La Taberna del Puerto Almayer
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  #1  
Antiguo 29-10-2009, 18:25
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Predeterminado Re: Trawler a motor 34 Pies dan para mucho

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Originalmente publicado por golden dreams Ver mensaje
Creo que los Eling salen con Categoria A y si mal no recuerdo el Astillero cruzo el Atlantico el año pasado con 2 unidades para demostrar que son cruceros de altura, tienen buena pinta en mi opinion

Salu2
Hola a todos,

me extrañaba que nadie los hubiera mentado, los Eling son unos barcos preciosos, creo recordar que cruzaron el Atlántico tres unidades.

Yo personalemnte siempre había navegado en trawler, mi padrino tuvo dos Grand Banks (32 y 40 pies) y si no recuerdo ambos montaban una pareja de motores Ford Lehman. Seguramente por esta influencia acabé comprando mi Birchwood S35, del que debo destacar su gran habitabilidad.

Saludos,
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  #2  
Antiguo 29-10-2009, 19:34
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Predeterminado Re: Trawler a motor 34 Pies dan para mucho



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Yo personalemnte siempre había navegado en trawler, mi padrino tuvo dos Grand Banks (32 y 40 pies) y si no recuerdo ambos montaban una pareja de motores Ford Lehman. Seguramente por esta influencia acabé comprando mi Birchwood S35, del que debo destacar su gran habitabilidad.

Saludos,
Si, efectivamente los GB solian llevar 2 Ford Lehman (Indestructible motor
con bajisimo consumo) aunque en Europa tambien Ford Sabre y Perkins.

Birchwood, buen barco and "God safe the Queen". Jajajajajajaja

Y ahora no me puedo resistir y os voy a poner una magnifica "afoto" del
"Sonrisa" navegando este pasado verano por aguas de Marruecos que fué
sacada por el Tabernero que en el entretiempo en que pone copa y copa
hace marvillas como esta.

Como el es timido () la puso pequeñita, ojalá la pusiese en grande
porque es una preciosidad.
De hecho es una "afoto" de concurso.



El Cofrade Olaje que es menos timido sacó esta cuando
arribabamos a Caleta de Velez. Tambien muy bonita.



Espero os hayan gustado, Trawleristas.

Saludos
Miahpaih

Los viejos traperos nunca mueren, se compran un Trawler.
__________________
Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

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  #3  
Antiguo 29-10-2009, 20:58
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Predeterminado Re: Trawler a motor 34 Pies dan para mucho

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Originalmente publicado por Miahpaih Ver mensaje




Si, efectivamente los GB solian llevar 2 Ford Lehman (Indestructible motor
con bajisimo consumo) aunque en Europa tambien Ford Sabre y Perkins.

Birchwood, buen barco and "God safe the Queen". Jajajajajajaja

Y ahora no me puedo resistir y os voy a poner una magnifica "afoto" del
"Sonrisa" navegando este pasado verano por aguas de Marruecos que fué
sacada por el Tabernero que en el entretiempo en que pone copa y copa
hace marvillas como esta.

Como el es timido () la puso pequeñita, ojalá la pusiese en grande
porque es una preciosidad.
De hecho es una "afoto" de concurso.



El Cofrade Olaje que es menos timido sacó esta cuando
arribabamos a Caleta de Velez. Tambien muy bonita.



Espero os hayan gustado, Trawleristas.

Saludos
Miahpaih

Los viejos traperos nunca mueren, se compran un Trawler.
Es un sueño de Barco, pero aun no me has dicho lo que vale uno nuevo leñe!,,,esto pal sonrisa!
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  #4  
Antiguo 30-10-2009, 10:29
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Predeterminado Re: Trawler a motor 34 Pies dan para mucho



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Originalmente publicado por joanetbcn Ver mensaje
Es un sueño de Barco, pero aun no me has dicho lo que vale uno nuevo leñe!,,,esto pal sonrisa!
Tranqui tronco, estoy en ello, recuerda que estos barcos no son
ni camiones, ni fregonetas, son tractores y por tanto van mas despacio.

Mc'Arthurianamente: Volvere

Saludos
Miahpaih

Krogen, a home on the Sea.
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  #5  
Antiguo 29-10-2009, 21:00
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Predeterminado Re: Trawler a motor 34 Pies dan para mucho

Sin desmerecer a la de Carmelo que guapa la de Marruecos, mi mas sincera enhorabuena

Salu2, rondas y buena mar
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  #6  
Antiguo 29-10-2009, 21:24
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Hola a todos,

me extrañaba que nadie los hubiera mentado, los Eling son unos barcos preciosos, creo recordar que cruzaron el Atlántico tres unidades.

