceanis. Además, es más barato hacer regatas en los barcos de los amigos que en el propio... Antes recomendaba los Dufour 30 y 32 Classic por ser mas modernitos y darle menos miedo a un novato las posibles averias. Pero es que un barco bien cuidado, y bien usado, raro es que se averíe... En fin, yo ademas cuento con una baza a mi favor, por 17e/mes me puedo hartar de navegar con los barcos propiedad de mi club www.cntrocadero.net por lo que sólo me ilusionan pocos barcos. Casualmente, me invitan a navegar en algunos de ellos... (y a veces hasta cobro navegando en barcos buenos )![]()
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#8
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Tampoco me compraría un Swan, un X ni nada parecido. Me compraría, y creo que me compraré, un modesto catamarán de 12 metros de Fountaine Pajot. Nunca un Catana o un Privilege, aunque me sobrara el dinero. Para mí la relación calidad precio es esencial. Que otros paguen lo que quieran por la bobería del parecer (y que lo que es un pequeño porcentaje mejor en algunos aspectos se cobre muchísimo más no puedo califircarlo más que de bobería- no bobos a quienes lo compren-). Así que si me quisiera comprarme un monocasco los Bavaria estarían, por supuesto, entre los que contemplaría. ![]() para todos. |
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#9
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![]() Yo de catas, me compraria un Lagoon 42, de los 1os: ![]() Salu2
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#10
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Yo simplemente fui a buscar ese barco que se encontraba en Portugal y lo subimos hasta Vigo, el tiempo, vientos entre 25 y 35 nudos del través y olas de 4 a 6 metros, y no se nos despegó nada, ni se nos rompió nada, eso sí, se meneaba de carajo, pero el barco se comportó, llevabamos dos rizos en la mayor y algo enrrollada la génova. Ahora, el Bavaria me parece un barco para aprender, y sí que me parecen caros los que venden de segunda mano, y si me preguntan no es mi barco favorito, la verdad es que navego más en Beneteau, y para mi modestísima opinión, no hay color. Pero que siga el buen rollo de este hilo sin insultos y esta ronda tambien la pago yo. Saludos a todos ![]() |
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#11
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Con el motor al 90%, habia veces que no haciamos ni 1 nudo... Si usamos las velas, desintegramos el Hydranet... Y bueno, en la antigua taberna puse fotos, estan los comentarios de mi amigo ale por aqui tb "lowkick" es su nickname. Salu2 ![]() PD: en otra ocasion, un Bav38, de Formentera a Alicante con 25-30 nudos, dejó de cerrar la puerta del mamparo de proa, barco estrenandolo...
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#12
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[quote=Questionsailing;483627]Aquello fueron mas de 40 sostenidos, rachas de 55.
Con el motor al 90%, habia veces que no haciamos ni 1 nudo... Si usamos las velas, desintegramos el Hydranet... Y bueno, en la antigua taberna puse fotos, estan los comentarios de mi amigo ale por aqui tb "lowkick" es su nickname. Salu2 Hombre, yo no pillé 40 ni 55 nudos, si los hubiera pillado a lo mejor mi experiencia hubiese sido otra. Yo solo cuento la que yo viví. Y sigo sin defender a los Bavaria, ni atacarlos, creo que no tengo el suficiente conocimiento ni experiencias negativas, pero sí sé que me gustan más otros barcos. Ahora, creo que todo es una cuestión de dinero, o al menos así lo veo yo. Si no te llega la pasta para otro barco y solo puedes comprarte un Bavaria, pues adelante, sobre todo si tu plan es el crucerito tranquilo por las rias, sin mucho viento ni mar, y si tu presupuesto es mayor, pues a ota cosa mariposa. Creo que todo se resume en el vil metal, del cual dependen muchos de nuestros sueños, y, repito, los Bavarias de segunda mano me parecen caros, hace un añito estuve buscando barco entre 28 y 30 pies, y los que vi, me parecieron muy caros en comparación con otros barcos que vi Y para acabar con este rollo, decir, que habra y hay gente armadora de Bav. que están muy contentos con su barco, con lo que les diría que no hagan caso a las críticas, y respeto para todos los gustos. Un saludo ![]() |
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#13
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Cita:
Me gustaría que me explicaras por qué en el caso de corriente, mejor cambio de paso de la hélice que aumento de la potencia del motor. Porque así, a bote pronto, no creo que ni el barco, ni el motor, ni la hélice y, al menos yo, entienda la diferencia entre la existencia o no de corriente. Se trata de avanzar a una velocidad determinada, la que proporcione el motor, menos en su caso, respecto al fondo, la corriente en contra. Pero aún dentro de la corriente el barco está como si no la hubiera, aunque retroceda ai está a palo seco sin motor. No sé, ya te digo, te lo comento a bote pronto. Y esto no es a bote pronto. Estoy muy seguro. Nuestro amigo escribe bastante bien, sólo que sin puntuar. Dejémosle tranquilo por eso, por favor. Incluso habría que hacerlo en el caso de que escribiera muy mal, porque cado uno es como es, tiene las facultades que tiene, como muy bien dice él. ![]() ![]() |
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#14
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Saludos a todos.
