Pasar el Delta del Ebro

[escarabajo]

Muchisimas gracias Rio Cinca. Tomo buena nota de toda la información que me presta sy te asseguro que haré buen uso de ella. Ya te contaré como ha ido.

Gracias de nuevo

[Río CINCA]

Los escasos calados del Delta, y sus barras de arena son su principal peligro, esto los evitaréis si trazáis una poligonal con estos puntos, y no la atravesáis.

AMPOLL N 40º 48.490’ E 0º 42.732’ Bocana Puerto de L’AMPOLLA
E1 N 40º 48.391’ E 0º 42.595’ WP de ruta
E2 N 40º 47.784’ E 0º 46.191’ WP de ruta
E3 N 40º 44.136’ E 0º 52.700’ WP de ruta
E4 N 40º 43.073’ E 0º 53.232’ WP de ruta
E5 N 40º 41.670’ E 0º 52.518’ WP de ruta
E6 N 40º 33.980’ E 0º 41.856’ WP de ruta
E7 N 40º 32.676’ E 0º 37.724’ WP de ruta
E8 N 40º 33.619’ E 0º 35.621’ WP de ruta
E9 N 40º 34.846’ E 0º 35.089’ WP de ruta
Sant Carles N 40º 36,650’ E 0º 36,378’ Bocana Puerto San Carlos

Otros puntos de interés
BARRA N 40º 44.555’ E 0º 52.168’ Boya barra desembocadura del Ebro
FTORTO N 40º 43.068’ E 0º 55.583’ Faro TORTOSA

El otro peligro es el furibundo Vent de Dalt, os explico un poco, los frentes nubosos que recorren el norte peninsular, generan un viento que recorre la depresión del Ebro, y al tropezar con la Costero Catalana, se lanzan cuesta abajo incrementando su velocidad, Vent de Dalt, este afecta a una zona que comienza entre Cambrils y Hospitalet del Infant y llega hasta Sant Carles, cogiendo de lleno al Delta.

Su mala fama se debe a que justo al terminar de pasar el frente frío, se produce un cambio muy rápido de la dirección del viento, pasando de un SE o S suave, a un NW violento y racheado de 30 kn, y que llega a 50 kn con mucha facilidad, es increíble pero esto sucede en a penas media hora, y como el Delta son unas 35 mn sin ningún refugio para veleros, pues si no lo has previsto te pilla sin remedio, y de verdad que asusta.

Hoy día 4 de Junio de 2007, a las 12:00 apenas se movía el aire, el final del paso del frente nuboso, ha originado un Vent de Dalt de 30 Kn que persiste ahora a las 17:50 y que imagino durará todo el día.

Asusta pero no es para tanto. En el tramo entre F. Tortosa y Punta de la Baña, se navega muy bien pegado a tierra, pero sin pasar la poligonal que os he marcado, sin apenas ola y viento por el través, el trapo bien rizado y a disfrutar. A tener en cuenta la línea de WP, pues cerca de tierra existen unas barras de arena perpendiculares a tierra que se mueven de sitio con los temporales.

El tramo del F. Tortosa es algo más puñetero, las borrascas que conllevan estos frentes, producen temporales del norte en el Golfo de León y Costa Brava, cuyo mar de fondo llega con fuerza del NE al F. Tortosa y allí se junta con el mar de viento del Vent de Dalt, que con las 15 mn de recorrido desde la Nuclear de Vandellos, es ya una marejada considerable, esos 90º de distinta orientación entre el mar de viento y el mar de fondo, producen un salpullido de olas picudas por todas partes, verdaderamente endiablado, que junto que los 30 kn de Vent de Dalt, hacen rezar al mayor de los ateos, pero esta situación afecta solo a unas 5 mn, justo lo que es doblar el Delta.

El tramo norte es distinto, si vamos hacia el sur iremos de empopada, aconsejo ir con todos los rizos, incluso solo con Génova rizada si asusta el viento, rumbo directo al F. Tortosa, y sin volver la vista atrás, sabiendo que al doblar el Delta entraremos bajo su protección y solo tendremos viento de través. Si vamos hacia el norte, la cosa cambia, mi consejo es seguir pegados al Delta, es importante dejar la boya
BARRA N 40º 44.555’ E 0º 52.168’ Boya barra desembocadura del Ebro
del lado de tierra, pues esta barra según que años, apenas tiene un metro de calado, y este es uno de los malos, las crecidas del Ebro este invierno, han sacado mucha arena fuera. Una vez pasada esta barra el Delta norte es más noble, no encontraremos más barras sueltas, si nuestra sonda es de fiar, hay que ir haciendo bordos pegado a tierra apurando hasta los 2,5 m de calado (depende del barco), y virando hacia fuera hasta que la ola corta de viento nos sea muy incomoda, y otro bordo, la cosa irá mejorando conforme nos acerquemos al Faro Fangal, una vez allí, si estáis cansados entrar a L’Ampolla, vale la pena, un coqueto puerto, totalmente integrado en el pueblo, es como si fuera la plaza mayor del pueblo, os gustará, ¡y se come...!.

Si optáis por seguir, ahora empieza lo sencillo, pegados a una preciosa costa rocosa roja, que no podréis disfrutar, pues bastante haréis con gobernar la embarcación, y dejando un resguardo de tan solo 100 m. no tendréis ola y con un viento por el través, gozaréis hasta cansaros, eso si con todos los rizos y sin apurar.

Mi vanidad ha quedado saciada.

[marlow]

Para tu vanidad: magnifico! Lo guardaré. Gracias

[Keith11]

Vivan las vanidades como la tuya...!!!!

Tabernerooooo.... ronda doble de ron...una para el cofrade y otra por su vanidad...

Es una ruta que tengo ganas de hacer y me da respeto... ya las pase putas en la petrolera de este año, ¡¡¡y eso que no habia pa tanto!!!