Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011

Tumbao · #1 19-01-2011, 16:03

ando un poco liado con las actualizaciones de posicion... podeis decirme a que hora española me tengo que conectar para ver los avances de la flota...? y perdon por lo basica de la pregunta..!

gracias cofrades

BARDAYU · #2 19-01-2011, 16:08

Llevo desde hace muchos dias que no me va el traker de la pagina oficial, pensaba que seria un fallo de la página y a ver si se arrregla con el tiempo pero parece ser que no.

A alguien le pasa esto?

rom · #3 19-01-2011, 17:43

Cita:

Originalmente publicado por BARDAYU

Llevo desde hace muchos dias que no me va el traker de la pagina oficial, pensaba que seria un fallo de la página y a ver si se arrregla con el tiempo pero parece ser que no.

A alguien le pasa esto?

A mí me pasó.
Tienes que actualizar el plugin del Adobe FlashPlayer.
El Tracker ahora sólo funciona con la versión 10.1.102.64

Lo puedes descargar desde aquí:
http://get.adobe.com/es/flashplayer/

Saludos

Hakuna Matata · #4 19-01-2011, 17:50

Al final el VB3 ha continuado con la estrategia del W. Lástima da pensar lo que podría haber ocurrido si el Mapfre hubiera continuado por el W en su periodo de ocultación de datos. Estaría por delante de F y VB3 y ya le veríamos cogiendo portantes camino de la puerta 3.

De todos modos, las próximas 24 h van a ser cruciales para el destino de los dos grupos en la aproximación a la puesta del Atlántico Sur. Aunque tampoco tendríamos que ponernos tan tremendistas porque vemos que quedan más de 20.000 millas y puede pasar absolutamente de todo.

Un abrazo y

BARDAYU · #5 19-01-2011, 18:38

Cita:

Originalmente publicado por rom

A mí me pasó.
Tienes que actualizar el plugin del Adobe FlashPlayer.
El Tracker ahora sólo funciona con la versión 10.1.102.64

Lo puedes descargar desde aquí:
http://get.adobe.com/es/flashplayer/

Saludos

Yatá arreglado

Muchisimas gracias, Rom.

Maquey · #6 19-01-2011, 18:57

Ahora mismo, el Mapfre, 2,2 knt, Foncia 12,5 knt y VB3 12,1.

El Mapfre, comiéndose la encalmada.

De todas formas, habrá que ver pues al grupo W también les baja el viento ...

La verdad es que está emocionante ...

anlago · #7 19-01-2011, 19:05

Uf. Se pone complicada la cosa.
La opción E cada vez me parece más descabellada.
Por el W aparece un tren de portantes muy interesante. La duda es si pillarán el tren los franceses. Y si lo pillan tampoco pueden irse demasiado al S, teniendo en cuenta que tienen que dejar Gough por estribor. Justo encima de esta isla está instalado el anticiclón. Lo tienen mejor los del W, pero no les va a resultar fácil.

rom · #8 19-01-2011, 20:24

Cita:

Originalmente publicado por Tumbao

ando un poco liado con las actualizaciones de posicion... podeis decirme a que hora española me tengo que conectar para ver los avances de la flota...? y perdon por lo basica de la pregunta..!

gracias cofrades

Dicen que la actualizan cuatro veces cada 24 h.
Lo normal sería pues cada 6 horas pero en las clasificaciones yo he visto siempre los tiempos tomados a las:
08:30
13:30
18:30
y... ya no sé cuando pero me suena las 20:30

Salut

rom · #9 19-01-2011, 20:28

Sin mirarme muy bien todo lo que podría mirar por Internet y sólo con las capas de viento del tracker, la opción del Estrella no me parece tan mala como se comenta.

Lo que si es seguro es que en este último tramo Alex y Pepe se lo están currando a base de bien. Vaya dientes de sierra tiene su track...

pipe · #10 19-01-2011, 20:46

no no es una mala opcion las corrientes del oeste empiesan al sur del estuario del rio de la plata y en verano mas al sur
por en medio del oceano tentras que atrabesar las calmas pero por la costa el trayecto se alarga en verano
basicamente el rio inyecta aire caliente al mar y en buena esperanza desde el indico el frio eso forma el anticiclon
a medida que van pasando depreciones del pacifiso al atlantico hace que el anticiclon se ensanche y o se desplace al este y la corriente que buscan los franceses tambien beneficiando a los que estan mas lejos de la costa y encalmando en las costas las predicciones son estas

http://www.passageweather.com/

charly · #11 19-01-2011, 21:32

Buenas noches a tod@s, acabo de hacer una tortilla de patatas, pasaros al fondo de la barra hay para tod@s, gracias ikaro lo he actualizado y va como una seda.
Salut companys!!

ikaro · #12 19-01-2011, 21:56

Cita:

Originalmente publicado por charly

Buenas noches a tod@s, acabo de hacer una tortilla de patatas, pasaros al fondo de la barra hay para tod@s, gracias ikaro lo he actualizado y va como una seda.
Salut companys!!

