Seguridad Linea de vida.. me podeis ayudar?

[ferreret]

Aunque ya está perfectisimamente explicado por Marc, la linea que va desde al arnés a la linea que va fijada al casco, yo la aconsejo elástica, pues no te trabarás con ella cuanto más seguro necesitarás sentirte. Las lineas que van fijadas al casco es muy importante que vayan lo más tensas posibles y que no estorben en los pasillos. En mi caso las acorté y cosí para que estuviesen bien tensas, con cabilla cerada resistente al sol, cosida a muerte con tantas pasadas como tengas paciencia de hacer. Tiene que estar fijadas en cáncamos muy sólidos, como cornamusas.

Un saludo!!

[chema]

Ponla por la línea de crujía.

Yo me compré este arnes de Lalizas y la línea de 2 mts de largo creo con doble mosquetón (importante).

[ROyOR]

Hola Jesús. Yo tengo unas que compré en accastillage difusión, pero también he leido de gente que ha comprado cabo de montañismo en el decatlhon y le va de maravilla.

Preparaté bien para la travesía de verano que quiero ver buenas fotos y una buena historia para leerla.

Un abrazo
Rafa

[marlow]

Originalmente publicado por ferreret

Aunque ya está perfectisimamente explicado por Marc, la linea que va desde al arnés a la linea que va fijada al casco, yo la aconsejo elástica, pues no te trabarás con ella cuanto más seguro necesitarás sentirte. Las lineas que van fijadas al casco es muy importante que vayan lo más tensas posibles y que no estorben en los pasillos. En mi caso las acorté y cosí para que estuviesen bien tensas, con cabilla cerada resistente al sol, cosida a muerte con tantas pasadas como tengas paciencia de hacer. Tiene que estar fijadas en cáncamos muy sólidos, como cornamusas.

Un saludo!!

Disculpa que te corrija, pero no es así. NO deben de estar tensas. Si es así corren el riesgo de romperse al no poder amortiguar el primer tirón, que puede ser de varias toneladas.
Segun los manuales (Glennans, por ejemplo) las lineas de vida deben de medir unos 20-30 cm de mas. Para que queden, sin embargo, tirantes y bien pegadas a cubierta para no enredarse, se pliega este sobrante sobre si mismo y se cose con hilo debil, de manera que este se rompa con facilidad cuando sufra el tirón.

Mi opinion, respecto a las líneas de vida, siempre de cincha plana claro, es que hay que evitar colocarlas cerca de la regala. A pesar que sea esta la posicion que se suele recomendar. De lo que se trata es de no caer por la borda, si lo haces, aunque estes sujeto con la linea no habra manera de subir al barco, ademas corres el riesgo de golpearte con el casco y ser arrastrado inconsciente si vas solo.
Las lineas de vida lo mas cerca de crujia posible.
Yo tengo cancamos en bañera para sujetar directamente en ellos la linea (extensible) del arnés. Ahra quiero colocar dos cinchas cortas, a ambos lados del tambucho y lo mas cerca de crujia posible, por si tengo que salir al palo o a proa. Cosa que procurare no hacer en ningun caso si voy solo.

(Como tambien, veo ahora, que sugiere Chema cuyo post no habia visto).

[Marconcio]

Tengo la maniobra bastante despejada por cubierta, y cuando voy a proa lo hago usando la banda contraria y así llego hasta un poquito más allá del palo, no más, pero ya me basta para mirar una escota enredada, subir defensas...
Para montar un asométrico o spi, este método no vale.

Cinta plana para que no haga tropezar y lo de tenso o no, pues no sé, la verdad. yo las llevo sin juego, pero con poquita tensión.

De acuerdo con Marlow, lo más cerca posible de la línea de crujía. En mi barco (barquito) las llevo por crujía y de hecho hasta me ato a la línea contraria de la banda por la que paso. No me gustaría, en caso de caída al agua, ir hasta Inglaterra arrastrado por mi barco...

