Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[guillermogefaell]

Cedemont,
Interesante barco el ANTRIM 50.
D/L = 50, SA/D = 49. Y dicen que están siendo conservadores. Impresionante!
Pena que no pongan las curvas GZ.

Estoy tratando de encontrar un estudio sobre la estabilidad con tanques de lastre laterales, para subirlo al hilo, pero no se dónde lo he metido.

Mientras tanto aquí encontraréis un análisis de estabilidad de un 60' de Reichel Pug con canting keel, donde se ve la variación del STIX en las diversas posiciones de la orza.

http://www.yachting.org.au/site/yach...%20Pu~0008.pdf

Es interesante ver como el STIX puede disminuir aunque mejore la estabilidad global.

También quiero resaltar lo que se indica al final de las conclusiones: "Los valores negativos de la curvas GZ son solamente una indicación de la dirección de rotación y no de la estabilidad en inversión. El hecho de que en un yate con la orza en el plano de crujía el rango de estabilidad en inversión coincida con los valores negativos de GZ, lleva al error de pensar que esto es verdad para todas las curvas GZ"

Saludos.

[Cedemont]

Originalmente publicado por guillermogefaell

Cedemont,
Interesante barco el ANTRIM 50.
D/L = 50, SA/D = 49. Y dicen que están siendo conservadores. Impresionante!
Pena que no pongan las curvas GZ.

Estoy tratando de encontrar un estudio sobre la estabilidad con tanques de lastre laterales, para subirlo al hilo, pero no se dónde lo he metido.

Mientras tanto aquí encontraréis un análisis de estabilidad de un 60' de Reichel Pug con canting keel, donde se ve la variación del STIX en las diversas posiciones de la orza.

http://www.yachting.org.au/site/yachting/ayf/downloads/Technical/Agendas/Stability-Appendices%20to%20the%20submission/Appendix%206%20Reichel%20Pu~0008.pdf

Es interesante ver como el STIX puede disminuir aunque mejore la estabilidad global.

También quiero resaltar lo que se indica al final de las conclusiones: "Los valores negativos de la curvas GZ son solamente una indicación de la dirección de rotación y no de la estabilidad en inversión. El hecho de que en un yate con la orza en el plano de crujía el rango de estabilidad en inversión coincida con los valores negativos de GZ, lleva al error de pensar que esto es verdad para todas las curvas GZ"

Saludos.

Excelente documento, Guillermo, deberiamos de entrar a fondo a comentarlo

[Cedemont]

Bueno, bueno,bueno, ya estamos los 5º por el numero de visitas!!! Esta claro que este post o gusta o disguta pero no pasa desapercibido!!!!!! Jajajajaj

[Cedemont]

Otro interesante link: http://www.kastenmarine.com/design_calcs.htm

[El Temido II]

Originalmente publicado por Cedemont

Bueno, bueno,bueno, ya estamos los 5º por el numero de visitas!!!

Es que nada más que contando las tuyas ....
(501 intervenciones, con un nick ).


¿Cual es el premio cuando se ponga el primero?. ¡¡Porque yo quiero mi parte!!


Saludos.

[guillermogefaell]

Aquí encontraréis una discusión sobre veleros hasta 30 pies más o menos.
http://www.boatdesign.net/forums/sai...s-11492-7.html

Podeis encontrar ahí datos del Flicka 20 y del Vancouver 27 (original del Vancouver 28). Magníficos barcos los dos.

Sitios útiles:
http://www.janice142.com/Sailboats.htm (hasta 30 pies)
http://www.yachtsnet.co.uk/archives.htm


Aquí información del Baltic 37: http://cruisingresources.com/Baltic_37
En http://www.balticyachts.com/Yachts-built.html encontrarás las especificaciones del fabricante.
Las opiniones que he leído sobre él son buenas.

Saludos.

[pipe]

Originalmente publicado por El Temido II

Es que nada más que contando las tuyas ....
(501 intervenciones, con un nick ).


¿Cual es el premio cuando se ponga el primero?. ¡¡Porque yo quiero mi parte!!


Saludos.

pero no te das cuenta que es un pos-tenico y no tiso

[Cedemont]

Originalmente publicado por El Temido II

Es que nada más que contando las tuyas ....
(501 intervenciones, con un nick ).


¿Cual es el premio cuando se ponga el primero?. ¡¡Porque yo quiero mi parte!!


Saludos.

Ok, 501 intervenciones.....no son las cerca de 60.000 que lleva ya este hilo, y por otra parte si soy yo el que lo abre, y me preguntan, lo normal es que responda, no?

O es que no te gusta que la gente pregunte por sus barcos y sepan mas de ellos y su estabilidad, y sus cualidades marineras?