A mandar Charly, me alegro ... ¿tortilla de patatas dices?

... pena que sigo con el gripazo y sin paladar.

Por otra parte intuyo que el Match Race de los franceses será su ruina, porque llevarán sus barcos al límite y el Gran Sur no perdona, quizá tengan que parar una vez más y esta vez con las 48 horas de penalización

no les va a salir gratis.

iluso · #13 19-01-2011, 22:19

Cita:

Originalmente publicado por rom

Dicen que la actualizan cuatro veces cada 24 h.
Lo normal sería pues cada 6 horas pero en las clasificaciones yo he visto siempre los tiempos tomados a las:
08:30
13:30
18:30
y... ya no sé cuando pero me suena las 20:30

Salut

En la pagina del President
http://jeanlecam.geovoile.fr/barcelonaworldrace/2011/
Actualizan a los 5 minutos de la hora teorica, 5:00, 10.00,15:00 y 20:00, tiene el geovoile que se utiliza en todas las regatas, no es mejor pero es distinto del oficial y aparte de que lo ponen antes te da otro punto de vista. ( ah, y no hay que esperar igual 40 minutos colgados de la web como un tonto), yo la tengo en favoritos
Mas salut

TOLETUM · #14 19-01-2011, 21:37

Cita:

Originalmente publicado por Tumbao

ando un poco liado con las actualizaciones de posicion... podeis decirme a que hora española me tengo que conectar para ver los avances de la flota...? y perdon por lo basica de la pregunta..!

gracias cofrades

Las actualizaciones son cada 5 horas y no hay actualización nocturna, en hora española son a las 5, 10, 15 y 20 horas.

Pons Minei · #15 19-01-2011, 21:56

Tranquis, si los del Estrella salen "vivos" ganan, tienen margen para arrancar... pero se les va acabando

, lo veo más complicado para el Mapfre, pero para valorar lo que hicieron no olvidemos que estaba unas 100 millas mar adentro, no pegados a los Foncia&VP3 cuando se hicieron los fantasmas, sus opciones no eran idénticas... y cuando quisieron cambiar la apuesta llegaban tarde a todo... tampoco me preocupan, van a quemar la corredera por los 40, les han montado unos trapecios en el 60er. y si no rompen lo recuperarán.

Yo sigo sin ver ninguna apuesta ganadora todavía, aunque obviamente la info meteo que aporta el tracking unido a mi bajo nivel para interpretarla no me permiten nada más que desbarrar en la barra

¿algún windwurú por el foro?

Este si que sería un buen momento para que el Estrella hiciera el fantasma, nos iban a dejar un día en ascuas... y a los que se les hechan encima ¿no es ahora el momento?

ikaro · #16 19-01-2011, 22:05

Cita:

Originalmente publicado por Pons Minei

...Este si que sería un buen momento para que el Estrella hiciera el fantasma, nos iban a dejar un día en ascuas... y a los que se les hechan encima ¿no es ahora el momento?

Quizá tengas razón ya que en 12-18 horas van a disfrutar de viento y teniendo en cuenta que el "pelotón" les pisa los talones sería un buen momento para que no les usen de referencia y ganar unas cuantas millas

bluesea · #17 19-01-2011, 22:05

Cita:

Originalmente publicado por Pons Minei

Este si que sería un buen momento para que el Estrella hiciera el fantasma, nos iban a dejar un día en ascuas... y a los que se les hechan encima ¿no es ahora el momento?

Pues estoy contigo Pons Mineu que seria elm momento ideal para el Estrella Dam hacerse invisible.

Sus más cercanos perseguidores no tendrian las referencias del que va "abriendo camino" y a los del Sur les entraria el canguelis (con permiso del profesor) por si despegaban rápido de las calmas.

naBruma · #18 20-01-2011, 13:06

Cita:

Originalmente publicado por bluesea

Pues estoy contigo Pons Mineu que seria elm momento ideal para el Estrella Dam hacerse invisible.

Sus más cercanos perseguidores no tendrian las referencias del que va "abriendo camino" y a los del Sur les entraria el canguelis (con permiso del profesor) por si despegaban rápido de las calmas.

Ahora mismo ya tenemos al Estrella fuera del ojo y navegando a algo mas de 11 nudos, yo creo que la siguiente gran decision tactica la tendran sobre los 32º S o un poco antes, sera entonces cuando creo que el Estrella se hara invisible

ikaro · #19 20-01-2011, 13:43

Es la segunda vez que he tenido que actualizar el Adobe desde que empezó la BWR

He probado el enlace que puso Rom y está bastante bien, ¿puede ser que dé el VMG y la velocidad de corredera?, porque según dónde pinches varía algo.

Por cierto

felicidades a las chicas del Gaes porque están haciendo una regata encomiable

, han conseguido esquivar las calmas con cambios de rumbo que no es otra cosa que trabajo, trabajo y trabajo.

Aliviados tambien estarán el Mapfre y el Estrella que por fin encuentran viento para navegar con alegría

Una cosa que me extraña es el farolillo rojo, el Forum, que con todos los datos del los que van por delante, va derechito a la peor zona

Esperemos que los franceses se relajen y no conviertan esta emocionante edición en cosa de dos.