La prueba que dice Marconcio en su web... yo creo que no te subes al barco....

[Avante]

[quote=marlow;Para que queden, sin embargo, tirantes y bien pegadas a cubierta para no enredarse, se pliega este sobrante sobre si mismo y se cose con hilo debil, de manera que este se rompa con facilidad cuando sufra el tirón.
[/quote]

Una pregunta,

Como entre navegada y navegada en mi caso pasa, como poco, una semana, suelo desmontar y montar la línea de vida cada vez, pensando que el sol puede acortar su vida. ¿Es necesario? Por tu mensaje, marlow, entiendo - a lo mejor estoy interpretándolo mal, es por lo dejarlas cosidas y tensas- que puede dejarse montada.

Rondas

Avante

[marlow]

Originalmente publicado por Avante

Una pregunta,

Como entre navegada y navegada en mi caso pasa, como poco, una semana, suelo desmontar y montar la línea de vida cada vez, pensando que el sol puede acortar su vida. ¿Es necesario? Por tu mensaje, marlow, entiendo - a lo mejor estoy interpretándolo mal, es por lo dejarlas cosidas y tensas- que puede dejarse montada.

Rondas

Avante

Tienes razon con lo del sol. Para mantenerla tensa pero que pueda "alargarse" con tensión va cosida a si misma, por lo que no pasa nada por quitarla y ponerla. El problema es como la sujetas al cancamo o a la cornamusa, que ahi lo suyo es que vayan sujetas con una gaza cosida. He visto un modelo nuevo de Wichard con un sistema de sujección/tension muy interesante que evita precisamente todos esos problemas, y que ademas es fluorescente para verlo por la noche. Pero seguro que será cara.

[Molinete Lopez]

Originalmente publicado por marlow

Disculpa que te corrija, pero no es así. NO deben de estar tensas. Si es así corren el riesgo de romperse al no poder amortiguar el primer tirón, que puede ser de varias toneladas.
Segun los manuales (Glennans, por ejemplo) las lineas de vida deben de medir unos 20-30 cm de mas. Para que queden, sin embargo, tirantes y bien pegadas a cubierta para no enredarse, se pliega este sobrante sobre si mismo y se cose con hilo debil, de manera que este se rompa con facilidad cuando sufra el tirón.

Mi opinion, respecto a las líneas de vida, siempre de cincha plana claro, es que hay que evitar colocarlas cerca de la regala. A pesar que sea esta la posicion que se suele recomendar. De lo que se trata es de no caer por la borda, si lo haces, aunque estes sujeto con la linea no habra manera de subir al barco, ademas corres el riesgo de golpearte con el casco y ser arrastrado inconsciente si vas solo.
Las lineas de vida lo mas cerca de crujia posible.
Yo tengo cancamos en bañera para sujetar directamente en ellos la linea (extensible) del arnés. Ahra quiero colocar dos cinchas cortas, a ambos lados del tambucho y lo mas cerca de crujia posible, por si tengo que salir al palo o a proa. Cosa que procurare no hacer en ningun caso si voy solo.

(Como tambien, veo ahora, que sugiere Chema cuyo post no habia visto).

Hola a todos!!

A mí, personalmente no me gusta mucho lo de la línea de vida en crujía, sobre todo en un barco de pequeña eslora. Yo navego en un Sirocco (31') y a parte de que la cubierta queda muy alta, si me caigo y me quedo enganchado prefiero caer fuera que no en los pasillos o sobre los candeleros; además de que por fuera de los obenques puedes llegar a proa bien seguro.

Como lineas de vida yo utilizo drizas que hago firmes entre la cornamusa central de proa y las dos de amarre de popa, con ases de guía pasándolos por dentro del hueco de la cornamusa, para no dejarlas inútiles. Con la tensión que le puedes dar a mano a un as de guía creo que es suficiente.