Yo personalemnte siempre había navegado en trawler, mi padrino tuvo dos Grand Banks (32 y 40 pies) y si no recuerdo ambos montaban una pareja de motores Ford Lehman. Seguramente por esta influencia acabé comprando mi Birchwood S35, del que debo destacar su gran habitabilidad.

Saludos,
Gracias por tu aportacion SEA GAMBLER y felicidades por tu barco, Coincido en que los Ford Lehman es un motor excelente, aqui no tuvo demasiada implantacion, pero en los paises Anglosajones hay miles de ellos con un monton de años dando guerra.

Enseñanos si quieres como es de habitable tu Bichwood que aunque no sea un Trawler estaremos encantados, nos gusta ver barcos sin mastil en general

Salu2, rondas y buena mar
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  #7  
Antiguo 29-10-2009, 22:18
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Originalmente publicado por golden dreams Ver mensaje
nos gusta ver barcos sin mastil en general
Y donde ponéis la bandera, en vuestros tractores????

mi velerito no precisa mástil, ya que izo el pabellón en el backstay. (es ese cablecito que va de la popa a la perilla del PALO.)

y buenos vientos!!
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  #8  
Antiguo 29-10-2009, 22:24
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Originalmente publicado por boot strap bill Ver mensaje
Y donde ponéis la bandera, en vuestros tractores????

mi velerito no precisa mástil, ya que izo el pabellón en el backstay. (es ese cablecito que va de la popa a la perilla del PALO.)

y buenos vientos!!
Nosotros la ponemos en el asta, que para eso esta Coñe y yo que pensaba que el cablecito de popa solo servia para tropezarse

Saludos, rondas y buena mar
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  #9  
Antiguo 30-10-2009, 11:21
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Originalmente publicado por golden dreams Ver mensaje
Gracias por tu aportacion SEA GAMBLER y felicidades por tu barco, Coincido en que los Ford Lehman es un motor excelente, aqui no tuvo demasiada implantacion, pero en los paises Anglosajones hay miles de ellos con un monton de años dando guerra.

Enseñanos si quieres como es de habitable tu Bichwood que aunque no sea un Trawler estaremos encantados, nos gusta ver barcos sin mastil en general

Salu2, rondas y buena mar
Hola a todos,
¡tabernero una ronda!
Sobre mi Birchwood os comento que es un 35 pies after cabin con fly, por lo que se sacrifica la bañera a cambio de un balcón en popa.

Es del año 77 y como muchos barcos ingleses de la época es muy habitabile para hacer vida dentro. Cuenta con dos baños uno en proa y otro en la cabina de popa.

El camarote de proa es totálmente diáfano con más de 2m de altura, por lo que aumenta la sensación de amplitud; a mi me sirve de leonera para mis tres fieras de 9, 7 y 4 años.

Debo destacar que me parece muy luminoso, por la gran cantidad y amplitud de sus portillos.

Monta dos motores Ford Mercraft 120 Turbo, una versión inglesa de los Lehman, similar a Mermaid, Pekins o Sabre. Ahora marcan 1800 horas y por lo que he visto en un foro americano, bien mantenidos no dan problemas hasta las 4000/5000 horas; según el mismo foro, numerosos barcos profesionales montan Ford Lehman con hasta 10000 horas, lo que me confiere bastante confianza.

El barco lo compré hace un par de años y desde entonces no he parado de hacerle cosas, pues estaba muy dejado (también lo compré bastante barato).

Sobre su historia os puedo decir que su primer armador era un inglés que lo trajo navegando por el Cantábrico y el Atlántico, para tras entrar por Gibraltar navegar hasta Cannes, acabando sus día en Denia. Después varios armadores más, lo disfrutaron por Levante. Todo ello también me demuestra que aunque parezca un canal boat, tiene prestaciones para la mar.

Ya se que no es el barco más bonito del pantalán, pero es mi primer barco y me hace mucha ilusión, sobre todo ahora que tras bastantes trabajos ya parece algo....

Por cierto, muy bonitas las fotos del Sonrisa y finalmente, comentar que los Pedro también me parecen buenos barcos y raros de ver por aquí.

Finalizando mi rollo, os cuelgo algunas fotos, las hay que ya las había colgado en otro hilo, pero no se como adjuntarlo.

Saludos,

Editado por SEA GAMBLER en 30-10-2009 a las 12:59.
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