Trucos y astucias de a bordo.

[Pfdb]

Hola Cofrades,

Si tienes que amarrar a un muelle, pantalan o lo que sea y por esas cosas darwinianas tienes hormigas que te invaden se soluciona facilmente. Liga a los noray o arganeos del muelle cadena y a ella luego los cabos. No paxan las hormigas por dicha situación.



Pepe

[Pfdb]

Si utilizas la estufa sueca Origo utiliza alcohol fino medicinal y llenala al tope.
Nunca tendras olor y te dará hasta 14 horas de buen calor en la cabina.

pfdb

[Pfdb]

Si vas a clas con arena una tela plastica en la bañera te evita andar fregando la misma y solo tendras que sacudir la tela cual un mantel y luego solamente repasar con un trapo humedo.

pfdb (de la hermandad de la vagancia)

[Gota]

Para quitar el caracolillo de fibra si no tenemos Kartcher, me aconsejó un mecánico darle salfumán con una brocha y dejar actuar un par de horas. Después con una espátula sale prácticamente solo. Al contrario de lo que yo pensaba, el salfumán no ataca la fibra.

Otro truquillo para endulzar los cabos: Meterlos en la lavadora con agua fria y un bote de suavizante para la ropa. Quedan como nuevos.

[Diavolo]

, COMO LLENAR EL TANQUE DE GASOIL DESDE UNA GARRAFA, CON MALA MAR, SIN QUE SE DERRAME UNA GOTA.

SE NECESITAN DOS MANGUERAS (UNA DE 1,5 MTS Y OTRA DE 1/2 MT) Y UN TRAPO.

Se coloca la garrafa al lado de la boca de la entrada del gasoil, metes la manguera larga en la boca, y a la garrafa, hasta que llegue al fondo de ella. Metes la manguera corta en la garrafa, pero sin llegar a que toque el nivel de gasoil, pones el trapo tapando las dos mangueras por la boca de la garrafa, y soplas un poquito por la manguera corta, veras que empieza a caer gasoil al deposito, hasta vaciar la garrafa.

[Blue Alachar]

Originalmente publicado por Diavolo

, COMO LLENAR EL TANQUE DE GASOIL DESDE UNA GARRAFA, CON MALA MAR, SIN QUE SE DERRAME UNA GOTA.

SE NECESITAN DOS MANGUERAS (UNA DE 1,5 MTS Y OTRA DE 1/2 MT) Y UN TRAPO.

Se coloca la garrafa al lado de la boca de la entrada del gasoil, metes la manguera larga en la boca, y a la garrafa, hasta que llegue al fondo de ella. Metes la manguera corta en la garrafa, pero sin llegar a que toque el nivel de gasoil, pones el trapo tapando las dos mangueras por la boca de la garrafa, y soplas un poquito por la manguera corta, veras que empieza a caer gasoil al deposito, hasta vaciar la garrafa.

También existen unas utilísimas bombas de trasiego sumergibles a 12 y a 24V que caben por la boca de las garrafas. Gracias a una así, me recorrí en solitario el Mediterráneo (hubo un tiempo en que no me quedó más remedio -O ESO O NADA- que hacer de tractorista) con un llaud de 55 palmos que tenía solo una capacidad de 250lts. de gasoil. Llené la cámara de garrafas bien estibadas y santas pascuas.

[Blue Alachar]

Una forma estupenda de que, con la escora y los pantocazos no se te vayan los ceniceros y demás enseres a la porra, es poner silicona en su fondo. Hecho esto, se colocan encima de un film de plástico alimentario (o de una bolsa de Mercadona por poner un ejemplo) con un peso encima. Se tienen así durante un par de días hasta que, la silicona, está bien seca y, luego, se recortan las rebabas con un cuter. Os aseguro que aguanta 45º sin moverse de la mesa sobre la que se han colocado.Acabo de ver que, este truqui, ya lo había puesto mi Almiranta en la página anterior

[Atnem]

Algo más sencillo y utilizado por los pescadores:

Tomas una miga de pan, la amasas con los dedos y luego la pones debajo del plato y haces un poco de presión con el mismo: el plato/vaso no se mueve.

[vigiadeoccidente]

Para las neveras de hielo

Usamos globitos "de agua" de los que venden los chinos a peseta la bolsa de cien , dándoles el volúmen adecuado y metiendolos en el congelador.

Las "pelotas" duran bastante más que los cubitos de bolsa y si se meten "con la goma" el agua no se va a la sentina, (salvo que se rompa alguno)

[Gota]

Si el parabrisas o cualquier elemento de plástico transparente se queda con el tiempo opaco por el paso del tiempo y las rayaduras, probad a darle pasta de dientes frotando con un paño en redondo o aún mejor con una boina eléctrica. A mi me quedaron como recién pulidos.