Si navegas solo y te atas, lleva siempre un cuchillito, que no mola nada caerte e ir tragando agua por ahí, además de que es imposible subir por barlovento.

Y aunque no pongas linea de vida hay mil sitios seguros para engancharse, sobre todo en un barquito pequeño: cadenotes, pie de palo, cornamusas, o incluso utilizar las drizas que van por cubierta.

Buena Proa!!!

[marlow]

Originalmente publicado por Molinete Lopez

Hola a todos!!
Permiteme algunas reflexiones, Molinete:
A mí, personalmente no me gusta mucho lo de la línea de vida en crujía, sobre todo en un barco de pequeña eslora. Yo navego en un Sirocco (31') y a parte de que la cubierta queda muy alta, si me caigo y me quedo enganchado prefiero caer fuera que no en los pasillos o sobre los candeleros; (No entiendo que prefieras estar en el agua, seguramente sin poder subir con esa "cubierta muy alta", que dentro del barco, aunque sea magullado!) además de que por fuera de los obenques puedes llegar a proa bien seguro.(¿A proa? ¿Con el barco andando? Prueba a hacerlo con el barco a 3-4 nudos con el mar tranquilo sin que nadie te ayude y sin escalerilla. Aunque supongo que querias decir "a popa", en este caso te digo lo mismo. ¿Cómo vas a popa? ¿te sueltas y tratas de coger el barco al paso? De verdad, pruebalo y veras como es practicamente imposible en condiciones controladas, por lo que en situacion con rasca o de noche, no te digo...)

Como lineas de vida yo utilizo drizas que hago firmes entre la cornamusa central de proa y las dos de amarre de popa, con ases de guía pasándolos por dentro del hueco de la cornamusa, para no dejarlas inútiles. Con la tensión que le puedes dar a mano a un as de guía creo que es suficiente.
(NUNCA se debe usar un cabo redondo, es el mejor seguro para pisarlo, que ruede sobre si mismo, perder pie e irse al agua. Y si te empeñas, tampoco el as de guia. Un nudo, y este especialmente, reduce la resistencia del cabo mas de la 50%. Una gaza cosida mantiene la resistencia a la rotura mucho mejor. En una caida debes de asegurar una resistencia a la rotura de, al menos, 2,5 toneladas)
Si navegas solo y te atas, lleva siempre un cuchillito, que no mola nada caerte e ir tragando agua por ahí, además de que es imposible subir por barlovento. (En esto, de acuerdo)

Y aunque no pongas linea de vida hay mil sitios seguros para engancharse, sobre todo en un barquito pequeño: cadenotes, pie de palo, cornamusas, o incluso utilizar las drizas que van por cubierta. (De acuerdo, lo mejor instalar cadenotes con refuerzo interior. En las drizas NO! Tampoco en los candeleros ni en los obenques.)

Buena Proa!!!

Saludos

[Keith11]

Mi opinion...

lineas de vida nunca tensas... como dice Marlow con unos pliegues ligeramente cosidos para que al entrar en tension se deshagan y amortigüen y disipen energia. Ademas, si estan muy tensas cuando hace mucho viento empiezan a vibrar y golpetean repetidamente la cubierta siendo insoportable

Las lineas de vida puedes dejarlas al sol pero hay que cambiarlas cada año...

Siempre planas, nunca cabos ni cables, puesto que si las pisas ruedan y pueden conducirte mas facilmente por la borda

Lo de la colocacion, yo las prefiero por el pasillo. Por crujia parece muy bonito pero dada la configuracion actual de los veleros, no puedes hacerla continua, por lo que para ir de proa a popa debes en un momento dado desengacharte, y eso nunca... uno se engancha en la bañera, y ya no se suelta de la linea para nada

Yo ademas la linea de vida la complemento con un sistema automatico, a distancia, de MOB, que si caigo al agua, gira el timon todo a una banda (y si voy a motor apaga el motor) con lo cual con el barco parado, tienes una oportunidad de volver a subir a bordo

Saludos

[BORRASCA]

Tabarly afirmaba lo siguiente:
" Si se cae al mar es que sobraba en el barco"
LINEAS DE VIDA NO

[fraygerundio]

Originalmente publicado por BORRASCA

Tabarly afirmaba lo siguiente:
" Si se cae al mar es que sobraba en el barco"
LINEAS DE VIDA NO

, cofrades.
Incluso los mejores como Tabarly decían gilipo**eces de vez en cuando.
Tabarly cayó al mar y desapareció en 1998.

