![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#26
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Ya me entendeis.Como aprendiz de navegante (Polen me reconoce la constancia de salir muy amenudo) puedo decir ante muchos comentarios que lo mismo pasa con los pescadores, y con los moteros, y con los cazadores. Todos tendemos -cuando se trata de aparecer en lo público- de inflarnos un poquito y decir: "pues yo más". No se ![]() ![]() Por estas latitudes se navega poco a vela, y cuando sopla viento de más de 15Kn ¡que digo, y tambien con más de 12Kn!, casi todos vuelven a puerto y eso contando con que hayan salido de la bocana. En mi caso; pues nada, casi tan responsable o miedica como el resto. No suelo salir del pantalan con más de 12 nudos porque eso es lo verdaderamente dificil navegando sólo y sin tripu, y es donde mas adrenalina se gasta. Una vez fuera ya es otra cosa. Busco horas en las que las previsiones vayan a más y a ser posible se calme al final para volver a atracar. Normalmente pongo el primer rizo cuando llego a los 15Kn y dejo todo el génova abierto. Con esa configuración mi barco va de cine. Luego según crece el viento, segundo rizo y un tercio del génova enrollado. Cuando la cosa se pone más complicada (alrededor de los 25-26 nudos) enrollo génova un 50%. En las pocas ocasiones que me ha cogido un F7 mas o menos sostenido ¡¡33 Kn son muchos nudos!!, dos rizos, y el génova como un pañuelito. Lo malo es volver, porque en mi puerto solo sopla viento de levante o de poniente, y en mi pantalan no puedo "encajarme" entre los vecinos. Estoy sin nadie alrededor y a veces e mejor aguantar fuera corriendo lo que se pueda y esperar a que amaine, porque entrndo puedo acabar atravesado y en camino a la grua que esta al final del todo... ![]() ![]() ![]() |
|
#27
|
||||
|
||||
|
Cita:
raro, raro
__________________
|
|
#28
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Aún así, F5 por si mismo no es nada para cualquier crucero (vela) por pequeño que sea. ![]() |
|
#29
|
||||
|
||||
|
Cita:
En BCN salir por la mañana de un laborable es una gozada. Literalmente eres el único en el mar. En cambio, en domingo soleado es peor que las ramblas. |
|
#30
|
||||
|
||||
|
Cita:
Te entiendo perfectamente. Tengo un 12 ms sin vela y mi zona de navegar es por el Estrecho de Gibraltar, principalmente la costa marroquí.Aquí, el poniente mete un mar incómodo con F5, olas en cualquier dicrección, fuerte marejada, período muy corto. Incluso con mi compadre patrón es incómodo navegar. Levante en verano con F5, marejada, mar tendido de 1.5 ms, período largo (6-8 seg), incómodo el fondeo, cómoda la nevegación si pones la máquina adecuada. A mí me resulta más incómodo que me meneen mucho en el fondeo que olas de 1,5 ms, período de 6 seg, F4. Dependiendo de la configuración de tu puerto, el viento puede hacer muy difícil las maniobras de atraque/desatraque, porque con nuestra vela el abatimiento es grande. Salud y buena mar.... P.D. aunque con los nuevos precios del gas-oil... ![]()
__________________
En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
|
#31
|
||||
|
||||
|
Que curioso, hablar de nudos de viento y no de condición de navegación.
Una empopada con barco moderno gusta llegar si quieres hasta 30 de real, pero en ceñida sobran ya los 20. Cada cual sabe de lo suyo, como lo encontró y en que condiciones repetiria. Caso de ir en ceñida con costa a sotavento 30 nudos de real y que el barco por poco trapo que lleve deriva a las piedras. Pues personalmente no me gustaria repetir. Prefiero que me llamen cagón a estrellar el barco. ![]() |
|
#32
|
||||
|
||||
|
Pues un servidor, está con los "cobardes".