Es normal que la gente quiera saber, no hay ningun problema en saber y si en desconocer, por eso este hilo tiene tantas entradas, y no por otras cosas..

Dime algo

[ONE]

....pues te lo digo yo.......

En nombre de una gran mayoría de cofrades te agradecemos tu dedicación en contestarnos a mucho de nosotros. No solo contestarnos, sino enseñarnos. No como otros que participan solo para decir que lo que dicen otros está bien dicho...

Este es uno de los hilos mas ilustrativo e interesantes, con el que se podrá estar , en fondo , mas o menos de acuerdo, pero que a mas de uno nos ha hecho estudiar de nuevo conceptos tales como adrizamiento, lastres y un largo etcétera realativos a la teoría del buque.

Cedemont...gracias. Te mereces un ascenso a señor de los stixes
ascenso que propongo al tabernero. De paso le mandas un jamón....que dicen que eso ayuda.

Ahora te doy una opinión sobre ese barco en que te ponias a dormir.. Yo he navegado en tu barco y además cerca de donde tu, pasando Gata hasta Garrucha y no me pareció que tenía unas buenas condiciones de paso de ola, con una tendencia a pegar importantes pantocazos, crujidos interiores...etc. Inestable y duro de caña. Es estructuralmente un barco adecuado para meterte en un guirigay? Es asi? Tienes el palo de serie o uno mas largo. Es opcional? Mi barco con un STIX...no muy alto, quizá se penalice porque es un 42 con un palo de 19 metros y una superficie vélica mas grande? Reduciendo el palo...sería mas seguro? La orza, corta, wing keel en alas,es un poco mas pesada,que lógicamente le hacer perder prestaciones en ceñidas...pero....no le hace perder prestaciones em seguridad, ya que mejora el STIX por el peso...?Ein?

Gracias de nuevo Cedemont.

Ah y considerar que el mejor barco siempre es el de cada uno....como las madres.

Originalmente publicado por Cedemont

Ok, 501 intervenciones.....no son las cerca de 60.000 que lleva ya este hilo, y por otra parte si soy yo el que lo abre, y me preguntan, lo normal es que responda, no?

O es que no te gusta que la gente pregunte por sus barcos y sepan mas de ellos y su estabilidad, y sus cualidades marineras?

Es normal que la gente quiera saber, no hay ningun problema en saber y si en desconocer, por eso este hilo tiene tantas entradas, y no por otras cosas..

Dime algo

[malamar]

Ahora bien estos de veleros...poco, pero igualmente he visto pocos tractores cuyo casco en V profunda y evolutiva se comporte tan bien entre olas. Son irlandeses, construidos para heavy duty y como todo lo bueno..carisimos.



Saludos a la gente marinera

[El Temido II]

Originalmente publicado por Cedemont

Ok, 501 intervenciones.....no son las cerca de 60.000 que lleva ya este hilo.....
Dime algo

No Cedemont, no te equivoques. El hilo lleva 1299 intervenciones. Mías 41 (más esta).

Y no todo va a ser Stix en este post; también hay un ratito para el "cachondeo". Así que cuando llegue el premio, yo quiero también quiero mi parte.


Feliz año 2010.

[pipe]

Originalmente publicado por El Temido II

No Cedemont, no te equivoques. El hilo lleva 1299 intervenciones. Mías 41 (más esta).

Y no todo va a ser Stix en este post; también hay un ratito para el "cachondeo". Así que cuando llegue el premio, yo quiero también quiero mi parte.


Feliz año 2010.

el que come y no convida tiene un sapo en la barriga

[suracero]

Estimados tabernarios
despues de mas de 1200 posts, ronda doble para todos!!
tratando de seguir las reglas, he buscado primeramente, para no haceros perder tiempo, pero soy novato en la taberna.
mi consulta es la sguiente:
en la busqueda de planos para autoconstrucción de velero en acero, he encontrado algunos pocos, Roberto Barros (Brazil), Bruce Roberts (Aus), y no mucho mas, pero nada hay de STIX, me he cruzado yo mismo con este señor STIX de primera en este foro.
Gran parte de los posts, son referidos a consultas sobre los dueños de barcos para consultar sobre sus respectivos STIX's.
Alguno de vosotros, tiene información al respecto??.
Si bien la busqueda de planos fue compliacandose, esto del STIX, la dificulta un poco mas y la facilita en otro sentido.
Si estuviera alguno de ustedes buscando estos planos, en que sentido pondria énfasis??

[foner68]

Hola Guillermo,

Que me puedes contar del Baltic 37.

Muchas gracias por tus comentarios