[santi]

Originalmente publicado por Keith11

Mi opinion...

lineas de vida nunca tensas... como dice Marlow con unos pliegues ligeramente cosidos para que al entrar en tension se deshagan y amortigüen y disipen energia. Ademas, si estan muy tensas cuando hace mucho viento empiezan a vibrar y golpetean repetidamente la cubierta siendo insoportable

Las lineas de vida puedes dejarlas al sol pero hay que cambiarlas cada año...

Siempre planas, nunca cabos ni cables, puesto que si las pisas ruedan y pueden conducirte mas facilmente por la borda

Lo de la colocacion, yo las prefiero por el pasillo. Por crujia parece muy bonito pero dada la configuracion actual de los veleros, no puedes hacerla continua, por lo que para ir de proa a popa debes en un momento dado desengacharte, y eso nunca... uno se engancha en la bañera, y ya no se suelta de la linea para nada

Yo ademas la linea de vida la complemento con un sistema automatico, a distancia, de MOB, que si caigo al agua, gira el timon todo a una banda (y si voy a motor apaga el motor) con lo cual con el barco parado, tienes una oportunidad de volver a subir a bordo

Saludos

Saludos y birras para todos ,Keith 11 puedes explicar este sistema a un eterno aprendiz seria perfecto si es con un croquis

[MENOSGAITAS]

Lo de la linea de vida en solitario, pues no acabo de entender para qué sirve (quizá para que cuando alguien encuentre el barco navegando sepan que es de alguien ). Con tripulación y de noche vale, pero de día, a velocidades normales, que es fácil localizar al "nadador" pues tampoco la usaría.

Cierto que Tabarly nunca la usaba, así que no vale el ejemplo.

Sin duda alguien que haya tenido la poca fortuna de utilizarlas nos podría sacar de dudas. Yo particularmente creo que con unos cabitos (resistentes) en "V" entre los guardamancebos por las zonas más expuestas (normalmente usados para que no se zafen de cubierta las velas plegadas mientras se navega) es sufiente para no caer por entre ellos. De todos modos yo nunca navego ni pretendo navegar con olas de 10 metros.

para todos.

[anigonzl45]

Originalmente publicado por marlow

Disculpa que te corrija, pero no es así. NO deben de estar tensas. Si es así corren el riesgo de romperse al no poder amortiguar el primer tirón, que puede ser de varias toneladas.
Segun los manuales (Glennans, por ejemplo) las lineas de vida deben de medir unos 20-30 cm de mas. Para que queden, sin embargo, tirantes y bien pegadas a cubierta para no enredarse, se pliega este sobrante sobre si mismo y se cose con hilo debil, de manera que este se rompa con facilidad cuando sufra el tirón.

Mi opinion, respecto a las lineas de vida, siempre de cincha plana claro, es que hay que evitar colocarlas cerca de la regala. A pesar que sea esta la posicion que se suele recomendar. De lo que se trata es de no caer por la borda, si lo haces, aunque estes sujeto con la linea no habra manera de subir al barco, ademas corres el riesgo de golpearte con el casco y ser arrastrado inconsciente si vas solo.
Las lineas de vida lo mas cerca de crujia posible.
Yo tengo cancamos en bañera para sujetar directamente en ellos la linea (extensible) del arnés. Ahra quiero colocar dos cinchas cortas, a ambos lados del tambucho y lo mas cerca de crujia posible, por si tengo que salir al palo o a proa. Cosa que procurare no hacer en ningun caso si voy solo.

