Trawler a motor 34 Pies dan para mucho - Página 2

Xavier Vila · #26 20-10-2009, 10:37

Cita:

Originalmente publicado por Miahpaih

Sabes lo que quiere decir la palabra de origen sueco Krogen?
Jajajajajajajaja Taberna Jajajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih

Que bueno, tienes una barco Tabernario 100% autentico

Salu2, rondas y buena mar

accit · #27 20-10-2009, 10:46

Otra marca de trawlers con representacion en Europa:

http://www.seleneeurope.com/ y precios de broker.

Saludos, a los aficionados a este tipo de barco.

Pd: Tambien me sumo a estos :
http://www.rampageyachts.com/

http://www.luhrs.com/31ips09.html

con esto es un "pecado" no pescar.

KUMI · #28 20-10-2009, 10:50

http://www.krogenexpress.com/UserFil..._52_Apr_05.pdf

Vaya pasada

, esto no es un barco, esto es un buque !!

G.Trevally · #29 20-10-2009, 12:33

Siempre me han llamado la atención los barcos tipo Trawler, pero eso de ir a 7,9 nudos, como que todavía no. Me gusta mucho la pesca y el tardar más de la cuenta en ir de un sitio a otro, con el escaso tiempo que tenemos hoy en día es un hándicap. En mi puerto hay uno, no recuerdo que modelo es, pero sólo sale dos veces al año, el resto es un apartamento.
Por otra parte Miahpaih cuando dices “No conozco ninguno con doble motorización ¿Para qué? Doble consumo, doble mantenimiento y doble riesgo de avería”, hombre, lo que dices es cierto, pero también con dos motores tienes menos probabilidades de quedarte tirado en el mar, no sé, por lo menos a mí me da más seguridad.
Aunque no tiene nada que ver con un Trawler aprovecho la ocasión para ver si alguien tiene conocimiento de este barco Interceptor 42 Motor Yacht V de Safehaven Marine. (www.safehavenmarine.com), ……si consigo vender mi barquita, si me dejan, si ………..
Bueno, unas

para todos.

Miahpaih · #30 20-10-2009, 13:00

Cita:

Originalmente publicado por G.Trevally

Siempre me han llamado la atención los barcos tipo Trawler, pero eso de ir a 7,9 nudos, como que todavía no. Me gusta mucho la pesca y el tardar más de la cuenta en ir de un sitio a otro, con el escaso tiempo que tenemos hoy en día es un hándicap. En mi puerto hay uno, no recuerdo que modelo es, pero sólo sale dos veces al año, el resto es un apartamento.
Por otra parte Miahpaih cuando dices “No conozco ninguno con doble motorización ¿Para qué? Doble consumo, doble mantenimiento y doble riesgo de avería”, hombre, lo que dices es cierto, pero también con dos motores tienes menos probabilidades de quedarte tirado en el mar, no sé, por lo menos a mí me da más seguridad.
Aunque no tiene nada que ver con un Trawler aprovecho la ocasión para ver si alguien tiene conocimiento de este barco Interceptor 42 Motor Yacht V de Safehaven Marine. (www.safehavenmarine.com), ……si consigo vender mi barquita, si me dejan, si ………..
Bueno, unas

para todos.

Si lo que tienes es prisa por ir a pescar y tienes poco tiempo, un trawler
no es lo tuyo, un Yacht Trawler es para disfrutar el viaje, no el destino

Respecto a lo de un motor solo basta un ejemplo:
El 98 % de la flota mundial navega con un solo motor.

Desde luego 2 motores es mas seguro y 3 ni te cuento, (Bueno salvo en el
Titanic. Jajajajaja) pero innecesarios si el motor y sus partes estan bien
mantenidos, en un diesel el secreto es combustible limpio y aire mucho
aire, que respire bien.

De Safehavemarine, pues unos barcos estupendos para rescates con buen
o muy mal tiempo, hay que ir, pues se vá, pero con barcos apropiados, todos
los paises tienen los suyos de acuerdo a sus Mares y sus necesidades
Mira la N 47' del Coast Guard Norteamericano.
http://www.youtube.com/watch?v=Y3HdMe4zOx4&hl=es

¿Te gusta bailar la Konga?

Saludos
Miahpaih

Xavier Vila · #31 20-10-2009, 13:36

¿Te gusta bailar la Konga?

Eso no es un baile, eso es un centrifugado del 15 por dios

Salu2, rondas y buena mar

G.Trevally · #32 20-10-2009, 14:02

¿Es de rescate?

