Trucos y astucias de a bordo.

[Woody_AGH]

Buenas,

El codigo de colores de las resistencias es una buena opción pero te obliga a comprarte muchos botecitos de colores...

las bridas tienen un desgaste bastante grande, tienes que irlas remplazando cada cierto tiempo porque del choque entre las cadenas, el salitre... se rompen facilmente debido a que su sección es relativamente pequeña... antes de las bridas sería mejor las "marcas de cadena" (los plastiquitos esos que van en medio del eslabon) de colores. Las marcas de cadena duran bastante más que las bridas y se colocan con cierta sencillez (igual que las bridas)

Un saludo.

[carrasclet]

Gracias a totdos por las aportaciones.

[humberto]

Cuando se cambia el ánodo ,que viene después del hélice del extremó del eje ( con llave allen )


y vuelves a colocar el ánodo nuevo, apretándola bien,aun es posible de perderla si el extremó del eje es cónico.


La solución es de pegar 1 o 2 golpes con un martillo al ánodo,cuando ya estaba bien apretado,veras que entonces es posible de apretar el tornillo aun un poquíto más fuerte ,evitando así la perdida de un buen ánodo.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Originalmente publicado por humberto

Cuando se cambia el ánodo ,que viene después del hélice del extremó del eje ( con llave allen )


y vuelves a colocar el ánodo nuevo, apretándola bien,aun es posible de perderla si el extremó del eje es cónico.


La solución es de pegar 1 o 2 golpes con un martillo al ánodo,cuando ya estaba bien apretado,veras que entonces es posible de apretar el tornillo aun un poquíto más fuerte ,evitando así la perdida de un buen ánodo.

Y para rematarlo mejor aún con el mismo martillo y un destornillador retacas el cinc contra la tuerca evitando así que esta gire. Mejor aún si hay alguien trabajando con masilla en el varadero llenas el bujero del cinc dionde queda el tornillo y/o la tuerca con masilla.así no se afloja jamás

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

He puesto algunos consejos para evital las algas de gasoil en el for od Furias.Como sirve para todos lo pego aquií


Me vais a aguantar un pequeño rollo de física que ya he soltado otras veces en la taberna pero voy a repetir en honor de los honorables furiosos

La presencia de algas está asociada directamente a la presencia de agua en el fondo del depósito

El agua puede entrar de 2 maneras

-que nos la echen en la gasolinerea
-Por condensación .Esto es MUY FRECUENTE

Me explico:

Supongamos un depósito mas bien vacio.El gasoil va al motor y vuelve por el retorno CALIENTE (podeis comprobarlo).Al cabo de un rato de navegar (poco si el depósito está vacio) el gasoil se habrá calentado y con el el aire que llena el resto del tanque.
Dejamos de navegar,el gasoil y el aire se enfrian.La capacidad del aire de retener humedad (recordad que estamos en ambiente marino ,no es agua lo que falta!!) ,disminuye por lo que el agua se condensa en las paredes del tanque y como pesa mas que el gasoil se va al fondo.Es como el rocio

La solución es bien facil:

Mantener el tanque lleno!!! si no hay aire no hay humedad,y ademas al gasoil le cuesta mas calentarse ,asi de facil

Llevo así 8 años y el tanque inmaculado.Prevemtivamente siempre que lleno va una dosis de antialgas de los que ayudan a "disolver " el agua del tanque. Esto previene la posibilidad de que el agua venga de la gasolinera

Desde luego nunca apurar depósitos pues te comes toda la mierda.La toma debe impedirlo