Normalmente navego en solitario y mi "margen de seguridad" está entorno a los 10/15 nudos de viento real. Mejor tirando a 10 Kts. De ahí para arriba, me pasa como el anuncio del Caribe: "Me estoy estresaaaando!! También es verdad que tengo un 24 pies y ni de coña es lo mismo que un 28/30/33 pies. Soy de la opinión que, EN SOLITARIO, se disfrute y acompañado se arriesgue un poco más. Siempre son mejor cuatro manos, que dos. |
|
#33
|
||||
|
||||
|
Querido cofrade
![]() No se trata de cobardía, eso es honestidad. Hay muchas personas que desde el sofá navegan en todo tipo de condiciones y a la hora de la verdad nada de nada. Tu estás siendo sincero, y ponerte ese límite no es ser un miedica. Cada uno sabe hasta donde está dispuesto a arriesgarse, para que la navegación pase de placentera a algo que no tenga claro que sabrá controlar o disfrutar. Otra cosa es lo que pasa por este imprevisible Mediterráneo, que sales un día de calma chicha y en 3 minutos (sí, solo 3) se te mete una del 15 y ahí sí o sí has de navegar, aunque sea para volver a puerto Yo no sé cual es mi límite, la verdad. Sé que tengo delito, pero no uso ni el gps. Salgo y ya está, sin saber ahí fuera cúantos nudos tengo.Mi escala de medición es algo distinta: -no sopla, que calor, voy a darme un baño -hace brisilla, algo se mueve pero..si soplara un pelín más sería la leche -qué viento más guapo -Opsss empieza a arreciar, esto ya es mucho viento no sé si debiera volver por si acaso empeora aún más -Joerrrr con la puñetera ola que me ha bañao entera -Qué acojone! veremos a ver como hago pa salir de esta -¡Qué bien se está en casa con todas las ventanas cerradas para no escuchar al viento aullar! Como verás, es bastante rudimentaria, pero es que mi barco de electrónica más bien poca , vamos es como mi abuelo que contaba con los dedos y yo con calculadora, dando el mismo resultado... cosas de las tecnologias model.lnass
__________________
Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Polen | ||
|
#34
|
||||
|
||||
|
Saludosa todos os doy mi opinión:
Hay que diferenciar si hablamos de navegar en verano o invierno y en que zona. En invierno en el mediterraneo por ejemplo donde no sufres los térmicos sabes que cuando hay mas de 20 nudos de viento establecido tienes que empezar a tener cuidado. Por el contrario en Verano en zonas como Denia es muy normal tener por las tardes 25 o 30 nudos que al ser poco tiempo no suele hacer mucha ola y generalmente lo único que complica es el atraque. Lo mismo pasa en Mallorca donde el viento suele refrescar a partir de las 14:00 hasta la tarde pero que salvo momentos concretos (entre tramontana...etc) suele caer. Ahora bien si ha estado pegando toda la noche y por la mañana siguen 20 nudos no salgo ni de coña. Saludos. Coronadobx |
|
#35
|
||||
|
||||
|
Como decía algun cofrade, te asomas y si te gusta lo que ves pues sales y si no, pues al bar. A mi que me hablen de efenueves y esa cosas pues que siempre me han sonado a cuento chino...
Si encima tienes una bocana de pocos metros de ancho x 2 m. escasos de calado y donde rompe cualquier olita de metro pa'rriba, pues si está dudoso, con mas razonamiento: al bar (!!!). Como dice el refrán : "Mas vale estar en puerto deseando salir que en la mar deseando estar en puerto" Aunque si se levanta una buena ponentá que por aquí no genera mar cerca de tierra, pues es divertido buscar los límites ventosos del barco, va bien luego para regatas, pero sin alejarse y sin romper cosas. Saludos, |
|
#36
|
||||
|
||||
|
Hola cofrades,
Me reconforta ver que no soy el único que se lo piensa dos veces cuando veo que la previsión apunta a más de 12 kn. En mi barco de 24 pies y en solitario, éstas son las condiciones en las que puedo mantener todas las velas arriba y sacar la máxima diversión al barco, a partir de ahí hasta 14/15 kn necesito un rizo en la mayor y también me gusta. Por encima de 15 kn el comportamiento del barco incluso con 2 rizos y poco foque no es gran cosa y cuesta gobernarlo, por lo que solo no salgo. Aprovecho cuando tengo tripulación para probar salir con días de más viento y así tomar experiencia, siempre cerca de puerto por si la cosa se complica. ![]() ![]() ![]() |
|
#37
|
||||
|
||||
|
Una copita de sobremesa para todos
![]() Como apunta la mayoría, quien suele marcar las condiciones son la tripulación y las condiciones, ya que cambia mucho ir o no con niños, la dirección de donde sople en viento y el tamaño y dirección de las olas Salir con mas de 20 nudos de terral, pegadito a la costa, es un gran placer que te permite disfrutar de mar casi plana y de gran comodidad de navegación. Sin embargo, salir con 15 o 20 nudos cuando lleva soplando el levante varios días revuelve las tripas al mas pintao. Yo cuando tengo dudas, suelo llamar a algún colega que sepa que ha salido y que me dé el parte real de como está el mar. No se si os pasa en vuestros puertos pero en el mío, al estar muy abrigado a determinados vientos, lo que me marca el anemómetro en el amarre no tiene nada que ver con la fuerza del viento que hace fuera, y para no cagarla con la familia procuro asegurarme antes si el tema no está claro. |
|
#38
|
||||
|
||||
|
Yo no creo que por manifestar que se sale con F5 o F6, la gente se esté colgando medallas, ni por decir que no sales con mas de 10 nudos eres un cobarde.