Lipsos · #33 20-10-2009, 14:57

Gran barco. Es la versión "motor yacht" del Interceptor 42.
Este de la foto es el "Spirit of Beruit". Monta dos Caterpillars 3126 de 420 HP.

Safehaven Marine construye dos series de barcos, dedicados unos a rescate/pilots y otros a pesca/buceo/crucero.

Lipsos · #34 20-10-2009, 15:04

Cita:

Originalmente publicado por Miahpaih

Si lo que tienes es prisa por ir a pescar y tienes poco tiempo, un trawler
no es lo tuyo, un Yacht Trawler es para disfrutar el viaje, no el destino

Estoy de acuerdo: La pura filosofía de un Trawler es de un sólo motor y puro desplazamiento.
Hace un tiempo tuve la ocasión de navegar en un Nordhavn 40 y os aseguro que me quedé enamorado por completo

Unas rondas del mejor Wishky para todos, pa'olvidar

Xavier Vila · #35 20-10-2009, 16:05

Cita:

Originalmente publicado por G.Trevally

¿Es de rescate?

Hola Trevally;

Aunque tampoco es un Trawler, esta claro.....

No conocia esta marca, muy chulas las fotos de la Web donde salen los practicos haciendo 4x4 con las olas. Esta claro que este que pones aqui tiene estetica de puro recreo, incluso a mi personalmente me gusta mas que las tipicas lineas de los barcos pesca paseo que solemos tener en nuestros puertos, aunque llegado el caso de buscar un barco mas rapido, yo tambien prefiero 1 solo motor y una buena helice de proa, quizas me gusta mas tipo puente "escandinavo" como el Minor que publico al principio del post.

Salu2, rondas y buena mar

Salu2, rondas y buena mar

G.Trevally · #36 20-10-2009, 20:17

No, no es un Trawler, ya lo pongo en el post. Los Trawler me gustan, pero hoy en día no me veo navegando a tan pocos nudos (gusto personal).
Respecto a uno o dos motores, no he tenido barco con motor de gasoil y mi duda viene de mi experiencia en gasolina. Por lo menos en cuatro ocasiones he tenido que volver a puerto con un solo motor (dos fuerabordas 4T), siempre por fallos de electrónica nunca mecánica. Por lo que me pregunto sí los motores modernos de gasoil también llevan electrónica y bastaría que se te fastidie un sensor para dejarte tirado.
Respecto a los barcos tipo puente “escandinavo” he visto los Minor, Targas, Nord Star, Paragon, son barcos que también me gustan y creo que navegan muy bien, pero les encuentro dos fallos (gusto personal) que tienen poca bañera y casi todos vienen con colas a excepción de los de mayor tamaño.
En fin “un Mar de dudas”.
Unas

para todos.

Xavier Vila · #37 20-10-2009, 20:30

Cita:

Originalmente publicado por G.Trevally

No, no es un Trawler, ya lo pongo en el post. Los Trawler me gustan, pero hoy en día no me veo navegando a tan pocos nudos (gusto personal).
Respecto a uno o dos motores, no he tenido barco con motor de gasoil y mi duda viene de mi experiencia en gasolina. Por lo menos en cuatro ocasiones he tenido que volver a puerto con un solo motor (dos fuerabordas 4T), siempre por fallos de electrónica nunca mecánica. Por lo que me pregunto sí los motores modernos de gasoil también llevan electrónica y bastaría que se te fastidie un sensor para dejarte tirado.
Respecto a los barcos tipo puente “escandinavo” he visto los Minor, Targas, Nord Star, Paragon, son barcos que también me gustan y creo que navegan muy bien, pero les encuentro dos fallos (gusto personal) que tienen poca bañera y casi todos vienen con colas a excepción de los de mayor tamaño.
En fin “un Mar de dudas”.
Unas

para todos.

A mi personalmente tambien me gustan algunos nudos mas, por eso mi amor declarado

por los barcos que pongo en el hilo, aunque tampoco le haria ascos a un verdadero Trawler, para que engañarnos

.

El tema de los motores, pues por desgracia para mi gusto hasta los Diesel tienen electronica hoy en dia, esta claro que 2 motores dan mas seguridad, eso es asi, pero no es lo mismo mantener 1 motor que 2, el consumo, remotorizar algun dia, etc etc basicamente es un tema de Euros hablando en plata.