Y no me olvido del Hugo Boss, que en dos días ha recortado 200 millas a la cabeza y los partes son buenos para él

, ¿eh, Don Armano?

Uff, qué emoción.... como me vuelva a fallar el tracking....

Don Armano · #20 20-01-2011, 20:09

Cita:

Originalmente publicado por ikaro

Y no me olvido del Hugo Boss, que en dos días ha recortado 200 millas a la cabeza y los partes son buenos para él

, ¿eh, Don Armano?

Uff, qué emoción.... como me vuelva a fallar el tracking....

IKARO: es verdad! estoy muy ilusionado con la remontada del HB !! con un poco de suerte y si consigue pasar la zona calma sin desengancharse del pelotón, creo que puede dar mucha lucha una vez subidos a los trenes de borrasca!
GO HUGO BOSS, GOOOO!!!!

Capitan Barbosa · #21 19-01-2011, 22:08

En mi opinión máximo 6h le queda al Estrella D para volver a salir disparado con viento.

6h x 3,8Kts = 22,8 nM recorrerá en las prox. 6 h

Foncia 6h x 11kts = 66nM recorrerá en las prox. 6h

Reducción de la ventaja en las prox. 6h: 97,6nM - 43,2nM = 54,4nM

54,4nM llevará todavía de ventaja el E Damm al Foncia cuando encuentre viento sobre las 4 de la mañana hora Española.

La ventaja añadida del E Damm es que al estar más al E no tendrá que ceñir tanto como el Foncia para llegar a la puerta Atlantica a 41ºS.

Como apuntaba Rom el E.Damm va haciendo bordos continuamente, dientes de sierra, lo que significa que la moral competitiva va a tope. Su espíritu por mantener el liderazgo es muy alto pero tendrían que llegar a la puerta Atlántica con 300nM mínimas de ventaja al Foncia para poder respirar un poco. Le professeur es mucho prof.... Deseemos que esos chicos dosifiquen sus fuerzas físicas y psíquicas.

EDAMM.jpg

Kumbaya · #22 19-01-2011, 22:19

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

En mi opinión máximo 6h le queda al Estrella D para volver a salir disparado con viento.

6h x 3,8Kts = 22,8 nM recorrerá en las prox. 6 h

Foncia 6h x 11kts = 66nM recorrerá en las prox. 6h

Reducción de la ventaja en las prox. 6h: 97,6nM - 43,2nM = 54,4nM

54,4nM llevará todavía de ventaja el E Damm al Foncia cuando encuentre viento sobre las 4 de la mañana hora Española.

La ventaja añadida del E Damm es que al estar más al E no tendrá que ceñir tanto como el Foncia para llegar a la puerta Atlantica a 41ºS.

Como apuntaba Rom el E.Damm va haciendo bordos continuamente, dientes de sierra, lo que significa que la moral competitiva va a tope. Su espíritu por mantener el liderazgo es muy alto pero tendrían que llegar a la puerta Atlántica con 300nM mínimas de ventaja al Foncia para poder respirar un poco. Le professeur es mucho prof.... Deseemos que esos chicos dosifiquen sus fuerzas físicas y psíquicas.

Adjuntos 17996

Un momento... dónde ponen las posiciones de las puertas? Está en el tracking y hasta ahora no lo he visto?

ikaro · #23 19-01-2011, 22:23

Cita:

Originalmente publicado por Kumbaya

Un momento... dónde ponen las posiciones de las puertas? Está en el tracking y hasta ahora no lo he visto?

En la parte derecha del tracking,"on" en información de capas y "on" en ruta ortodrómica y se harán visibles.

Pons Minei · #24 19-01-2011, 22:53

Impagable la sección de videos

(los del website de la regata y los de los websites de los equipos), todos los días le dedico un rato (y a las fotos), para mi el mejor desde la salida hasta hoy es el de los chicos del Estrella Damm cambiando la veleta alta, 6 minutos y pico de Pepe Ribes y Alex Pella en estado puro

:

http://www.barcelonaworldrace.org/es...o/#video_debut

Buscar el video "ESTRELLA DAMM Reparación de veleta", es de los de hoy.

Si despues de verlo no te apetece estar con ellos

, mejor que no esperes a ver los que mandarán en el Indico y el Pacífico

.

¿quién duda de que arrancarán pronto?

PD: me he pasado por el website de JP Dick (http://www.jpdick.com/), y no veo a Peyron tan triunfalista, habla de re-salida de regata al llegar a la isla Gough, no de sacar 500 o 1000 millas al resto

... y en relación a lo que dice Desjoyeaux, me preocupa más su alegre cara

: http://www.teamfoncia.com/scripts/fl...videos/176.flv

ikaro · #25 19-01-2011, 23:13

Muy bueno el video, sobretodo para los que andamos ávidos de cualquier tipo de información de esta emocionantísima BWR.

Suerte para el Estrella

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