Como ya se dice, todo depende del barco, de la tripulacion, del conocimiento de la zona que se navega y de otros muchos factores. Yo por ejemplo no salgo en las mismas condiciones cuando voy con la familia a dar una vuelta hasta Plentzia, a cuando voy con mis compañeros habituales con los que he navegado por todo el golfo de Vizcaya desde Les Sables hasta Galicia, y por supuesto me lo pensaría bastante mas si salgo a navegar por el Mediterraneo (nunca he navegado a vela por ahí). Y por supuesto con un barco a motor, no saldría con las mismas condiciones que lo haría con una a vela. Un saludo |
|
#39
|
||||
|
||||
|
¿Cuál es vuestro límite a la hora de navegar?
Si es por la mañana, las 2, que espera la paella. Si es por la tarde, las 7. Hay que ducharse y ponerse guapo para ir a cenar. ![]() ![]() Ahora, en serio. Para mí es como aquel viejo anuncio de la tele que decía: "si duda, no adelante" El límite lo tenemos cada uno y depende siempre de las circunstancias. Hay días que bajas al puerto, abres el barco, están las drizas cataclín cataclón contra los palos y, aún así, largas amarras y sales. Otros días, llegas al barco y pese a que la "brisa" invita a largarse a dar unos bordos no sales. Lo que si tengo muy claro es que depende del momento, de tu ánimo, de los partes que has mirado y de si tienes un día valiente. Pero siempre tengo en cuenta que lo nuestro es náutica de RECREO, no de sufrimiento. Si estás navegando y te lo encuentras, mala suerte. Salir a buscarlo, nunca. Un F4, un día cualquiera, me puede parecer divertidísimo. Otro día, con mal humor, con mal día, pues eso.....no salgo. Saludos Luis
__________________
https://amzn.eu/d/afeYznv Vivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999 |
|
#40
|
||||
|
||||
![]() yo cuando joven no tenia limite no tenia consiencia ahora camino de viejo hasta f5 mas ni hablar pero eso no es del todo igual para todos si tu zona de navegacion es ventosa tienes el barco acondicionado para ese tipo de regimen por lo que aguantas mas trapo o el barco tiene menos trapo en ves de calcular la fuerza del viento mejor calcular cuando empezar a rizar o cuando empiesa a ir sobrado de trapo o incomodo ![]()
__________________
![]() ![]()
|
|
#41
|
||||
|
||||
|
Para mi lo fundamental no es F4, F5 o F6, lo más importante es de donde viene el viento.
Si voy de Denia a Ibiza on F6 de aleta voy y si lo llevo de proa no voy, si es F5 de aleta voy encantado y si es de proa voy, pero incómodo, si es F4 de proa o de aleta encantado y si es de través mejor. Con F3 de proa voy encantado y de aleta simplemente voy. Luego está con quien vas o si es regata, en este último caso voy hasta F8. Un saludo y unas rondas ![]() ![]()
__________________
|
|
#42
|
||||
|
||||
|
Yo tambien creo que no existe limite, depende del barco, del dia, de la tripulación, del tiempo que dispones,del rumbo, de tu estado de animo, cada uno de ellos comporta una limitación.
La diferencia es que disfrutes o que sufras. Salir a sufrir es de masocas, sufrir cuando no te queda otro remedio , es mala suerte, pero siempre hemos de ser conscientes de que algun dia sufriremos y tenemos que estar preparados. ![]() ![]() ¿Esta claro?![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#43
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
|
#44
|
||||
|
||||
|
Una ronda para todos.
. Menuda pregunta, creo que no se trata de competir, cada uno tiene su medida,en función de la experiencia,el barco, el caracter, etc, etc. De todas formas creo que hay que respetar y disfrutar del mar, su fuerza es incontrolable por lo que no merece la pena retarlo, ¿para que?, la navegación deportiva es eso , el placer de disfrutar de un buen momento , y ahi es donde cada uno tiene su medida. Para algunos 25 nudos son la fuerza ideal y para otros a partir de 15 se convierte en un problema. Llevo mas de 25 años navegando en todo tipo de condiciones, de esos 25 años 8 regateando, y creo que esto ha sido fundamental en mi forma de conocer los barcos y el mar, te das cuenta de la resistencia y comportamiento noble si los sabes llevar, creo que los cruceristas deberian enrolarse en barcos de regatas de vez en cuando, porque es una forma de de aprender y medir completamente distinta. En fin cada uno debe de intentar saber cual es su limite y desde luego evitar el reto con el mar.Buenas singladuras a todos. por cierto otra rondita ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|