Si, la mayoria de marcas escandinavas montan colas y tienen poca bañera, por eso me gustan los Minor, porque tiene toda una gama con ejes, lo de la bañera en el 34 pies ya es bastante digna, por lo menos para mi y mis planes

Venga compañero, un abrazo y no dejes de participar en el hilo todo lo que quieras

Salu2, rondas y buena mar

Brullos · #38 21-10-2009, 00:59

Cita:

Originalmente publicado por Miahpaih

La verdad yo si quisiese un barco que fuese rapido, digamos 14 a 22 nudos
(Pues en la Mar no todos los dias se puede desarrollar la velocidad de
crucero del barco) tal vez porque soy pijo, clasista y de buen gusto, (A lo
gran Gatsbi vamos,

) elegiria un Kadey Krogen Express, la leche de
barco.

http://www.krogenexpress.com/UserFil..._52_Apr_05.pdf

La serie Express ya no pertenece a la familia Krogen, fué vendida a un grupo
inversor diferente. Aun cuando mantiene el nombre del producto.

Espero que te guste Cofrade Brullos, no se comporta mal con mal tiempo
pero nunca como un casco de desplazamiento puro.

Por cierto algo que muy poca gente aquí conoce.

Sabes lo que quiere decir la palabra de origen sueco Krogen?
Jajajajajajajaja Taberna Jajajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih

Me gusta me gusta, aunque como buen trapero, a mi 10 nudos ya me parecen una velocidad de la leche

Miahpaih · #39 21-10-2009, 10:16

Cita:

Originalmente publicado por Brullos

Me gusta me gusta, aunque como buen trapero, a mi 10 nudos ya me parecen una velocidad de la leche

Toma Brullos, metete en estas pagina

Cuidado puedes perder
la así llamada Fé verdadera.

http://www.classictrawlers.net/index.php

Barcos, barcos.

Saludos
Miahpaih

Brullos · #40 21-10-2009, 15:20

me gustan, me recuerdan a los barcos de trabajo, eso tampoco sería mala idea, pillar un pesquero de 10-12 metros y reconvertirlo en barco de paseo, pero por mucho que me tientes no me harás caer ¡¡¡Satanás!!!

cormaran · #41 28-10-2009, 23:59

miahpaih:
abusando de tus amplios conocimientos..
¿ Que te parece el Elling e3?
Saludos!

Miahpaih · #42 29-10-2009, 01:06

Eso de amplios conocimientos me pone colorao y ademas no es cierto.

Hombreeeee, yo no he navegado en todos los barcos

del mundo mundial.

Imagino que siendo holandes será un buen barco.
Mejor para sus aguas que tal vez para otras, tuve un vecino de atraque
aleman, Paul, algunos de esta Taberna lo conocieron, buen tipo, tenia un
barco holandes de ese estilo, precioso, fantastico. Lo vendió, en el Medite-
rraneo, embarcaba mucha agua por la proa cuando el tiempo no era bueno.

Yo nunca he dicho que eso le pase a los Elling

Jejeje

Habria que conocer sus lineas de agua, no parece tener una proa muy "valiente", pero sin ver su casco, puessssss
Ahora bonito, si que lo es, tendrá un buen camarote en popa, lo cual no
me gusta porque no oigo la cadena cuando estoy fondeado.
Subir desde el dingui provisiones a esa popa tan alta, tampoco es facil.

Dependerá para que se use el barco, ya sabes.

Saludos
Miahpaih

Xavier Vila · #43 29-10-2009, 10:40

Creo que los Eling salen con Categoria A y si mal no recuerdo el Astillero cruzo el Atlantico el año pasado con 2 unidades para demostrar que son cruceros de altura, tienen buena pinta en mi opinion

Salu2

cormaran · #44 29-10-2009, 15:48

miahpaih: No seas modesto que una tarde te llamé para que me informaras del krogen y te sabias hasta el número de casco según los años...
volviendo al elling. Me parece un barco de semidesplazamiento al que le puedes adaptar un segundo motor de respeto que ha cruzado el atlántico. El único problema que le veo es que la mayor parte de la habitabilidad está en la bodega sin luz...
Fijaros en este vídeo.
No tiene estabilizadores, aunque no parece que bambolee mucho.
Hay en youtub videos de cuando cruzaron el atlántico y si parece que se mueve...

SEA GAMBLER · #45 29-10-2009, 18:25

Adjuntos 18436

Cita:

Originalmente publicado por golden dreams

Creo que los Eling salen con Categoria A y si mal no recuerdo el Astillero cruzo el Atlantico el año pasado con 2 unidades para demostrar que son cruceros de altura, tienen buena pinta en mi opinion

Salu2

Hola a todos,

me extrañaba que nadie los hubiera mentado, los Eling son unos barcos preciosos, creo recordar que cruzaron el Atlántico tres unidades.