(Como tambien, veo ahora, que sugiere Chema cuyo post no habia visto).

Buenas,
Si, me parece que vos tenes razón, las líneas de vida segun las reglas, deben estar cerca de la crujia, en lo posible, lo mas cerca.
Para que no se enreden deben ponerlas, tirantes, y ademas bien pegadas a cubierta.
Muy buena explicación, y respecto a lo que dijo Ophiuchus, si son muy recomendables, y en un velero es lo mejor.
Espero haber ayudado en algo,
Saludos a todos.
Anita.

[piratademonnegre]

Pues hablando de todo un poco, el año pasado estuve buscando cinta plana para hacerme personalmente una linea de vida y no encontre por ningun lado....y sigo la busqueda.
Algun cofrade me lo puede decir....si es por Alicante mucho mejor

Que corran las

[Sagitari]

Un ron cofrades
Cada uno puede llevar la linea a su gusto; pero yo tengo muy claro que por mi edad,lo que no me puedo permitir es caer por la borda y ser arrastrado o colgar fuera del barco. Ya me veo incapacitado de subir de nuevo al barco por mis medios. Consecuentemente,las lineas de vida las llevo,de forma que si caigo,tropiezo,etc.no vaya fuera del barco. Prefiero pegarme un porrazo en cubierta que salir disparado fuera del barco. Dos mosquetones, engancho uno y luego suelto el otro; siempre que voy solo o con tripulántes que considero inexpertos me pongo el arnés. Y por si acaso la escalerilla,puede bajarse al agua estirándo de un cabo .Los deportistas pueden subir a fuerza de brazos; pero os aconsejo que con el arnés y enganchado a la linea de vida, haced la prueba de subir de nuevo a barco arrastrados a 6 nudos....Ya me contareis....
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

[Tiberio]

buenas caballeros navegantes... si estan secos, tomen lo que quieran a mi cuenta.

hablando de chalecos arneses y lineas de vida, como es la primera vez que lo tengo que hacer que hacer queria preguntar como y donde llevo mis chalecos-arneses-hodrstaticos a revisar ya que me caducan este año.

como aclaracion y si sirve de algo, el barco esta abanderado fuera con lo que no se si una revision en "tienda" seria suficiente o se debe pasar alguna inspeccion oficial.

ustedes mandaran...

salut y muchas gracias.

tiberio, otras veces conocido como vicente.

[fertxi]

Yo lo acabo de hacer en Altamar.
Buen precio, mejor trato y rapidez.
Mira en el apartado de empresas y profesionales.

[luisglezi]

decathon? Cualquier cinta de escalada te valdría

Originalmente publicado por piratademonnegre

Pues hablando de todo un poco, el año pasado estuve buscando cinta plana para hacerme personalmente una linea de vida y no encontre por ningun lado....y sigo la busqueda.
Algun cofrade me lo puede decir....si es por Alicante mucho mejor

Que corran las

[Rey]

Buenas tardes

Con respecto a lo que se comentaba de tensar o no tensar las líneas de vida, si bien es cierto que en escalada se hacen costuras simples que recogen la cinta a la vez que disipan el impacto, no creo quee en el caso de la náutica sea del todo necesario, ya que no existe un factor de caída, por otro lado incrementas la comba de la línea y por lo tanto "alargas" la cercanía al mar y evitas la mantenerte lo más cerca de crujia o en el interior del barco.

Dado que las líneas están en contacto con la cubierta, se mantienen 7x24x365 a la intemperie, se deberían revisar con más frecuencia y cambiarlas también.

En cuanto a hacerse las líneas, es una opción buena y económica, simplemente asegurar las costuras, kgs de resistencia y evitar colores que el sol deteriora con más facilidad tipo rojos.

Salut y buen provecho