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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ventarron, yo por mi tipo de navegacion hago uso bastante de los rizos, sobre todo el primero y me parece que el kevlar va a sufrir mucho si lo tengo que rizar.
Creo que la opcion será la 2, que por precio es "solo" un 25% mas cara que el dacron (por muy bueno que sea este dacron que me proponen). A ver que dicen sus magestades y a ver que acaban de aconsejar los grandes gurus tipo Atmen de la parroquia........... ![]() ![]() ![]()
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Bona Proa
Editado por Tabernero en 03-12-2009 a las 12:06. |
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#2
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OOOOOOUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!!
... (Dejo mis rezos y acudo raudo a meter la pata )A lo que comentas, mi punto de vista: Si utilizas frecuentemente el barco y haces regatas, lo del Dacron horizontal es que ni me lo pensaba. Nos quedan 2 posibilidades. La duda está evidentemente en elprecio. De lo contrario, creo que no habría tal duda ¿no?. Sobre lo que quieran o se puedan gastar los Reyes Majos no puedo opinar, pero sí tener en cuenta de que la opción "cara" es tan solo un 25% más cara que la "intermedia"... Ventajas de una y otra (creo que ya las sabes): La de poliéster probablemente te durará más a costa de deformarse. Pesa más y es de paños (luego meto rollo sobre eso). La de membrana te aguantará mucho mejor la forma, aunque probablemente te durará menos. A cambio será más ligera y con mejor rendimiento. Sobre lo de los pliegues no le daría mucha importancia, puesto que tampoco se dobla de forma que se maltrate como para que se rompa. Dicho lo anterior, unas consideraciones de tipo general: la mayor es una vela que no se maltrata tanto como el génova. Ha de aguantar mucho más que la de proa. Para los que no nos hacemos una cada año, vale la pena gastar un poco más y que lo disfrutemos. Creo sí es importante poner una banda en la baluma de Dacron insignia para reforzar dicha parte, que es la que con mucho, más sufre. Te adjunto foto de la mayor que acabo de estrenar: ![]() La banda negra es a la que me refiero. Por otro lado, la tafeta le da consistencia a la vela. No se puede tener como un protector del sol. Creo sinceramente que lo de las velas con paños cosidos es algo a extinguir. En los últimos años, las diferencias de precios han ido reduciéndose y ahora creo que no justifique el ir siguiendo cosiendo paños (para una vela a la que se le pretenda un buen rendimiento). Los paños conllevan una mucho mayor mano de obra (costes que van a algo que "desaparece" - la mano de obra - mientras que en el otro caso se van a la vela que es lo que sigues llevando). Con el uso, los paños se van deformando, con lo que van apareciendo las arrugas entre unos y otros. Es imposible disponer los paños exactamente según las necesidades de la vela y, cuantos más paños, más trabajo y más peso. Resumiendo y para no alargarme más (y poder volver a rezar ): yo de tí rompería la hucha y me iría a una vela como la que ya tienes en la proa y que tan buenos resultados dices que te da.
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Buena proa! |
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#3
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Cita:
En la mayor, como bien te dice Atnem ... solo da consistencia. Para la toma de los rizos, si lo haces con cabo sin funda, MEJOR evitaras mucho rose ..., pero ya sabes lo que le pasa al cabo sin funda ... ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#4
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Preciosas fotos Atnem, e impresionante el asimétrico.
Por qué ese cabo azul, por encima del amantillo del Tangón? Parece una escota del génova, pero no me cuadra, si es un secreto “mutis”, pero si se puede aprender algo….. aquí estamos maestro, gracias. ![]() ![]()
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Cuando el Cierzo llega al mar se convierte en Vent de Dalt |
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#5
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Cita:
Me gusta que te gusten...![]() Ya sabes que mi problema es que no me guardo nada... Luego pasa lo que pasa ![]() Efectivamente, el cabo azul es la escota de barlo del génova que siempre ha de pasar por encima del amantillo. Si te fijas en la foto, también se ve la de sota que cae sin más. Quizás no se vea del todo clara, dado que la foto se hizo en el momento de empezar la trasluchada (el tangón está siendo llevado a crujía, el proa a punto de disparar, el del palo a punto de subirlo, con lo que el amantillo está flojo y el tangón sube por efecto del asimétrico que empuja).
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Buena proa! |
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#6
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Cita:
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Cuando el Cierzo llega al mar se convierte en Vent de Dalt |
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