[Butxeta]

Originalmente publicado por Gota

Si el parabrisas o cualquier elemento de plástico transparente se queda con el tiempo opaco por el paso del tiempo y las rayaduras, probad a darle pasta de dientes frotando con un paño en redondo o aún mejor con una boina eléctrica. A mi me quedaron como recién pulidos.

¿Que es una boina eléctrica?

[Gota]

Es que igual me he inventado yo la palabreja jajajaja, no es lo que lleva Paco Martínez Soria en la cabeza con un enchufe, es una pulidora que da vueltas, lleva una especie de boina de algodón y se usa para sacar brillo al casco o al coche después de haber dado cera.

La solución de la miga de pan para que el plato no se escurra está bien, pero poner silicona no es para los platos a la hora de comer, sino para todos aquellos objetos que puedan caerse con la escora, como ceniceros, cestas, cajas, baúles, etc, y dura muchos meses.

Chupitos de ron

[Calavera]

Gota, cofrade, se van a reír en el pantalán entre la pasta de dientes, la boina eléctrica y mi cara de paleto . Por favor, podrías explicarte un poco mejor: si prescindo de la boina qué tipo de paño usas o recomiendas y luego lo de la pasta, la dejo secar y la quito en seco, aclarando con agua? Venga hombre, no seas vago y explícate y

[BarryGon]

shhh, calavera, que gota es almiranta, no te vaya a sacudir una o$ti@!

si no tienes pulidora con borla puedes usar un panio de esos amarillos con rayas naranja que se usan para el polvo
la pasta se usa tal como sale del tubo

[Calavera]

Ostis Barry, con tanto humo en la taberna... habrá que star al loro
OK, tomo nota
Ah, Gota

[capitan necora]

Hola, para hacer los agujeros en la lona sin sacabocados, se pone una madera de martir, la lona y otro martir encima, se oprime con una sargenta, taladro y broca adecuada, es igual que sea de acero o de madera, el agujero queda perfecto, y con la friccion no quedan hilos de rebaba, quedan soldados.el agujero que tenemos echo en un martir nos vale para hacer las siguientes

Con los ollaos de plastico, presentamos una cara y con un rorulador marcamos las puntas, despues con una navaja le damos un cortecito de 2mm, y hacemos lo mismo con la otra cara, juntamos las dos, y martillazo en el medio.despues con el taladro, podemos hacerle el agujero, ya que la lona al estar sujeta, no podra girar.

salud

[Gota]

Sastamente como lo dice Barry.. qué haría yo sin él

[capitan necora]

Originalmente publicado por capitan necora

Hola, para hacer los agujeros en la lona sin sacabocados, se pone una madera de martir, la lona y otro martir encima, se oprime con una sargenta, taladro y broca adecuada, es igual que sea de acero o de madera, el agujero queda perfecto, y con la friccion no quedan hilos de rebaba, quedan soldados.el agujero que tenemos echo en un martir nos vale para hacer las siguientes

Con los ollaos de plastico, presentamos una cara y con un rorulador marcamos las puntas, despues con una navaja le damos un cortecito de 2mm, y hacemos lo mismo con la otra cara, juntamos las dos, y martillazo en el medio.despues con el taladro, podemos hacerle el agujero, ya que la lona al estar sujeta, no podra girar.

salud

Hola, sistema mejorado, tenemos que estropear uno.
Se corta la union , en una de las mitades cortamos los machos, ( los de punta ) y con una broca de 2mm, perforamos sobre la marca que dejaron, nos quedara una parte llena de agujeros, las hembras y las que hemos hecho.
La ponemos en posicion y con una sargenta la sujetamos a un martir, con el taladro y la broca de antes vamos haciendo todos los agujeros . metemos y sacamos varias veces para que queden bien definidos, y ahora ya podemos poner los ollaos, primero el de machos abajo, y despues el de arriba, ponemos un martir encima y con el martillo, el golpe de gracia.

Es lo mas facil que encontre hasta ahora, seguiremos barrenando

salud

[capitan necora]

Hola, como pasar un cabo o una goma por una jareta.