![]() perdón por irrumpir en este hilo, pero estoy buscando información relacionada con los Bavarias 32 del 2002-03 y no he encontrado nada con el buscador.Conozco los modelos 30, 31 y 33. pero no logro saber nada del 32. Alguien lo ha navegado? Alguien lo tiene?. Hablando de motores un 19 es corto? Agradecería cualquier opinión fundada, de las otras ya tengo un montón. ![]() ![]()
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"No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber. "Sólo es capaz de realizar los sueños el que, cuando llega la hora, sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985". [b]Asociación de Navegantes de Recreo [color=red] Socio fundador. |
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#15
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![]() Buenas tardes paisano, yo tengo un Bavaria 37 Cruiser con volvo 30C.V. del año 2006 , el consumo ,que lo tengo muy bien controlado es de 2 l. a la hora y a 2.000 RPM ,con mar plana . Para el Cantábrico y si piensas alejarte de puerto te aconsejo como poco un 37 pies, por lo que pueda "pasar" que este nuestro mar es un poco "cabroncete" , por el precio , yo primero miraría el mercado de segunda mano que a poco que sepas moverte en las procelosas aguas de los negocios hay gente deseando soltar barcos en esta triste coyuntura económica y a precios de auténtico chollo.![]() ![]() |
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#16
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Buenas tardes, intentare ser de ayuda. He alquilado varias veces un Bavaria 32 en mi opinion es un barco muy comodo y amplio ya que aun siendo un 32 tiene mas de 10 mts, navegando da sensacion de seguridad, no es muy rapido ya que en el fondo es un crucerote y no se le pueden pedir milagros, ciñe razonablemente bien y las maniobras en puerto se realizan con facilidad sin tener querencias marcadas si no te pasas con los gases, con poca arrancada en puerto el barco responde con facilidad al timon.
En lo referente al motor el que yo alquilo lleva un 19 cv y no tuve sensación de que le quedase corto, tambien he de reconocer que el viento mas fuerte que tuve fue de 22 kn y las olas como de algo mas de 1m. A mi el barco la verdad me gusta mucho como crucero porque ademas tiene unos armarios bastante majos donde puedes estibar la ropa y demas trastos. En fin no se que mas decirte. Espero que te sea util, un saludo, Ciclope. |
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#17
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Gracias Ciclope por la información, alguien más se apunta?
Yo invito ![]()
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"No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber. "Sólo es capaz de realizar los sueños el que, cuando llega la hora, sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985". [b]Asociación de Navegantes de Recreo [color=red] Socio fundador. |
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#18
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Yo prefiero motor grande y helice plegable. Como tengo potencia de sobras, no importa perder un poquito de rendimiento a motor con la hélice, ganas mucho a vela, y con las helices plegables buenas y modernas maniobras mejor a motor. Pero esto como que no casa con el concepto "low cost" de Bavaria... (A un Dacia Sandero no vas a ponerle unas llantas de 18" de marca OZ... jeje)
Por otro lado, yo nunca me compraria un barco nuevo, y menos ahora. Tampoco me compraria un Bavaria moderno... basicamente porque, aunque la calidad sea suficiente para la mayoría de la gente (para mi es insuficiente ) se deprecian mucho mas que el resto de marcas.Dedicate a alquilar, a navegar con gente con experiencia, y cuando tengas mejor formada tu opinión; entonces planteate cuanto gastar, y en qué... es un consejo que te doy. Aprovecharas mejor tu dinero. Mirate por ejemplo los Dufour 30 y 32 Classic. Pero hay muchos otros modelos a estudiar...
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Editado por Questionsailing en 03-02-2009 a las 09:47. |
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#19
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![]() Logico que te guste el Bav32... Y quiero aclarar que esto no va con animo de ofender, sino por centrar el tema. Los productos tienen un target de comprador potencial... ¿Te decidiste por el genova con rizos? ![]()
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#20
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Cita:
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"No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber. "Sólo es capaz de realizar los sueños el que, cuando llega la hora, sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985". [b]Asociación de Navegantes de Recreo [color=red] Socio fundador. |
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#21
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Yo he charteado un bavaria 32 en varias ocasiones y he estado bastante contento con el. Su rendimiento a vela es el que se le espera a un crucero, no me defraudó, pero tampoco esperes ganar ninguna regata con el. Su comportamiento es bastante noble y nada nervioso. Para un plan de crucero puro y duro me parece ideal.
Los contras que le encontré fueron que me parece que la caña de rueda molesta demasiado para moverse en la bañera y que los pasillos laterales son demasiado estrechos, sobretodo a medida que se acercan a la bañera. En cuanto al tema de las calidades constructivas no me puedo meter, ya que con la experiencia puntual del charter no puedo sacar demasiadas conclusiones. Para mi es un modelo muy a tener en cuenta para crucero tranquilo, sobretodo por su relacion calidad-precio. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jan | ||
chachón (03-02-2009) | ||
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#22
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Yo no he adulterado nada, todo lo contrario, he centrado el hilo.
Por poner un ejemplo facilisimo de entender: Al dueño de un Fiat, lógico que le guste un Alfa Romeo. Logico que le guste un Lancia. Logico que le guste un Maseratti, lógico que le guste un Ferrari. (por decir modelos del mismo grupo) El cliente de Maseratti, se sube a un Fiat Punto y te va a decir que vaya cascarria, si es que no vomita directamente... (y en mi casa tenemos uno y encantados con él oye) En el mundo real, hay unos targets de clientes, y si haces similitudes con el mundo de la automoción, que es el referente en la ingenieria enfocada a las masas, un Bavaria es un Dacia. Oye, y con todos mis respetos hacia Dacia, que dentro de los años igual me compro uno cuando de 2ª mano se hayan depreciado lo que considere conveniente, ya que me va a traer y llevar, y al ser modernito, con pocas averias. Afortunadamente, los barcos no envejecen como los coches, y un barco con 10 años da menos problemas que un coche de la misma edad. Pero si me puedo permitir el LUJO de lo NUEVO, al igual que a un coche, a un barco le pido algo de calidad. O sino, meto ese dinero (o menos) en algo de 2ª mano, en buen estado, pero con algo de calidad. En fin, cada uno es libre degastar su dinero como quiera, pero luego vienen las crisis por no administrar bien tu dinero... Salu2
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