Navegación ...y me gobernó un Mercante !!!

[napoleon]

Originalmente publicado por isaacar

Buenas,

pues efectivamente, se considera un canal y los mercantes tienen preferencia, te aseguro por la bocana norte con 200 metros de barco y viento no vas muy sobrado de espacio, para que se te cruce el velero tipico que se piensa que tiene preferencia encima va a motor.

hola, si por canal de navegacion, te refieres a dispositivo separador del tráfico, podrías contarnos en que normativa o directiva te basas para afirmar esto?, yo no hago nada más que mirar el RIPA, todo tipo de cartas de navegación de punto mayor, de punto menor, portulanos y aproaches y no veo señalizado canal de navegación en ningún puerto, ni barcelona, ni málaga, ni cadiz, ni valencia, ni Bilbao. Una cosa es dentro del puerto o en un canal angosto, ahí si tienen preferencia los buques grandes sobre pesqueros y veleros, lo recoge el propio RIPA, pero para eso suele haber sentidos de circulación, y no suele haber problemas, pero una vez libre de agujas y boyas???.... ilústranos please

Una vez aproximándonos a la bocana del puerto de valencia, recuerdo un mercante ya libre de agujas y boyas, que nada más quedarse libre, puso su rumbo de navegación, el que le interesaba, que curiosamente era rumbo de colisión con nuestro barco, que navegaba a vela, con un génova más grande que un campo de futbol, si no nos quitamos del medio nos pasa por encima.


Normalmente la gente de navegación de recreo, suele ser bastante respetuosa con el RIPA, por la cuenta que le trae.... en base a mi experiencia, no puedo decir lo mismo al contrario con ciertos profesionales, aunque tampoco se puede generalizar, puesto que habrá de todo buenos y malos, como en mi gremio, como en todos, pero que hay algunos que se pasan el RIPA por ahí, ya te lo afirmo yo, que lo he vivido.

por esta taberna, todo el mundo sabe y conoce que maniobrar un mercante o un ferri, cuesta dinero, tienen la maniobra mucho más complicada y son muy sensibles a la rueda, precisamente por eso llevan dispositivos de detección con los que no contamos en la marina de recreo, y te aseguro que muchos muchos, se esperan hasta última hora para no maniobrar, cuando el RIPA establece clara y concisamente, que las maniobras se deben de hacer con suficiente antelación y de forma clara y concisa, si se hace un ligero toque de timón con antelación suficiente, se suelen evitar las situaciones de colisión, pero a veces no es así, se espera a último momento para que el velerito que maniobra mejor, se asuste y sea el el que maniobre.... moneda de cambio habitual.

Originalmente publicado por isaacar

para dunic especialmente...
He trabajado en el Fortuny, al que tu llamas impresentable (ya dirás porque),

ya te lo digo yo....

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=fortuny

Las generalizaciones no suelen ser buena práctica, pero desde luego, leido el hilo anterior, visto el localizatodo.... pocas dudas caben ¿no?

Desde luego tu avatar no es demasiado amigable y da información bastante clara.