Yo personalemnte siempre había navegado en trawler, mi padrino tuvo dos Grand Banks (32 y 40 pies) y si no recuerdo ambos montaban una pareja de motores Ford Lehman. Seguramente por esta influencia acabé comprando mi Birchwood S35, del que debo destacar su gran habitabilidad.

Saludos,

Miahpaih · #46 29-10-2009, 19:34

Cita:

Originalmente publicado por SEA GAMBLER

Yo personalemnte siempre había navegado en trawler, mi padrino tuvo dos Grand Banks (32 y 40 pies) y si no recuerdo ambos montaban una pareja de motores Ford Lehman. Seguramente por esta influencia acabé comprando mi Birchwood S35, del que debo destacar su gran habitabilidad.

Saludos,

Si, efectivamente los GB solian llevar 2 Ford Lehman (Indestructible motor
con bajisimo consumo) aunque en Europa tambien Ford Sabre y Perkins.

Birchwood, buen barco and "God safe the Queen". Jajajajajajaja

Y ahora no me puedo resistir y os voy a poner una magnifica "afoto" del
"Sonrisa" navegando este pasado verano por aguas de Marruecos que fué
sacada por el Tabernero que en el entretiempo en que pone copa y copa
hace marvillas como esta.

Como el es timido (

) la puso pequeñita, ojalá la pusiese en grande
porque es una preciosidad.
De hecho es una "afoto" de concurso.

El Cofrade Olaje que es menos timido

sacó esta cuando
arribabamos a Caleta de Velez. Tambien muy bonita.

Espero os hayan gustado, Trawleristas.

Saludos
Miahpaih

Los viejos traperos nunca mueren, se compran un Trawler.

#47 29-10-2009, 20:58

Cita:

Originalmente publicado por Miahpaih

Si, efectivamente los GB solian llevar 2 Ford Lehman (Indestructible motor
con bajisimo consumo) aunque en Europa tambien Ford Sabre y Perkins.

Birchwood, buen barco and "God safe the Queen". Jajajajajajaja

Y ahora no me puedo resistir y os voy a poner una magnifica "afoto" del
"Sonrisa" navegando este pasado verano por aguas de Marruecos que fué
sacada por el Tabernero que en el entretiempo en que pone copa y copa
hace marvillas como esta.

Como el es timido (

) la puso pequeñita, ojalá la pusiese en grande
porque es una preciosidad.
De hecho es una "afoto" de concurso.

El Cofrade Olaje que es menos timido

sacó esta cuando
arribabamos a Caleta de Velez. Tambien muy bonita.

Espero os hayan gustado, Trawleristas.

Saludos
Miahpaih

Los viejos traperos nunca mueren, se compran un Trawler.

Es un sueño de Barco, pero aun no me has dicho lo que vale uno nuevo leñe!,,,

esto pal sonrisa!

Xavier Vila · #48 29-10-2009, 21:00

Sin desmerecer a la de Carmelo que guapa la de Marruecos, mi mas sincera enhorabuena

Salu2, rondas y buena mar

Xavier Vila · #49 29-10-2009, 21:24

Cita:

Originalmente publicado por SEA GAMBLER

Adjuntos 18436
Hola a todos,

me extrañaba que nadie los hubiera mentado, los Eling son unos barcos preciosos, creo recordar que cruzaron el Atlántico tres unidades.

Yo personalemnte siempre había navegado en trawler, mi padrino tuvo dos Grand Banks (32 y 40 pies) y si no recuerdo ambos montaban una pareja de motores Ford Lehman. Seguramente por esta influencia acabé comprando mi Birchwood S35, del que debo destacar su gran habitabilidad.

Saludos,

Gracias por tu aportacion SEA GAMBLER y felicidades por tu barco, Coincido en que los Ford Lehman es un motor excelente, aqui no tuvo demasiada implantacion, pero en los paises Anglosajones hay miles de ellos con un monton de años dando guerra.

Enseñanos si quieres como es de habitable tu Bichwood que aunque no sea un Trawler estaremos encantados, nos gusta ver barcos sin mastil en general

Salu2, rondas y buena mar

boot strap bill · #50 29-10-2009, 22:18

Cita:

Originalmente publicado por golden dreams

nos gusta ver barcos sin mastil en general

Y donde ponéis la bandera, en vuestros tractores????

mi velerito no precisa mástil, ya que izo el pabellón en el backstay. (es ese cablecito que va de la popa a la perilla del PALO.)

y buenos vientos!!

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a accit
Xavier Vila (20-10-2009)