Re galvanizar cadena y ancla

[Keith11]

Originalmente publicado por Nelson

La proteccion de ese galvanizado en frio, nunca será como la del galvanizado en caliente.
En este último, a una temperatura superior a los 400 ºC y por difusión intermetalica se crea una aleación zinc-hierro, de dureza superior a la de ambos metales, y fuertemente adherida al metal base, de gran resistencia a la abrasión.
La capa de zinc proporciona además proteccion catódica a toda la pieza: si por un golpe o arañazo pierde en una zona la capa de protección, el zinc circundante actuará como ánodo protegiendo el desconchado de la oxidación.

Creo recordar que habia una empresa de galvanizados en Pedro IV /Alava. Cuando pase por alli te lo confirmo Darty.

Totalmente de acuerdo... el galvanizado en caliente!!!

...en frio mas temprano que tarde quedara hecha una pena.

[Atnem]

Tengo un vecino que hace dos temporadas galvanizó cadena y ancla: todo muy bonito.

Sin embargo, los problemas le surgieron con el barbotén del molinete. El aumento de grosor hizo que le saltase y no funcionase como debía.

El año pasado, cambió todo el fondeo.

Resultado: doble coste.

Solo lo comento para que se tenga en cuenta.

Un fondeo es algo tan tan importante que, bajo mi punto de vista, si ya no tiene buen aspecto, hay que ir a por otro. Pueden pasar por alto fatigas y desgastes que pueden ser fatales...

El galvanizarlo, si bien es una protección y tal, nos puede dar la sensación engañosa de que vamos con algo nuevo.

[Tumbao]

Yo hice un agujero (con taladro) al ancla, para ponerle un pasador que la fijara a la puntera de proa, y galvanizé en frio solo el agujero, con spray de accastillaje difusion , y ha quedado muy bien...creo que en frio es para esos pequeños retoques, pues es como una capa de pintura protectora...

[darty]

Supongo que siempre será mejor el galvanizado en frio que una simple capa de pintura ¿no?

[Nelson]

Originalmente publicado por darty

Supongo que siempre será mejor el galvanizado en frio que una simple capa de pintura ¿no?

Si el galvanizado en frio es de buena calidad (+95% en Zn) te protegerá catodicamente la pieza (cosa que la pintura no hace). Pero no tendrá la dureza del galvanizado en caliente, y ante la friccion, se destruirá antes.