Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[Cedemont]

Originalmente publicado por BUFAVENT

Conozco a dos navegantes que han cruzado el atlántico, de vuelta, con barcos generalistas de 12 metros.
Es curioso como coinciden ambas experiencias aunque están distanciadas en el tiempo por un año de diferencia.
A la ida, todo fue bien. La experiencia de ir al Mar Caribe con los alisios les resultó de lo más agradable. Sin embargo a la vuelta ambos tuvieron serios problemas.
Uno de ellos tuvo que rescatar a un navegante que iba en un 33 pies y cuyo barco se fue a pique. Gracias a ese tripulante inesperado pudo llegar, ya que una ola rompió por Popa ( bañera central, ojo) y se inutilizó todo lo relacionado con la electricidad.
El otro tuvo también problemas similares. Sufrió el mal tiempo hasta que parte de su jarcia se perdió. Una ola también inundó la cabina, rompiente que vio venir por popa. Gracias a que encontró a otro barco, ya con buen tiempo, pudo parchaear la jarcia y llegar a las islas Azores.
Recuerdo también el caso del Bavaria 32 que hace poco tuvo ese mismo problema: rompiente que barre el barco inundando la cabina, y acabaron abandonando el barco.
Estos dos casos que conozco coinciden en que jamás volverán a hacer esa singladura.
Y yo añado: con esos barcos, seguro que no.

Es que la ida a Canarias con paso por Cabo Verde y despues el Caribe no es dificil, es mas una cuestion de tiempo, son casi siempre vientos de popa con lo cual no hay desgaste del barco ni de la tripulacion.
La vuelta es otra historia totalmente diferente y debes escoger muy bien el mes. Yo la hice e Abril y no lo volvere a hacer en ese mes, pues fue un viaje bastante estresante y movidito. El mes ideal de salida del Caribe es mayo hacia el dia 15 para estar en Azores unos 12 dias despues.

Truco: Sales de Antigua a rumbo NE y aguantar todo lo que puedas porque no hace falta subir hasta la latitud de Bermudas y te ahorras 500 millas.LLega un momento en donde el Alisio se va y entran SE,S o SW y de ahi a Azores. Si sube mucho el viento bajas de latitud y baja subes de latitud. Por lo general, entre los 34º-35º-36º se hace un viaje bastante decente, si subes a partir de ahi hasta los 40º tendras frio,olas mas altas y viento mas fuerte. El problema es que a la vuelta es raro que vayas de popa a menos que salgas de New York con los Westerlies.

Definitivamente, la vuelta es muy tactica, y hay que llevar internet a bordo o una buena BLU para saber lo que pasa por encima tuya y lo que dejas por debajo. Lo que esta claro es que a la vuelta del Caribe, el castigo que recibe el barco es muy superior al de la ida, por lo que hay que buscarse un barco mas ceñidor y ademas mas seguro ( > STIX,>SSSN, > Old Ratios).

Es la tipica travesia para un X-Yachts, tipo IMX 40 o superior, que puede ir casi a rumbo directo desde Antigua en contraposicion con otro velero mas pesado que debe buscar viento mas arriba porque no ciñe bien con menos de 10 nudos. Vemos por tanto que la ceñida,es un factor claro de seguridad, se tenga o no la costa a sotavento, tambien en navegacion oceanica. Deberia incluirse este factor en el STIX mediante alguna formula, quiza Guillermo nos podria decir cuales seria su opinion los valores optimos