Antes se usaba un imperdible para hacerlo, nuestras madres nos pasaban el cordon de los pantalones de los pijamas. , pero es mas comodo si usais una brida de plastico, le amarrais en el ollao el lemento a pasar, y actua como una gran aguja, con la ventaja de que no es rigida, y podemos poner gran cantidad de tela antes de tirar de ella.

salud

[maka]

el reflector de radar lo llevo en un stay
ocurria que con el viento el stay vibraba
el reflector de radar (de velero)
iba descendiendo por el stay

soluciones
a/ subir al mastil y amarrarlo a algun punto (no tengo crucetas)
b/ se trataba de subirlo por el stay y fijarlo sin subir al mastil

.....se hace un nudo en la parte superior del reflector con el stay
pero un nudo en espiral (no recuerdo el nombre)
el nudo que sirve para atar un cabo con un stay)
nudo que permite que el reflector suba pero no baje
luego se empuja con varios bicheros unidos con cinta americana
(uniendo los tubos con un cierto solape)

[Tritongolfo]

Recuperar una defensa

Recuperar una defensa que se ha caido al agua con un bichero es complicado; Para facilitarlo, se puede colocar una gaza de cabo flotante en el ojal que queda libre. El cabo de submarinista amarillo fosforito se ve muy bien:


By tritongolfo, shot with BlackBerry 8300 at 2009-08-01

Unas para todos

[Woody_AGH]

Lo primero:

Ufff... por fin... me lo acabé... muy bueno todo... hay gente que sabe mucho por aquí... :adora cion:

Bueno, aquí va mi pequeña aportación:

Señalizar los metros de cadena con un código de colores, ejemplo:

1.- Escribes en el interior de la tapa del pozo de cadenas (con un rotulador permanent):

-Rojo: 5 metros
-Amarillo: 10 metros
-Azul: 20 metros

-Verde: 50 metros

(la ultima -verde- se puede suprimir si tienes menos de 100m de cadena)

2.- te haces con un botecito de pintura de cada color y vas pintando los eslabones de la siguiente forma:

5 metros de cadena: uno eslabón rojo
10 metros de cadena: un eslabón amarillo
15 metros de cadena: un eslabón rojo y otro amarillo.
20 metros de cadena: uno azul
25 metros de cadena: uno azul y otro rojo
30 metros de cadena: uno azul y otro amarillo
40 metros de cadena: dos azules
50 metros de cadena: uno verde
75 metros de cadena: uno verde, otro azul y otro rojo
100 metros de cadena: dos verdes
... (bueno y así hasta el infinito)

De esta forma sabras siempre cuantos metros tienes largados y no tendrás dudas si la marca es de los 20 o los 30 metros...

Obviamente, puedes adaptar el truco a los colores que quieras y a los intervalos que consideres mejor para tí, supongo que lo mejor es pequeños intervalos en un principio y algo mayores posteriormente...

Este truco lo he visto al cofrade marino1253 (yo simplemente me hago eco aquí)

Tambien puedes usar marcas de cadena en vez de pintura (son más cómodas de poner pero se pueden ir perdiendo con el uso... aunque la pintura tampoco es eterna...)



Un saludo y espero que os sirva.

[Kane]

Originalmente publicado por Woody_AGH

Lo primero:

Ufff... por fin... me lo acabé... muy bueno todo... hay gente que sabe mucho por aquí... :adora cion:

Bueno, aquí va mi pequeña aportación:

Señalizar los metros de cadena con un código de colores, ejemplo:

1.- Escribes en el interior de la tapa del pozo de cadenas (con un rotulador permanent):

-Rojo: 5 metros
-Amarillo: 10 metros
-Azul: 20 metros

-Verde: 50 metros

Yo propongo estandarizar el invento aprovechando el código internacional de colores para resistencias y condensadores usado en electrónica. Cualquier individuo que trastee con los electrones lo conoce, y si no es así, matas dos pájaros de un tiro, además de que todos usaríamos los mismos colores.

A saber:

negro 0
marrón 1
rojo 2
naranja 3
amarillo 4
verde 5
azul 6
violeta 7
gris 8
blanco 9

Por lo demás, todo igual, respetando la idea del cofrade Woody. Sólo contaros que cuando tengo que usar colores para identificar algo, yo lo uso con buenos resultados (nunca me olvido).

[windi]

Os recomiendo marcar com bridas de colores. Mucho más práctico que pintar

[Woody_AGH]

Buenas,

El codigo de colores de las resistencias es una buena opción pero te obliga a comprarte muchos botecitos de colores...

las bridas tienen un desgaste bastante grande, tienes que irlas remplazando cada cierto tiempo porque del choque entre las cadenas, el salitre... se rompen facilmente debido a que su sección es relativamente pequeña... antes de las bridas sería mejor las "marcas de cadena" (los plastiquitos esos que van en medio del eslabon) de colores. Las marcas de cadena duran bastante más que las bridas y se colocan con cierta sencillez (igual que las bridas)

Un saludo.